Suchergebnisse

Es kann dir nicht unwahrscheinlich passieren das die Klemme am Titanrahmen nicht ausreichend Klemmkraft hat und die Stütze rutscht. Titan ist da materialbedingt deutlich anspruchsvoller. Ich musste bei jedem meiner Titanrahmen eine massivere Klemme verbauen, vorzugsweise mit querem...

ich finds so wie oben auf dem Bild, schwarze Anbauteile und Tanwall einfach auch am besten..

nein..die lagerhaltbarkeit ist so oder so endlich. Du kannst wiegesagt wenn du die Lager nochmal mit Fett füllst zwar die Haltbarkeit verlängern, aber das bedarf ja auch des entsprechenden Werkzeugs und Schraubenfähigkeiten. Ich würde an deiner Stelle das Rad einfach fahren und Spaß damit...

exakt! Auch beim reinigen nicht den Wasserstrahl direkt auf die Lager zu halten erhöht die Haltbarkeit. Die Lager im Neuzustand randvoll mit Fett zu machen ist natürlich ne gute Sache, erfahrungsgemäß ist da nicht viel drin..allerdings musst du dafür das Rad zerlegen und auch wieder richtig mit...

Mein Nordest mit den Relevate Designs Front und Rahmentasche. Die Satteltasche..ne Terrapin 10L hat leider nur 2 Touren überstanden, dann ist sie an der Unterseite beim Übergang zur Plastikplatte eingerissen. Das ist leider ne kritische Stelle an der Tasche....der Übergang des Kunststoffs zu der...

Find den Rahmen mit dem fetten Unterohr keine Schönheit...technisch aber sicher ein tolles Rad

kann bei carbon mal vorkommen...sollte wenn du die anzugsmomente beachtest aber nichts machen..

Bin die Route unter anderem jetzt die Tage gefahren, siehe hier : https://www.mtb-news.de/forum/t/touren-fotos-berichte.720919/post-16759902 Respekt das du das mit dem Gravel Bike gefahren bist..ich war froh über meinen starren 29er

Ich war 3 Tage im Karwendel unterwegs..von München und wieder zurück, Route war ne Mischung aus Isarradweg, Karwendelhütte, Orbit 360 und freier Planung..hat aber gut gepasst. 80% Offroad.

also der gabelschaft ist zu kurz..der sollte minimum auf höhe der oberen vorbauschraube sein, das wäre mir in der kombination mit carbon doppelt zu heikel..

unterlegscheiben?

Ich bin ja großer Nordest Fan..aber das Albarda ist einfach selbst für Stahl zu schwer, knapp 2,9 kilo für den Rahmen in Größe L ist einfach schon ein Wort. Ich weiss auch nicht wo das Gewicht versteckt ist, mein Fearless wiegt mit Reynolds 725 (hitzebehandeltes Cro-Moly) 2200 gramm , mein Sobre...

nicht zu vergessen ist auch das richtige Werkzeug. Gutes hochwertiges Werkzeug hat halt auch seinen Preis, ich finde das alles anzuschaffen um mal zu versuchen ein Rad aufzubauen lohnt sich nicht. Normal sammelt sich sowas, grade das spezial Werkzeug ja über jahrelange Schrauberei an. Ich würde...

ich schließ mich da mal an bezüglich des tracks...

Ich würde mir ne irgendwas elektrisches an ein Rad schrauben womit ich auch Bikepacking betreiben möchte. Zuviele Dinge die auf einer Tour potentiell das Ende bedeuten können da man praktisch nichts reparieren kann. Ich würde da eine 11 Fach Shimano Gruppe drannschrauben..,z.b ne XT . DIe kann...

meine nordest titanrahmen waren nicht nachgefräst..aber alles problemlos zu montieren

Wenn du die Unterlegscheibe meinst, nein. Die ist nur nötig falls deine Pedale kein rundes Achsende haben, ich glaube das findet man aber heute kaum noch anders. Früher gabs auch oft Pedale wo die Achse ,,eckig,, auf der Kurbel auflag, das führte dazu das sie sich in die Kurbel reingefressen hat...

155mm plus Steuersatz, also insgesamt knapp über 180mm (58er Rahmengröße)

tschechischer hersteller aus reynolds 725, author ronin..

das Problem ist glaube ich bekannt...Bombtrack nutzte die gleichen Ausfallende, da gabs auch die Probleme. Daher werden die sicher auch nicht mehr verbaut bei der neuen Generation. Ich würde ein paar jungfräuliche Schrauben nochmal mit Loctile einsetzen und die ordentlich zuknallen mit nem...