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Diese doch zum Teil sehr kostenintensive Ehrfahrung mit unterschiedlichen Biketypen musste ich auch machen, da ich mir vor 1 1/2 Jahren ein Bulls gekauft habe, war ich stolz wie Oskar, (kannt mich da nicht so aus) und hab gedacht, bzw in zahlreichen Videos gesehen was die machen, das kann ich...

Oh sorry wegen dem Thread habe das falsch verstanden, ich dachte das ist so beim fahren passiert, aber auch beim rückwerts fahren komische Sache die eigentlich nicht passieren dürfte....

Hmm, aber eigentlich dürfte so etwas nicht passieren, denn du nur in der Garage nen bissel getrickst oder so hast also nichts heftiges, und das passiert beim betätigen der Hinterradbremse---- was passiert denn beim DH mit Bremsen die noch westenlich kräftiger sind (nichts gegen deine Bremse...

Außerdem wie schon festgestellt wurde, wenn die Bikes erst über Händler gehen würden, wären sie auch so 200-300€ teurer, und dann willst du sagen für 2000€ bekommt man schlechte Qualität? Ich bin mit meinem Bulls (ja Bulls ich weiß...) nen halben Meter ins Flat, und okay die Gabel war schrott...

Also ich habe mal eine Frage, wie fährt man einen Whip? Ich versuche es zwar bin mir aber nicht wirklich sicher ob das auch wirklich so richtig ist?! Danke

Hey, hey Jetzt verliert nicht das eigentlich Ziel diese Freds aus den Augen @neoripper: Du hast natürlich Recht ich wiederspreche dir nicht, ich kenne das bin nicht der schlankste, also man sieht bei mir etwas Bauch, und andere Leute die es nicht wert sind machen blöde Witze, meist aus Spass...

Zu Punkt 2 bzw den Kommentaren Ich würde sagen das man sich als Anfänger die Abläufe der Technik erklären lässt und vielleicht sich Videos(gibt mittlerweile sehr gute) anschaut, denn wie beschrieben wenn die anderen warten, man selber dadurch ein unsicheres Gefühl bekommt und sich dann in...

Achso, also das hätt ich jetzt nicht gewusst mit dem Rollwiderstand, aber danke man lernt ja nie aus, ich meine bisher dachte ich das wenn weniger Druck drin ist und sich der Reifen anpasst her- höht sich der Widerstand und bei einem prallen Reifen da tut sich nichts, aber naja egal, erklärt so...

Nein, der Rollwiderstand sinkt doch eigentlich bei höherem Druck und steigt nicht an, ansteigen tut er doch bei weniger Druck oder liege ich da jetzt falsch?

Ja okay, war nur eine Vermutung, das sie mehr bekommen war mir klar aber ich dachte halt eher bei den 2009ern.

Ich glaube das kann keiner genau sagen aber wenn ich das richtig sehe werden die Bike die es ihm Vorjahr schon gab nicht so schnell weg sein wie die neuen Modelle, da bei diesen erst geguckt werden muss wie die ankommen.

Ich denk auch das Tues als DH knapp über 2000 und das FR drunter oder hart an der Grenze aber wir werden sehen ich denke die Dirts werden nicht viel teurer, aber mich interessiert viel mehr wie das AM das CC und die anderen Modelle werden.

An den Schraubstock hab ich auch schon gedacht:lol: aber ich versuche es mal vielleicht gibt es ja ein Neues. Weil ich meine nix gegen Yt, aber Schaltung da haben sie es nicht so mit, aber sonst muss ich sagen :love:

Nicht nett, so etwas nicht zu sagen :lol: aber egal, wie heißt es, Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude..... Also ich werde auch mal wegen dem Schalt- auge mal mailen.

Dann werd ich den Hern Flossmann, so heißt er doch oder, mal anschreiben und fragen, weil das Schaltauge sieht auch verbogen aus, vielleicht gibt es ja ein neues? Okay ich war mir nicht sicher mit dem Dämpfer ist meiner 1. Luft, deswegen. Aber Danke

An die Noton Fahrer macht euer Dämpfer auch so komische Geräusche beim einfedern, hört sich an, als wenn irgendwas flüssiges irgendwo raus- gedrückt wird. Hattet ihr auch so eine miserabele Schaltung und liegt euer Schaltauge direkt am Rahmen an oder steht es etwas ab=? Ich poste morgen mal ein...

Ich hab meins heute gekriegt oh also sagt mal nix gegen YT Ich finde der Name ist passend Young Talent- übersetzten kann das ja jeder und ich finde die sind für Einsteiger, wie mich, also soweit ich das beurteilen kann/darf nicht schlecht denn das Preis/Leistungsverhältnis ist wirklich...

Hey Also die Fox schließ ich mal aus, aber da ja bei den YT Modellen Marzocchi verbaut ist, würde ich auch auf die 888 tippen nur bei der FR-Version wäre ich mir nicht sicher, vllt ne 66 wieder?

Welche Parts würdest du rein machen? Also nen Teil würd ich vom Noton be- halten, also zumindets anfänglich, wie Felgen, Bremsen und naja eigentlich so gut wie alles bis auf das Fahrwerk, wie ge- sagt ne Totem oder ne 888 rein und Dhx4/5 je nach dem was für eine Gabel. Und wenn ich das Geld...

Hehe ich ein Noton kommt heute an. Also nigel-nagel neu. Nein scherz, aber ich hol mir eventuell den Tues Rahmen und mach die Parts dran, nur mit nerTotem und dhx 4 Dämpfer dann passt das.