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Ich hab den Vorgänger der NC17 und da halten meine FIVE TEN wie Ast, man könnte denken man hat Klicks dran.

ich wollte mir ja auch erst das nugget holen, aber commencal konnte schneller liefern :)

warum wieso es zu dem unfall kam ist eigentlich wurst, nur einen helm hätte sie tragen können. die sauerei auf der straße hätte auch größer aussehen können.!!

thema DM: ich habe dem bdr ne mail geschrieben, 2 von 6 leuten habe diese gelesen, aber keiner von den zwei leute war ich der lage mir zu antworten. wie zu sagen, da muß ich nachfragen. die anderen haben sie vielleicht gelesen, aber keine lesebestätigung gesendet. zu diesen gehört...

also ich bin schon beides gefahren und jedes hat seinen vorteil. mir ist an meinen mallet noch nie eine feder gebrochen. aber wer weis ob ich über hat wieder klicks fahren werden. ;) aber zum thema gewicht... wie wäre es mit denen hier denn die gibt es als "SDP" oder als "Crank...

nimm den bei crc... der ist gut!!!! und die felge hält und ist leicht:daumen:

nimm doch die Laufräder, wo du schnell neue Felgen her bekommst, wenn du mal eine zerdonnerst, außer du hast 2 LRS daheim ;)

außerdem weis doch keiner wie gut ich bin ;), vielleicht steck ich sie ja alle locker in die tasche, in polen:lol: denn ein worldcup in südafrika würde das verhältnis, von aufwand/kosten zu den gewonnenen Punkten, nicht lohnen. drum ist europa abklappern günstiger. außerdem ist das rennen...

auch wenn es jetzt nicht hier her gehört. nur für südafrika kostet der flug schon 740 euro und da hab ich noch kein rad mit genommen. wenn man alles zusammen rechnet sind da 1100 euro locker weg. und polen wäre ein versuch, der viel weniger kostet!

Ist was Rennen 2009 wieder ein C2 Rennen??:confused:

Ganz wichtige Frage, weil ich es gelesen haben, aber die Seite net mehr finde. Wenn man letztes Jahr 20 UCI Punkte gesammelt hatte, dann verfallen die 2009 nach dem 1. Worldcup??? Heißt ich muß spätesten beim 1. Worldcup wieder neue gesammelt haben, um 14 Tage später wieder Worldcup fahren...

jep 180mm... das geht gut... ich will jetzt aber 160mm ausprobieren vorn. denn fischi fährt das auch und da geht es ja.

:D da hab ich ja wieder was losgebrochen :D Die Gabel hab ich zu einem Top Preis bekommen, drum ist sie weiß. ( Das weiß brennt, bei dem vielen schwarz, so im Auge :P ) Der Sattel ist drauf weil es im Trainingszustand ist, ich mach mir wo meine SLR TT kaputt :D *LOL* Ach und die Marta hab ich...

da hat aber einer ein gutes auge ;) ich hab die woche die neue gabel eingebaut und noch keine zeit gehabt die auf 100 zu senken. meine alte hatte auch 100 und damit war das bike super!! und dann ist der lenker auch wieder schön tief :) jetzt brauch ich nur noch das HT davon ;)

jetzt sind es wo um die 13kg.... aber wenn ich die Race Version draus mache, dann 12kg (Reifen/ LRS/.... )

So und hier mal mein 4x Geschoss für 2009 ;)

nur ist das ansprechen einer reba, mit dual air, viel besser.

ne reba wäre dann nur 1650g ;)..... 808g weniger.

Die Gabel ist zu schwer ;), aber hey 12,5 kg ist doch gut. So zum Training ist das voll i.O.

beim 4x such ich mein bike/rahmen immer nach der oberrohrlänge aus. wichtig ist halt, dass die knie nicht dann den länger schlagen. das sattelrohr ist eigentlich nich ganz so wichtig, und man könnte dort zur not noch mit der sattelstütze arbeiten. wenn man auf dem rad steht, sollt man...