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ich glaube dass diese "ding" zu lang ist. ich glaube dass es kurzer als aluminium spacer sein muss. jetzt haben diese spacers keine bedeutung mehr wenn diese "ding" direkt auf link sitzt. habe ich recht und mussen spacer und nicht diese "ding" auf link sitzen :confused:
danke fur hilfe.
bei meine neue bike war diese schraube sehr schlech geschraubt. dann habe ich diese schraube mit cca. 14Nm (steht im manual) befestigt. aber problem ist dass ich jetzt rebound mit 0 klicks fahre und es ist nicht so schnell wie es sein muss. hinterbau ist auch nicht so aktiv. wenn diese schraube...
das glaube ich auch.
fahrt jemand hier VAN R dampfer? geht das ohne problemen mit piggyback? wippt bike mit diese dampfer zu viel...?
mit 2011 hat VAN auch kompression, deswegen glaube ich dass diese dampfer gut zur Pitch passen wird :)
ich habe gefuhl dass RP2 zu unsensibel ist. aber...
warum hat Spec sowas gemacht :confused: weiss jemand schon :)?
was ist dann unterschied zwischen 2008-09 und 2010 Pitch? liegt das am geometrie? haben 08,09 und 2010 uberhaupt gleiche geo?
ja, aber nicht vom gipfel. ungefahr vom 1200 hohenmeter. 601 ist brutal :teufel:
hier ein clip von 601 YouTube- BDB - MONTE ALTISSIMO DI NAGO - DISCESA DAL SENTERO 601
dann wird 36 FLOAT 160 FIT RLC besser sein. lockout kann schon gut sein wenn man viel touren fahrt.
ich habe gelesen dass zwischen VAN und Float nicht so viel unterschied ist. + fur Float ist dass Float 300g leichter ist.
nicht schlecht :daumen:
http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/fox-talas-36-rc2-review/
160 bis 120mm absenkung ist schon super und jetzt auch mit lockout :cool: