Suchergebnisse

Haha, das stimmt! Noch besser ist aber zusätzlich zum Core-Training daheim auch bei Regen, Matsch und Kälte trotzdem auf die Trails zu gehen (ohne diese zu ruinieren) :)

Moin moin. Es gibt wohl mehr als 25 sehr aktuelle Trailbikes (also AllMountains mit moderner Geometrie eines Enduros von vor 2-3 Jahren nur eben mit weniger Federweg und Gewicht) auf dem Markt. Und wirklich schlechte Räder gibt es kaum noch, auch nicht in der Preisklasse 2500 bis 3000 EUR. Ich...

Ja, und deren Tuning für die Grip1 36er Performance kostet mit 129 EUR (mit Montage!) inkl. kleinen Service nicht mehr als anderswo nur der Service... Ich habe meinen DPX2 machen lassen und deren Versprechen sind richtig!

Wer mit seinem DPX2 nach all den Tipps hier immer noch unzufrieden ist, der möge mal nach „anyrace dpx2“ googlen bevor er mehr Geld für (ggf. weniger gute) Alternativen verwendet. Gruß, Lars

2018 vs 2019 ist doch so gut wie kein Unterschied. Erst 2020 wurden mit der neuen Wippe und mit 10mm mehr Federweg vorne Änderungen eingeführt (wenn man die denn überhaupt möchte).

Rallon im Wohnzimmer? Das gehört auf den Trail ;-) Glückwunsch zum neuen Bike!

Das ist genau meine Erfahrung: wenn der DPX2 Probleme macht liegt es meist an der (überdämpften) Zugstufe.

Hört sich eher an als hättest Du einen linearen Hinterbau und seist eher weniger schwer. Dann fährst Du evtl. wenig Luftdruck und die Zugstufe ist zu langsam? Nur eine Vermutung...

Ich bin mit dem Spank Oozy Vibrocore 31,8mm sehr zufrieden, eine Wohltat ggü. dem Race Face Serienlenker mit 35mm. Der Spank hat eher moderate Sweep-Werte.

Single...

Nabend, eine kleine Info am Rande (will keine Reifendiskussion starten): das mir vorliegende Exemplar des neuen Maxxis Dissector 29 x 2.4WT Exo 3C Maxxterra wiegt genau 900g und misst 61mm an der breitesten Stelle der Stollen, Karkasse 60mm auf 30er Felge. Ich teste den nun mit Cushcore XC am...

Das habe ich getestet, dann rauscht er (mit dem alten Link) bei meinen derzeit 74kg deutlich zu schnell auch durch den mittleren Federweg hindurch. Ich schwanke noch zwischen dem kleinsten und zweitkleinsten Spacer hin und her. Der kleinste hilft durch den benötigten höheren Druck dem Ausfedern...

Klasse, dann warte ich auf Deine Erfahrungen mit dem 65mm DPX2 und neuem Link. Bin schon sehr gespannt ob‘s noch besser geht evtl. dann gar ganz ohne Spacer mit maximalem Luftvolumen :) Viel Erfolg und Grüße, Lars P.S.: hier noch einmal die Info dazu mit welcher 36er das uptraveln geht:

Das ist cool zu hören. Der alte Link funktioniert auch nur gut mit halbwegs progressiven Luftdämpfern wie einem DPX2 (mit vollem Hub), weniger mit übergroßer Luftkammer (X2) oder Coil.

Wenn ich mit dem Fingernagel den Abstreifer minimal aufziehe, geht es mit einem mittleren Kabelbinder recht gut, finde ich.

Hast Du evtl. eingeschlossene Luft einmal mit der Kabelbinder-Methode (zwischen Abstreifer geschoben) entweichen lassen? Das hat meine 36 RC2 2018 trotz Evol gerade im Sag-Bereich recht unsensibel werden lassen. Nun ist die wieder sehr fluffig. Auch wenn nur wenig Luft entweicht ist der...

32% Sag ist echt viel, warum erhöhst Du nicht erst einmal den Luftdruck bevor Du über LSC tunest ? Gruß, Lars

In welchem Bike waren die denn eingebaut?

Hi. As the Rallon sports a modified „single linkage“ suspension design (German: abgestützter Eingelenker), the wheel axle is fixed to the chainstays and moves along the same path independent from the location of the upper linkage or its pivots. So there‘s likely no change at all to both values...

Freut mich! Federt bei Dir mit nur 165 PSI die Zugstufe noch schnell genug aus, insb. die HighSpeedZugstufe (schnelle Schläge tiefer im Federweg) ? Gruß, Lars