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@mw.dd Was wiegt denn dein Aufbau? Ich bin selbst am überlegen dieses Jahr von der SID Select zur 130mm Pike Ultimate zu wechseln. Das bringt ja circa 300g Mehrgewicht. Im Moment bin ich mit GX und Garbaruk, Elitewheels, WP Enduro/Trail, SidLuxe, Carbonsattel, 40mm Rise Alulenker und 210er...

Wo gibt es diese? Ich nehm auch eine. 😆

Es wird der 2,1er Terreno. Den Mezcal hab ich im Moment in 2,35 hinten drauf und rein optisch ist der deutlich breiter als der 2,35er Barzo vorne. Auf die Mezcal muss ich verzichten @dino113 😄, ich mache wenn es gut läuft den frei gewordenen Mezcal aufs Vorderrad.

Danke! Dann wird mal Barzo/Terreno getestet. Vorne hab ich 2,35 - soll ich auf 2,1 oder 2,25 gehen? Wahrscheinlich bei 70% Asphalt eher 2,1 wegen den paar Gramm Gewichtsvorteil?

Vom Profil her doch eigentlich unmöglich wenn man beide vergleicht? Liegt’s am Gummi? Genau, eine Mischung aus Feld- und Forstweg. Ging um hinten, ja. Ich glaube ich hab es schriftlich vertauscht bzw. undeutlich dargestellt. Barzo ist natürlich vorne.

Eine Frage für Faule: Macht Terreno/Barzo oder Mezcal/Mezcal mehr Sinn? Im Moment fahre ich Mezcal/Barzo am Hardtail und benötige etwas schnelleres für 70% Asphalt und 30% Forst. Ziel ist es besagte Trainingsstrecke möglichst schnell zu absolvieren und das Gravel über den Sommer zu ersetzen...

Es wurde hier ja schon öfter behandelt ob Rennen sinnvoll sind. Was ist denn dein Trainingsziel? Das ist der entscheidende Punkt. Wenn du wie ich Spaß hast Rennen zu bestreiten und zu gewinnen macht es auch Sinn welche zu fahren. Man trainiert dadurch natürlich auch seine anaerobe Leistung...

Deine Kritik kann ich absolut nachvollziehen . Im Radsport bin ich zwar bis jetzt noch nicht auf dem Level, dass 5W bemerkbar sind, aber beim Deadlifting z.B. konnte ich relativ unbeschwert bis 180kg in 5kg und 2,5kg Schritten steigern. Allerdings waren danach 0,5er Scheiben nötig und viel Zeit...

Ich weiß nicht genau. Das war ein kurzes Sprintrennen in der B Klasse. Meine w/kg sind signifikant niedriger und auf den Aero Bonus kann ich es mit 1,93m nicht schieben. Equipment auch nicht, Aeroad+Zipp808.

Ja, ihr habt natürlich beide Recht. @Fieser-Kardinal - du bist natürlich deutlich mehr Aero als ich mit 1,93. Und du hast natürlich auch schon bei 280w 4w/kg und bist höchstwahrscheinlich auf der Geraden leicht schneller als ich wenn wir beide 280w treten. Am Berg wäre ich dir mit 2,7w/kg und...

Eben nicht. W/kg gilt am Berg bzw. längere Anstiege. Auf Geraden bis ca. 2-3% Steigung ist Watt die Währung.

Ganz so schlimm ist es nicht. In der C klasse wird maximal 350-380w im Schnitt(!) über die ersten 3min gefahren. Danach gehts massiv zurück und du wärst mit deinen 256w auch zumindest in der ersten Hälfte. 3,5w/kg Fahrer in C gibt es nur in Rennen unter 10km. Ansonsten ist 3,3 das Maximum. Mit...

Ich denke das liegt daran, dass man seinen initialen Output schon 3s vor Rennbeginn bestimmt. Die folgenden Sekunden sind dann eine Massenpanik 😆.

Die ersten 90-180s Vollgas. Ich starte dadurch immer in Z4/Z5. Aber danach wird’s angenehmer. Dran bleiben und vor allem an Bergen versuchen mitzuhalten. Aero Helm als PowerUp für den Schlusssprint bewahren und 400-600m vor Schluss zünden. Das war’s auch schon😆.

So sieht es aus. Mittlerweile gibt es viele „Category Restricted“ Rennen, das heißt dir werden die Klassen D und C verwehrt. Probiere es einfach aus. Direkt bei B mitfahren ist sicherlich spannend (überraschend😅) wenn man mit der Zwift Renndynamik noch nicht vertraut ist.

Ich fahre den Sidluxe bei 105-108kg fahrfertig. Geht auch im leichten DC /Trail Einsatz. Nach dem SAG hab ich tatsächlich schon länger nicht geschaut, angefangen habe ich bei 25% und 330psi. Mittlerweile bin ich aber bei 290-300psi und habe auch noch keinen Durchschlag gehabt. Das passt jetzt...

Die Replays find ich klasse! Alpe du Zwift mit Holo. Näher an das gute PlayStation1-Autorennen-gegen sich-selbst-im-Zeitfahrmodus-Feeling bin ich noch nicht gekommen. Man wird schon wieder zum Kind mit Zwift. Auf eine sehr positive Art.

Müsste der hier sein: Sattel

Ich bin immer über diesen Sattel fasziniert. Selbst besitze ich drei Stück weil ich letztes Jahr jedes meiner Räder damit ausstatten wollte, aber ich komm damit überhaupt nicht klar 😂. Wie ihr mit diesem Knochen längere Touren fahrt ist mir völlig unbegreiflich. Nach 30min falle ich vom Rad...

Ich habe im Moment so unglaublich viel Spaß beim zwiften. Heute Morgen hatte ich Übertrainingsetscheinungen aber wollte am liebsten noch vorm Frühstück ein Rennen fahren. Gestern bin ich 30min Stage 2: Race like a Pro in Richmond gefahren und hab im Anschluss wieder Banane, Kaffee und pöse...