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b) Das merkt man aber durch die erhöhte Klemmkraft nicht mehr

Zu a) Ich habe mir die Mühe gemacht, den Sattel mit einer Fühlerlehre mittig zur Scheibe aus zu richten. Dann die Beläge rein und anpumpen. Falls es dann schleift bei leicht gezogener Bremse (Hebel mit Kabelbinder fixieren) die Beläge mit der Scheibe in die entsprechende Richtung...

Hi, Hab die glaube seit ende Mai. Hatte anfänglich ein paar kleine Probleme: - leichtes "aufpumpen" bei schnellen Bremsimpulsen (Konnte ich lösen in dem ich Kryptonol gegen Matura Royal Blood getauscht habe ... letztes ist dünner, das Problem sollte auch mit dem Bionol nicht mehr auftreten) -...

Wieso machste nicht einfach den float x komplett schwarz beim nächsten service? (Pushima coating) Sicher billiger als eine 36

Jap oder der shimano SM-MA-90R180P/S

Kannst du mal bild posten?

Kein plan... Ich hab den Sattel mit einer Führerlehre mittig zu schreibe ausgerichtet. Beläge rein und paar mal Bremsen -> Schleift nur minimal an einer Stelle, aber da hat glaube eher die Scheibe eine kleine Unwucht

oh die Kombi sieht echt klasse aus. Wieso machst du die Schraube nicht anders rum? Kopf oben/Gewinde unten? Oder hast du den Trigger links an der Schelle drann? Ich hab das ganze in "Stealth" (Schrauben selber färben lassen)

Sie hat auf jeden Fall ein positiven Effekt gemerkt...Ihre Hände tuen ihr nicht mehr weh bei Bremswellen/schnelleren Geballer. (Und Zugstufe ist nicht mehr ganz offen wie vorher) Hat so eine Stunde gedauert

Paddy_G war schneller :-)

bei der CC Schale schleift es halt an der Außenwand. Lenkt dadurch etwas schwerer. Daher etwas fetten und ich denke mit der zeit wird der druck weniger

Ja ich hab das so! Tune verwendet wohl die cc lager

Kann man nat. auch in D kaufen https://www.bike-components.de/de/Cane-Creek/Ersatzlager-fuer-40er-Serie-p36187/ Und dazu am besten einen Konus mit Dichtung. https://www.bike-components.de/de/tune/Gabelkonus-p53627/

dann wären das nur noch 60 Eur....das geht jap!

Äh das Crash Replacement kostet natürlich auch Geld! Hab im Juli 98 Eur bezahlt (Neu Felge einspeichen) Kann jetzt mit den neuen Felgenpreisen etwas günstiger sein.

Für die Horstlinklager, hatte ich mir ein tool bauen lassen. Verkaufe es jetzt http://bikemarkt.mtb-news.de/article/863389-eigenbau-abzieher-fur-horstlinklager-liteville-301-601

Glückwunsch....dann hast du wohl eine passende Achse zu hause! Die Maße der orig. Achse (ja vom 2016er Boost Modell) sind 168mm mit 12x1mm Gewinde. http://www.carbon-ti.com/products/axles-and-quick-releases/x-lock-12-mm-rear/x-lock-x-scott-12-x-142 Laut Liste passt die auch in 2016er 5010...

Folgende Achsen passen von den Abmessungen: Carbon Ti X-Lock X-Scott 12 x 142 Extralite BlackLock 12.4 (Hier ist der Inbus auf der Drive-Seite ....also geht vermutlich nur mit Wera Bit 05073946001 oder ähnlichen) DT Swiss plug in Axle HWQASM00S9909S (ist wohl die günstigste Variante und ich...

Der Hebelweg ändert sich ja nicht durch andere Leitung beziehungsweise andere Belege. Daher hab ich das dann nicht noch mal erwähnt

Eigentlich kann ich nur bedingt auf die Bremse eingehen, da ich sie meiner Freundin "geliehen" habe, weil Sie Probleme mit ihrer SRAM Guide R hatte... jaa und seit dem ist die Bremse an ihrem Bike :-) Daher ist es ein recht oberflächliche Betrachtung (meine Eindrücke sind halt nicht vom Trail...