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klasse. Durften wir Kunden wieder testen - ich bin vom oneal amx zipper zum k_lite zip gewechselt, weil der Stoff beim AMX nicht hielt. beim k_lite ist der kleine RV echt mist. In 2-3 Jahren fast 200 Eur für Knie Schützer ausgegeben!hurra

:bier: Schön zu hören!

Weiß schon jmd was zum 601 Mk4? Täuscht das oder ist da kein Duo-Link drann und das HR wirkt irgendwie kleiner? Immer noch 26"?

Sehr geil. Bitte dann in ganz schwarz

Die DPA Token teile nr 11.4018.032.004 passen in alle modelle! Zurück zum Thema: bin beide gefahren und empfinde die SA als sensibler... Und mit AWK richtig geil!

Das schaltauge oder die schraube? Schraube hast du ja

Ah ok....denke die original Kunststoffleitung hat wohl einen 0° Abgang. Die MT haben eine M5 Hohlschraube ....was es wohl von GD nicht gibt.

Wo hast du denn bestellt? Goodridge hat meinen Wissen nach nur M6 Ringe/Hohlschrauben. Aber wo hat denn deine Marta eine Hohlschraube? (Meinst du das M6 Fitting für den Sattel?) Set 103 müsste bei dir passen...

Ja die GD hat PVC Ummantelung. Evil geht ja die Hope.... Aber ich weiß nicht, ob deine Magura-Fittinge da drann passen. https://www.bike-components.de/de/Hope/Bremsleitung-Stahlflex-pro-Meter-p14396/

Cool. Kannst du mal Bilder posten. Mich würde interessieren, ob sie sich zum Fernostmodell unterscheidet

Hätte sowas... PN

Hi Leute, Ich hab eine rel. einfache Frage, aber ich konnte sie mir mit google nicht genau beantworten: Kann ich eine Predictive Steering Nabe in der Lyrik Boost fahren? Die PS Naben haben meistens eine recht dicke Achse und 31mm Endkappen.... das sollte doch in die Lyrik passen!? Es sei denn...

Kann mir jmd sagen wie hoch das Tretlager (kurbelschrauben-mitte) mit einer 170er yari/lyrik ist? Danke

Welche EinbauMaße bzw wieviel Hub hast du denn? Hast du mal den benutzen Hub gemessen?

Hab heute bei meiner Freundin mal den Rebound auf "soft" umgebaut. Sie ist auch immer mit fast offener Zugstufe gefahren ... in dem Fall arbeitet ja der Shim-Stack kaum und das Öl strömt eher durch den Bypass. Vielleicht bringt es bei dir da auch mal zu schauen! (Ausführlicher Test steht noch...

Die Dächle-Kombi mit den 8.1 Pads brachte zumindest bei meiner Freundin ruhe. Allerdings hab ich beim "Umbau" gleich noch 3 Dinge mit gemacht: 1) Bremssattel ohne Beläge mittig zu Scheibe ausgerichtet (mit Abstandslehre) 2) Auf die Rückseite der Beläge etwas Keramikpaste 3) Sattelhöhe so...

wurd bereits hier beantwortet - 9mm höher

Wenn es aus dem Tretlager-Bereich kommt und beim Treten auftritt, könnte es das Röhren für den Schaltzug sein! War bei mir so... hab viel Zeit/Geld in die Suche gesteckt bis ich es gefunden habe. Mein toller Liteville Händler hat es nicht gefunden. Das Röhrchen ist nur am Anfang und am Ende...

Angaben ohne Gewähr....ist für MK10...sollte aber kein Unterschied machen!

kurze Frage ...macht die AWK bei leichten Fahrer(innen) sinn.... <60KG? Hab die 50 Seiten überflogen,aber nix gefunden... link zur Antwort würde mir reichen