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Fand ich auch interessant und die Blumen hatte ich von oben auch gesehen, sie hatten aber diese gerade neu bepflanzt, sah bei uns anders aus. Hatte bei Deinem Foto schon daran gedacht, aber nicht für möglich gehalten.:oops: 2011 ohne Touries war es aber geheimnisvoller. War ein tolles Erlebnis...

Beelitz-Heilstätten, da war ich gerade erst am 25.05.2023 zum regulären Ausflug mit Familie und habe eine Führung durch die Chirurgie mitgemacht: Vor gut 12 Jahren waren wir noch ganz altmodisch per Forumstour dort, nicht ganz so regulär. Da gab es den ganzen Tourikram mit Baumkronenpfad noch...

Ja, habe ich fast immer dort. Nur wissen die nicht, dass wir nicht mit der E-Rentnerschupse fahren, sondern mit MTB und entweder die Stöckchen einfach überfahren oder bei größeren Stöckern diese zur Überwindung als Herausforderung sehen. :D

Der Shim müsste bei der kompletten Kartusche schon raus sein.

Also einfach die alte Kartusche raus und die rein, dann hat man im Grunde eine 2023er Fox 36 mit VVC, oder?

So jetzt habt Ihr mich angefixt. Die einfachste Lösung wäre eine Fox Grip2 VVC Upgrade-Kartusche für Float 36. Der Umbau wäre nicht so schwer und der 14x7er Midvalveshim wäre schon draußen, oder? Lohnt sich der Umbau?

Genau aus den von Dir genannten Gründen würde ich den Zug der Sattelstütze nicht innen verlegen. Außerdem hat man dadurch keinen Vorteil, weil die Bremsleitung immer noch auf dem Unterrohr läuft und man immer noch Zughalter braucht. Ich hatte beim Umbau auf Einfachantrieb den Ausgang des Zuges...

OK, danke für die Tipps. Wenn ich mich richtig erinnere, war der Umbau "Grip2 Druckstufenkopf mit VVC drauf" nicht so ganz einfach. Und den 14x7er Midvalveshim rauszubauen, klingt auch nicht so trivial. Die neue Fox hat doch auch zusätzlich einen anderen Airshaft, der mit Sicherheit auch...

Würdest Du das MST-Tuning empfehlen? Basis ist bei mir eine 2019er Grip2 180mm (also noch das alte Modell).

Bloß keine Carbonpaste im Sattelrohr nehmen. Das knackt irgendwann erstrecht durch die grobkörnige Struktur. Besser ist Fett oder nix. Manchmal hilft an dieser Stelle auch Fett an der Sattelrohrklemme. Auch die Verbindung des Schaltauges zum Rahmen neigt zum Knarzen.

Ich glaube, das bringt hier nichts, wir sind und bleiben unterschiedlicher Meinung. Ist auch gut so, wäre ja sonst langweilig, wenn alle die gleiche Meinung haben. :bier:

Das ist mir schon alles klar. Im Gelände kommen aber Faktoren dazu, die Einfluss auf den Rollwiderstand haben, die auf der glatten Rolle nicht abgebildet sind. Kleine/große Geländehindernissen/Unebenheiten, loser Schotter oder fieses Wurzelfeld, tiefer Waldboden usw.; Trail ist doch nicht gleich...

Die "Tour" und "raue Landstraße" sagen schon alles, für wen der Test ist. Auch bei den getesteten Reifen finde ich keinen MTB-Reifen, zumindest kenne ich da keinen Reifen. Insbesondere, was hat "raue Landstraße" mit Mountainbiken zu tun? Niemand würde auf die Idee kommen, Straßenreifen bzgl...

Welche Fakten sprechen denn dafür, dass ein Test zum Rollwiderstand von MTB-Reifen auf einer glatten Rolle dem tatsächlichen Rollwiderstand im Gelände entspricht? Schwalbe sagt, dass der Rollwiderstand auf glattem Untergrund nicht mit dem Gelände vergleichbar ist: "Bei komplett glattem...

Also die letzte These würde ich nicht unterschreiben. Trails sind so verschieden, das kann man mit der Straße überhaupt nicht vergleichen. Ein Wurzeltrail wirkt anders auf einen Reifen als loser tiefer Waldboden. Auf der Straße liegen in der Regel nur die Mittelstollen auf. Im Gelände u.U. der...

Schnegge, das Sandmännchen steht in Mahlsdorf: Mehr Infos Stand schon eine Weile auf meinem Tourenzettel, hatten wir dann spontan verbunden vom Wuhleweg mit den Kaulsdorfer Seen, dem Berliner Balkon und dem Gutshaus Mahlsdorf.

Letzte Woche Besuch beim Sandmänchen: Heute im Blütenmeer: Frühling fetzt:winken: Gruss 78

DH Supersoft, DH Soft oder Enduro Soft? Demnächst soll ja noch Enduro Supersoft kommen. Bin noch auf der Suche eines Baronnachfolgers fürs Vorderrad. Die alte Mary war auch nicht schlecht, die neue kenne ich nicht.

Na dann bin auf den Bericht zu den Ibex/Porcupine gespannt. Im Test der Bike war der Grip und Rollwiderstand sehr gut, aber der Pannenschutz eher schlecht. Sind daher in meinen Augen eigentlich keine Enduroreifen, eher etwas fürs leichte Trailbike.

Kannst Du bitte dazu mal etwas verlinken. Hatte die auch drinnen gelassen, aber die Abdeckung geöffnet und das alte Fett mit Alkohol ausgespült und eine neue Fettpackung verpasst. Aber irgendwann müssen die vielleicht mal raus. Warum Canyon dort zwischen den beiden Lagern einen festen Steg...