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Ist halt ein Trend. Capra hat es vorgemacht. Radon oder Canyon ist das gleiche Spiel.

Ja, habe ich auch gelesen. Ich meine es war ein englischsprachiger Bericht. Rein aus technischer sicht sehe ich spontan weder aus geometrischer noch aus chemischer Sicht einen Grund dafür. Im Grunde unterscheidet sich werder der Aufbau einer Formula (wo was reiben oder schaben könnte) noch das...

Alternativ oben aufschrauben und mit der Taschenlampe reinleuchten. Die Shaft´s sehen unterschiedlich aus an der Stirnfläche. Und wenn du schon alles aufhast, kannst du mit den Token spielen.

Richtig, Kettenlinie ist beim Rückwärtstreten alles. Ich bin weg von Shimano Ketten und bei SRAM PC X1 angekommen. + ist richtungsungebunden + läuft bei starker Verschränkung leiser / sauberer + hat ein lösbares Schloss von Werk + sieht in Silber besser aus als das Mausgrau von Shimano -etwas...

Fahrbereit habe ich aber ~90kg o_O

Hi zusammen, ich fahre eine 2016´er 29´er Pike RC. Mit der AWK Kann ich die "Kennlinie" jetzt super kontrollieren, das Ansprechverhalten bei Low Speed ist ein Traum und Durchschlag ist trotzdem nie ein Thema (bei geringerem Druck). Bei Sprüngen aber habe ich das Gefühl, als ob es vorne massiv...

Ich habe die Klinken vor einer Weile mit Gabelöl geschmiert. Pro Klinke habe ich etwa einen Tropfen verpasst. Es tritt jetzt deutlich seltener auf, ist aber nicht vollständig Weg. Hinzu kommt, dass ich nach zwei Touren den Zahnkranz vom rausgeschleuderten Öl reinigen musste, da das Freilauf...

Dann frag mal im YT Probefahr - Fred nach nem Jeffsy mit ner AWK...

So ging es mir mit dem Monarch Schon mal über AWK nachgedacht...?

Eine der wenigen Firmen mit überragendem Service! Eben erst die Erfahrung gemacht

Am We gefunden auf zwei verschiedenen kleinen Trails. Welcher Horst wechselt im Wald die Batterien und wirft die alten einfach weg? Kann mir nicht vorstellen, dass die Jemand verloren hat...

Mal ne Frage: Hälst du dich beim aufpumpen der Kammern an die Anleitung (Schritt 9-11)? Wenn man nämlich gleich den vollen Druck auf die AWK gibt, könnte ich mir vorstellen, dass der O-Ring runtergequetscht wird. Nur so eine blöde Vermutung...

Ja Ja Grundsätzlich passt der Dämpfer ja (genauso 200mm lang) aber er gibt weniger Hub frei (51mm statt 57mm). Hast halt weniger Federweg am Heck. Tune ist aber definitiv kein "angenehmer" wenn er vom Trance kommt. Denke dass er recht hart im Jeffsy funktioniert

M / L3 Beides schwierige Fragen. Ich hatte beide --> HV und dann den Debon Air und war mit beiden nicht wirklich glücklich. Meine Erfahrung sagt mir, dass man da besser eigene Erfahrungen macht. :-) Der Tune und die Größe der Kammer sind Faktoren, die bei der Einstellung der Wunschfunktion...

Da hat aber jemand richtig amtlich was weggemacht am Tag. o_O Dagegen war ja sogar ich nur "Hobbykicker"

Interessant. Nie ins auge gefasst. Ich war immer der Meinung, dass das Rasseln von der Kettenlinie herrührt. Ich habe die Kettenlinie auf die perfekte Funktion auf dem 50´er ausgelegt Halte uns mal auf dem Laufenden, bitte.

Ist er

Was wiegt der Koffer in der Evolutionsstufe? Hat ja schon sehr potente Komponenten...

Diese Frage macht wenig Sinn, da jeder ein anderes Fahrgewicht hat, ein anderes Setup und andere Vorlieben. Mit der AWK hast du die flexibelste Lösung. EDIT: Für das Geld kannst du die Neo´s auch ausprobieren

Fährt jemand den Cane Creek Inline Air CS im Jeffsy? (klick mich hart) Ich suche eine feiner ansprechendere Alternative zum Monarch, die etwas mehr Einstellmöglichkeiten bietet und nicht gleich 500 Takken verschlingt