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Nach wie vielen Kilometer tauscht ihr die Schaltrollen? Hab ca. 3-4000km oben und beim heutigen Ausbau/Putzen der Rollen ist mir aufgefallen, dass der Freilauf nicht wirklich lang freiläuft.
Hatte ich da und keine Lust 50€ für die gleiche Kassette auszugeben. Das Rad bleibt bis voraussichtlich März indoor, daher muss ich nicht unbedingt schnell wechseln können.
Kann ich eine GRX 600 mit 46-30 Kettenblättern problemlos mit einer Shimano Kassette 105 CS-R7000 11-fach mit 11-28 Zähne kombineren? Hab die Kassette auf einem Rollentrainer - hab aber leichte Probleme die Schaltung reibungslos einzustellen
Ich sehe öfters Werkzeugflaschen auf der Unterseite des Unterrohrs montiert. Für die nächste längere Mehrtagestouren möchte ich dort auch mein Werkzeug (Multitool, Pumpe, Tubelessplugs) und Ersatzteile (Ersatzschlauch, Quicklink) lagern. Gibt es Empfehlungen oder hält ohnehin jede...
Würde gerne für eine Mehrtagestour ein Ersatzschaltauge dabei haben. Gibt es Alternativen zum offiziellen Ersatzteil von Canyon? 25€ + 5€ Versand finde ich für ein paar Gramm Alu (?) doch etwas teuer.
Bei mir funktioniert nach kleinen Anlaufschwierigkeiten (musste ein neues Felgenband reinziehen und eine ungeöffnete Flache Doc Blue verwenden) die Kombi Tufo Thundero und Doc Blue.
Allerdings nur mit Kompressor, die vorherigen Schwalbe G-One gingen wesentlich leichtgängier rauf.
Meine GRX600 "schlägt" etwas beim Sprung auf die höchsten zwei Gänge (Vorne: Groß, Hinten: klein). Bilde mir ein, dass das schonmal flüssiger ging. Wie wartet man die Schaltung richtig? Hab vermutlich so 2500km oben
Wie lange ist eine offene Flasche Dichtmilch haltbar? Hatte noch vom letzten Jahr eine halbe Flasche Schwalbe Doc Blue, leider entwich die Luft am Felgenstoß. Erst mit einer neuen Flasche ist alles dicht.
Die Flüssigkeit sah eigentlich noch gut aus...
Wenn die Tufo Thundero in 44mm genauso so schnell fahren wie sie geliefert worden sind, bin ich begeistert! Leider scheitert es im Moment noch an der Tubeless-Montage. Mit den zuvor montierten Schwalbe Bite hatte ich keinerlei Probleme, aber die Tufo sind noch zu schmal und rasten nicht an der...
Danke für das Feedback! Also 44mm ist deutlich komfortabler als der 40mm, merkt man auf reinem Asphalt dann auch Geschwindigkeitseinbußen oder rollt der breitere Reifen ebenso schnell und leicht dahin?
Hat jemand Erfahrungen zwischen den 40 und 44mm Thundero gesammelt? Bin noch etwas unentschlossen. Vermutlich merkt man den Unterschied ohnehin kaum...
Was sind denn die Empfehlungen für 100km/Tag Touren auf 40% Asphalt, 40% leichte Schotter/Feldwege und 20% leichte Waldtrails/Waldautobahnen?
Schwalbe G One Race oder Allround bzw. eine Kombination daraus?
Breite würde ich 40mm mit dem Canyon Grizl anvisieren
Die Lackschutzfolie war bei mir auch an der falschen Stelle und hatte dadurch auch gleich kleinere Lackschäden. Beim Support reklamiert, man hat mir dann neue Schutzfolien bezahlt.
Ich würde aus Prinzip reklamieren, etwas Qualität bei der Endabnahme dürfte man schon erwarten.
Danke für die Hilfe. Das Werkzeug hab ich schon in den Warenkorb gelegt, werde aber dann morgen noch mal mit der Taschenlampe nachsehen.
Akustisch kam das Schleifgeräusch definitv aus der Tretlagerregion und war auch nicht periodisch sondern dauerhaft vorhanden.
Hab das AL7, hier sollte das Ninja Lite BB4124 verbaut sein.
Hatte das Rad eben auf dem Montageständer und beim drehen der Kurbel ohne Belastung ist ein höherer Widerstand und leichter Schleifgeräusch zu vernehmen, welches vorher definitv nicht da war.
Mein Tretlager schleift etwas. Hat jemand Erfahrungen damit?
Was braucht man denn an Werkzeug für den Ausbau und ist es mit reinigen und nachfetten getan?