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https://www.mtb-news.de/forum/t/gabelschaft-beim-konus-aufschlagen-beschaedigt.928837/ Hier, da wurde auch empfohlen Aufgrund der Stabilität den Schaft zu wechseln

War nur verunsichert, das hier Leute gab mit Beschädigungen im Rohr, angeblich durch den Konus, wo übereinstimmend gesagt wurde man solle es tauschen

Moin Mir ist gestern Abend aufgefallen das der Schaft meiner Lyrik von innen doch stark zerkratzt ist. Ich vermute mal das dies beim ausschlagen der alten Kralle passiert ist. Wie kann das aber dabei so zerkratzen, ist das Alu so empfindlich? Sollte ich den Schaft tauschen, oder ist das Alu an...

Das dürfte ein Shimano HG Freilauf sein, da kannst du alle Kassetten für HG Freiläufe draufpacken, hast also ne sehr große Auswahl

Nein das geht so nicht

Wenn ich mich recht erinnere dürfte bei den aktuellen Preisen Carbon bei nem Budget von 4k eng werden

Ich würd zum mk3 greifen, da bekommt man eine extrem gute Stabilität bei geringem Gewicht. Die sind dann auch stabiler als die Newmen, und man hat den geringeren Einrastwinkel

Ich fahr aber mit 300 :D Geht das denn auch bei den billigen von yt, hab zwar noch ne andere aber die gehört eig zum DVO Dämpfer den ich damit verkaufen wollte

Meine Dämpferpumpe hats gestern noch zerlegt :D Ab 270psi wollt der Schlauch nicht mehr mitmachen :D

Muss jemand hier auch deutlich mehr Druck fahren mit MegNeg? Bei meinem tyee musste ich für 30% Sag von 230-240psi, auf ca 310psi hoch bei 77kg

Also hab jetzt das MegNeg Upgrade drin, was mich wundert ist das ich so extrem viel Druck brauche. War bei meinem topaz für 30% sag bei ca 230-240psi, beim Rs mit MegNeg ca 310 psi. Laut RS solen es ja nur 20% mehr sein?

Bei RS zb passt nur alles bis select+ welche man ja leider kaum bekommt, und die meisten anderen Dämpfer stoßen am Sattelrohr an

Wie ist das eig bei ab Werk schon recht progressivem Hinterbauten, wie zb beim Tyee? Hab mir da mal einen SD mit MegNeg bestellt, da ich mir damit erhoffe nochmal das Ansprechverhalten auf ein Coil ähnliches Niveau zu bekommen bei trotzdem vernünftigen Support im mittleren Federweg. Coil ist...

Coil geht offiziell erst ab 2019 aufgrund der Progression Passen tun nur die Versionen ohne externe LSC Einstellung

Optisch und Gewichtstechnisch auf jeden Fall Carbon, ist fast 1kg weniger

Das Tyee dürfte für dich wohl die beste Wahl aus den dreien sein

Wurde die Gabel schon ausgebaut und getestet ob es nicht doch die Krone ist, wäre jetzt nicht allzu unwahrscheinlich?

jaja die guten Schwalbe reifen :D Hatte bei meiner Umrüstung auf Baron nen gutes halbes Kilo weniger am Rad :D

War nicht die 2019 oder 2020er 34 auch bald bei 2kg je nach version?

Kann man fahren sicherlich, nur fände ich persönlich das zb das Spectral die bessere Wahl Mit ner fox 36 vorne wird man sicherlich nicht die gemütliche Tagestour mit Uphills fahren :D Oder man baut auf 160mm um und hat , was die Geo angeht, quasi nen Capra :D