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Wäre es mit einem Dirtbike denn leichter, die Sachen zu erlernen?

Hallo, habe letzten Winter angefangen mit Fahrtechniktraining. Bunny Hop, Trackstand, Hinterrad versetzen usw.. Das habe ich bis jetzt mit meinem Trek Slash geübt. Dieses Jahr will ich unter anderem den Manuel dazu lernen. Überlege mir ein Dirtbike zu kaufen, weil ich glaube, dass das Üben...

O.K., wusste ich nicht. Wenn keine hydraulische Blockade entstehen kann, könnte ja das Öl direkt in die Dämpfereinheit gelangen und andersrum auslaufen. Die Abdichtung der Stellschraube schützt doch nur gegen Schmutz. Oder versteh ich was nicht?

Das ausversehen Öl ins Gewinde gelaufen ist, kann nicht sein?

Hab den Remote Hebel von OneUp schon mit Schelle. Wusste zum Zeitpunkt des Bestellens nichts von der Option der Befestigungsart.

Dachte, daß sich das Teil evtl. mit dem Magura Shiftmix kombinieren lässt. Und zwar den rechten Shiftmix für die linke Seite verwenden.

Ja, kann ich auch machen. Ich wollte aber wissen, ob das schon jemand gemacht hat! Die Frage bleibt jetzt für mich, darf man in diesem Forum Fragen stellen? Oder gleich den Händler, Hersteller oder Google fragen.

Ja, kann ich machen. Aber eigentlich wollte ich einen Erfahrungswert, ob das was ich vor habe, funktioniert.

Ich möchte den UneUp Remote Hebel mit meiner Magura MT Schelle kombinieren. Hat das schon jemand gemacht? Müsste doch mit diesem Teil https://int.oneupcomponents.com/collections/small-parts/products/dropper-remote-clamp-sram-matchmakerx funktionieren. Leider habe ich keinen deutschen Händler...

Ich hab jetzt kurz gegoogelt und 160/180 und eine 203er gefunden.

Es gibt die Storm Scheiben und die Storm HC Scheiben. Ich habe die Storm montiert. Diese hat entgegen der HC viele runde Löcher.

Kann jetzt nur für mich sprechen. Beläge halfen nur bedingt, komplett weg war es mit den alten Storm Bremsscheiben. Meiner Meinung nach sind die großen Ausfräsungen schuld.

Die Dämpferseite beeinflusst die Federseite genauso wie andersrum. Darum finde ich das 3 Way nicht verkehrt. Am besten ist es, beide Seiten zu optimieren und aufeinander abzustimmen.

Ich denke das Ansprechverhalten einer Gabel teste ich nicht mit springen. Sondern Wurzel- und Steinfelder. Beim springen ist es mir wichtig, wieviel Federweg die Gabel frei gibt etc.

Und das Debon Air kann man beim Service gleich mit einbauen. Kann man leicht selber machen.

Das Debon Air ist für die Luftseite. Das 3 Way von MRC ist ein Dämpfertuning.

Es gibt von RS das Debon- Air Upgrade Kit. Macht die Gabel sensibler und kostet nicht die Welt. Zusätzlich ist bei mir das Fast 3 Way verbaut.

Bevor das "Flat Pedal" kam, nannte man es bei uns "Bärentatzen". Bin gerade dabei, anstatt ein Magnet Klett einzusetzen. Ups, schnell zum Patentamt.:)

Um das geht es ja. Für mich ist das versuchte Körperverletzung. Und die Polizei sollte da schon mehr Presence zeigen. Bei uns wurden die selbe Art von Fallen aufgesellt und es kam vor Gericht. Dort ging es dann nur darum, ob der Radfahrer den Weg benutzen darf oder nicht. Wer die Fallen...

Jetzt weis ich endlich, warum wir Mountainbiker den Wald kaputt machen. Weil unsere Widersacher Schrauben in die Wurzeln drehen! Aber warum alles gleich entfernen, schaut sich die Polizei es nicht vor Ort an?