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Ich werfe mal die Kampenwand in den Thread??? :-) Bei einer Schneegrenze von 900 NN müßte ja eigentlich der untere Teil des Reitweg schon gehen, oder?

...und im übrigen bringt das uns Bikern rein gar nichts. Nach dem Motto "die Biker sind böse, aber die Griller noch viel böser"...

Bei mir hat die Steckachse hinten ewig geknarzt. Würde ich mir mal genauer anschauen.

Ich bin den Engineer-Trail jetzt zweimal gefahren. Beim ersten mal nach nen langen Shuttletag bei einsetzender Dunkelheit, da bin ich im unteren Teil ein paar mal abgestiegen. Daher meine Einschätzung S3\S4. Beim zweiten Mal, jetzt an Silvester, bin ich alles gefahren, wobei ich speziell bei...

Na dann brauchen wir ja auch keine Bilder ;-)

Sorry, keine Fotos. Da war ich zu sehr mit Linie suchen beschäftigt... Für die heftigste Stelle gibt es auch eine Umfahrung. Insgesamt ist der Trail eher als flowig einzustufen.

...und noch ein neuer Trail, den wahrscheinlich nicht alle hier kennen: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aczrnnovkyvcacbl

Soo, bin wieder zurück aus Finale und hier wie versprochen der GPS-Track des brandneuen Isallo-Trails: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=udnzjlsrtydhituc

Hab heute mit einem der CIPS-Leute gesprochen. Der Trail ist fertig gebaut und "ready to use". Also alles gut

Trails müssen ausgefahren werden

Wir sind den Isallo heute gefahren. Anscheinend wird der obere Teil des Isallo komplett, neu gebaut. Man kreuzt Die neue Stecke nach ca. 1 km. Haben wir natürlich gleich probieren müssen. Boden noch nicht richtig verdichtet, scheint echt brandneu zu sein. Nicht ganz so flowig wie die alte...

Super, danke Dir

Ist einer von Euch den Isallo Extasi die letzten Monate gefahren. In welchen Zustand ist der Trail? Er wird im Moment nicht mehr angeshuttelt, weil angeblich soviel Holz drinliegt. Wir würden den Trial gerne fahren und ein paar Bäumen im Weg wäre kein Problem.

Die Kombi BR2250 und Flow- und Dunderbeist funktioniert auch super auf den Bozener Freeride Trails:) Müsst Ihr unbedingt mal probieren:)

Nach genauen nachmessen (mit Buch seitlich an die Stollen anlegen usw.) muss ich sagen Dampfsti hat recht:daumen:. Es sind wohl doch eher 10,8 cm! Ist nicht einfach mit einem normale Meterstab Reifenbreiten zu messen. Das Foto zu posten spar ich mir, denn da sieht's nach weniger aus...

...oder liegt am Reifendruck. Aber ich messe heute Abend noch mal - mit Beweisbild:-)

Der JJ in 4.0 ist definitiv schmaler. Ich hatte anfangs, damit sich der Reifen setzt 2 Bar drin, da wars schon recht knapp mit meinem Hinterbau und da passt serienmäßig ein 4.7 VEE rein.

Bei 0,5 Bar messe ich 10,3 Breite und ab Oberkante Felge gemessen 9 cm Höhe.

Hab heute schon mal die Winterreifen aufgezogen... Am WE kommen die Teile auf den Trail :-)

Genau diese Bedenken habe ich auch bei ~800 Gramm. Ist die Teile schon mal Jemand gefahren?