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Bei 350x3.25 gibt die 3,25 den maximalen hub des dämpfers an oder wie? Ich habe nämlich eine 3.25 feder drin und 76 mm hub.

Ok danke für die Erklärung, ändert sich an einer feder viel, wenn man sie jetzt 3 saisonen oder nur ne halbe fährt?

Warum maximal 2? Du weist ja nicht wieviel schon gedregt worden sind oder ?

Die Nachgiebigkeit ist ja der sag, dort steht man muss am Vorspannring drehen. Das hab ich ja noch nie gehört? Ist das so ne feineinstellung wie die Lowspeed Druckstufe? Achja ist es n unterschied wenn man ne feder, die erst in nem dämpfer mit 260mm einbaumaß war, in nen dämpfer mit 241mm...

Schon aber die 250er war mir letztes jahr schon zu weich und mittlerweile wie ich 5 kg mehr

Ja eigentlich schon, aber 90%? Ja hab ich schon gemacht, ich meinte nur da die stahlfeder drüber ist kann ich den Negativfederweg nicht ganz genau messen. Ich glaub ich hol mir ne 350er

Ok das wundert mich jetzt...ich konnte nicht so genau messen, da ich ja die stahlfeder drüber hab und ich alleine bin, jedenfalls beträgt mein sag knapp 30%...wie gesagt, wenn ich im stand ordentlich einfedere benötigt es dafür 90% des hubs und auserdem war sie letztes jahr am ende auch schon...

Ja ich hab sicher ne 250x3.25 feder drin und LSC ist am härtesten eingestellt. Also ich würd auf jeden fall ne 350er nehmen

ich weis es nicht genau, da die Feder viel zu weich ist. Aber ich denke mal 30%.

also bei dem Spring Calculator ist jetzt knapp 300 lbs herausgekommen. Habe im Moment 250 drin und wenn ich im Stand ordentlich einfedere, benötigt das 90% des hubs. Ich würde deshalb lieber 350 lbs nehmen. Ich wiege mit Ausrüstung knapp 60, was sagt ihr dazu?

ok also außer messen gibts keine Möglichkeit den Hub und die EBL herauszufinden?

Ok super danke, der Federweg des Dämpfers ist der hub oder? Und den rc2 gibt es ja mit verschiedenen Einbaulängen und hub, wie find ich raus wieviel meiner hat?Abmessen?

Perfeekt! Vielen vielen Dank jetzt hab ich das meiste verstanden! Den rc2 gibt es ja mit verschiedenen Einbaulängen und hub, wie find ich raus wieviel meiner hat?Abmessen? Und noch etwas wär noch, und zwar, wieviel Druck muss in die Ausgleichkammer und was verändert das?

Also hublänge und shock stroke ist das gleiche? Und wheel travel ist der federweg des rahmens? Ich brauche sicher eine neue feder, denn wenn ich aufs bike draufstehe und im stand ordentlich einfedere, wird schon 90% des federwegs gebraucht. Ich fahre downhillrennen, wieviel sag das ist weis ich...

Ich bin bei solchen Sachen noch sehr unerfahren. Ich weiß weder, was der maximale Hub noch was Wheel Travel ist. Und wenn man den shock stroke messen will, muss man den Dämpfer ausbauen oder findet man das im Internet?

Hi die Feder meines Dämpfers Fox dhx rc2 hat die Beschriftung 250x3.25 was bedeutet die 3.25 eigentlich? Ich wiege 56 kg, mit allem drum und dran vielleicht 59 und fahre Downhill. Welche Federhärte würdet ihr empfehlen?350? Danke schonmal Nico