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Jetzt habe ich den Rahmen gerade schon eingepackt und er geht in den Versand....

Die Rahmenmaße wären noch interessant;)

Daniel, ich müsste noch sun Ufo haben, falls du leichte Felgen brauchst

Wenn du schon dabei bist, und die Magura-Leitungen anpassen musst: du kannst hinten auch einfach die Kolben andersherum montieren, dann muss die ankommende Leitung nicht herüber reichen.

Ach, der Durchmesser des Konussitzes wäre noch interessant, 26,4 oder 27,0?

Ziemlich selten, aber nicht so oft gefragt. Ich denke sowas kann wegen des langen Schaftes schon um 100€ wert sein. Evtl eBay International?

Bin neulich über dieses Angebot gestolpert... Du brauchst doch noch ein Rennrad passend zum Heavy Tools? Dieses hier sollte von Fimas stammen, später deda Rohrsatz... Würde sich natürlich beim Anblick des Jungherz stark verziehen...

Das Rahmenset ist was richtig cooles. Mit Originalgabel ziemlich selten, und Scott hat da wirklich was feines brutzeln lassen. Würde es mit um 150€ versuchen, wenn's keine Pickel oder Dellen hat. Die XTR Sachen auch einfach zusammen (denke max 100€) und die Federgabel etwa 50? Je nach Zustand.

Nix

Dachte schon du hast die Tretlager Welle selbst hohl gebohrt ;)

@black-panther Könntest du bitte einfach durchwischen?

Kann weg.

Und der Steuersatz?

Glaube das wirkt nur so, weil die ungewohnt geo-korrigiert ist, und der gerade Teil länger ist als sonst, war neu. Aus der Vorderradbremse lässt sich mit weiterer Einstellung mehr Performance ziehen ;)

Da mache ich auch mit. Hatte günstig ein Bike mit Rahmenbruch bekommen und habe dann die interessanten Abverkaufspreise von Sonder gesehen. Nun habe ich seit Ende des letzten Jahres auch sowas im Haus: Der Lack ist tatsächlich nicht allzu robust...ist mir gleich. Fährt sich sehr gut.

Dat Problem ist doch nicht die Bremse, sondern der dicke Reifen? Mit adäquaten 23mm Reifen kommste da doch mit der montierten Bremse wunderbar aus ;)

Ja, das ist häufig so,wenn die Zapfen geschraubt sind lässt sich dort evtl eine dünner gefeilte Opferschraube reindrehen.

Einen verstellbaren Zapfenschlüssel. Oder: Blech/Holzstück mit passenden Löchern und Nägeln. Vorher ordentlich einjauchen.

Ich hab noch eine einzelne bb7 und Beläge, falls das hilft...

Das wird hier im Classic Bereich aber arg eng. Passt sowas denn beim 89er hinten?