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Sehr schön! Generell sind die Coverts richtig hübsch, aber das gelb mit dem Kashima Zeugs sieht einfach nur edel aus. Mein Mbuzi wirkt so altbacken dagegen:)

Kann sein, dass ich das überlesen habe..Hast du Transition mal direkt angeschrieben? Die antworten recht flott.

Wollte keinem zu Nahe treten. Mich wunderts halt nur da im neuen Jahr ein Gusset zu sehen. Wird man ja nicht ohne Grund machen. Hatte auch gelesen, dass das ein durchgerocktes Teambike war. Hätte ich mit Händler/ Vertrieb keine Schwierigkeiten gehabt, führe ich auch noch ein Scalp. Hier das...

Das neue Scalp hat ja ein Gusset am Steuerrohr..Ist das ne Reaktion auf das Bild, bei dem das Oberrohr weggebrochen ist?

Stimmt eigentlich:) Morgen gehts aber auch rauf mit dem "Kleinen"...

Heyho. Sind auch so gegen 16.30 da. Nur runter heute. Gruß Timo

Kann es sein, dass das Hinterrad mal ne Zeit lang nicht richtig fest war? Man liest ja öfter, dass sich bei den TR Modellen die hintere Achse schon mal lösen kann. Kann mir irgendwie nicht vorstellen, wie sich die Nabe so einarbeiten kann ohne Spiel zu haben.. Muss bei Gelegenheit mal bei meinem...

Die Farbe ist der Knaller!

Hab nicht geschrieben, dass Enduro Lager toll sind. Bei Lagern muss man ein bisschen Glück haben. Auch die "hochwertigen" Lager von SKF/ FAG können schnell durch sein. Vermutlich ist man am besten beraten wenn man die billigsten nimmt, die man finden kann. Dann ärgert man sich auch nicht über...

Das Steuerrohr ist jetzt unten 56 und die Achsensicherrung hinten ist anders. Außerdem gibts ab 2013 Lager von Enduro Bearings. Sonst nur die Farbe.

Dachte auch immer das gehört zum Sauerland. Heißt das Hotel unten am Ettelsberg nicht Sauerland Stern? Kann natürlich auch nur wegen der Werbewirkung sein. Ihr verwirrt mich und meine dürftigen Kenntnisse der Geographie:)

Beim Shova LT gabs kein M, wenn ich mich nicht irre. Waren doch als S/M oder M/L Rahmengrößen zu erhalten.. S/M ist allerdings echt kurz

Das beste Scalp im Forum..Teile nicht alle mein Geschmack, aber die Optik:daumen:

Ja, meine Wenigkeit. Leider noch immer kein vernünftiges Bild. Hatte ich schon weiter oben geposted. http://fotos.mtb-news.de/p/1334187

Gestern mal die Flugeigenschaften der Transe in Belgien getestet. Bestanden:love:

Richtige Antwort:D

Danke erst mal, LSR und LSC hab ich auch weiter drin. An der HSC muss ich noch feintunen. Warum geht das TR? Einfach Bock auf was Neues oder gibts nen Grund?

Darf ich mal nachfragen wie du deinen Double Barrel eingestellt hast? Hatte Transition mal angeschrieben und die haben mir ne Tabelle mit Werten geschickt, da weiche ich aber gefühlt sowas von ab.. Bin zufrieden mit meiner Einstellung, aber auch ziemlich experimentierfreudig was das Setup...

Unten rechts auf dem Bild sieht man die Achsensicherung. Die kleine Bohrung ist für eine Schraube, deren Kopf in eine Ausbuchtung der Achse passt, damit diese sich nicht mehr verdrehen kann. Etwas umständlich, scheint aber zu halten. Der Hinterrad- Ein und ausbau ist aber etwas Fummelei.

Hier mal die chips zur Kettenstrebenanpassung: