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Du weißt nicht welche Feder du kaufen musst? Einfach die von FOX nehmen die zum hub passt Für welchen Hub die Feder gedacht ist steht drauf bzw dabei

Natürlich sind die neuen Bikes bedeutend besser, stabiler usw.. Fahren kannst du mit dem alten sicher auch noch, aber eher nicht mehr die modernen Trails Ich würde es fast so so beschreiben wie der Umstieg vom Golf 2 auf den 911 :D Und in solche alten Bike steckt man eher Geld aus Nostalgie...

https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Cinch-BB92-30-mm-Double-Row-External-Seal-Innenlager-p69223/ Sollte nen Race Face Chinch sein Steht aber auch auf der Spec list vom Bike

In die zwei Nuten gehören zwei Dichtringe und außen ein Dicker zum sichern des Deckels

Würde da tatsächlich eher zum Tyee greifen (mit Coil) das kann und darf alles was das Spindrift machen kann Torque wie gesagt ist jetzt nicht besonders ausgeglichen und hat glaube immer noch Probleme mit dem Hinterbau. Geometrie ist da auch nicht mehr auf dem aller neusten Stand Capra ist sehr...

Das Torque ist an sich okay, was Geometrie und Fahrgefühl angeht, das Spindrift wäre da aber wohl die bessere Wahl Für 2500 ist die Ausstattung aber gut

Normal läuft das so: Man kauft sich ne billige 150 Euro Stütze, merkt das die nach nen paar Monaten Spiel hat und nicht mehr zu reparieren ist, dann kauft man noch eine und hofft das die länger hält. Bis man dann merkt das die auch Mist ist, und man dann schließlich die Bike Joke kauft und...

Halten problemlos 1-2 jahre ohne Wartung, teils auch mehr Reparaturen sind recht einfach und man bekommt gut Ersatzteile Und gut funktionieren tun sie auch noch :D

Dann aber vermutlich nur irgendwelche alten Duals oder exo Modelle Maxxis hat ne reisen Auswahl, wo man sich bedienen kann, das ist für mich einer der großen Vorteile Aber gibt ja genug andere Hersteller die Preislich interessanter sind bei ähnlicher Leistung wie zb kenda oder VEE

Ist beides höchste Kategorie, da wist du nichts kaputt bekommen

Bei YT im Netz wirst du das so nicht finden

Also meiner Ansicht nach sollen sich die Buchsen in den Gleitlagern bewegen und nicht die Bolzen in den Buchsen :D Daher darf das ruhi klemmen bzw es sollte dies tun

Marzocchi Bomber

Hab mir jetzt mal nen günstigen Coil geholt :d Sollte das auf jeden Fall deutlich verbessern

das es zum hacken bzw es reicht die Schläge stark durch neigt, probiers aber mal wieder mit nem coil, da ists ja deutlich besser Auch hatte ich sowohl mit meinem DVO Topaz als auch mit meinem RS Super Deluxe mit Meg Neg das Problem das kurze "Bodenwellen" das Bike extrem zum vibrieren bringen

Hat hier auch jemand die Erfahrung gemacht das das Tyee mit nem Luftdämpfer extrem unangenehm wird im mittleren Federwegs Bereich?

3 Jahre bei Alu und 5 bei Carbon Kannst du, wobei allerdings ein Stahl Dämpfer das bike deutlich aufwerten würde

Weil die Beschädigung ähnlich tief ist

Hab ich auch angefragt, aber die wollen über 90 Euro haben und die kann ich mir eigentlich aktuell nicht leisten :D

Sind halt schon etwas tiefer bzw es hat sich ein Grat durch das aufgeschobene material gebildet, deswegen war ich verunsichert