Mein Senf dazu: Bei gleich breiten Reifen, gleichem Druck und unterschiedlichen Radgrößen ist der Latsch gleich groß, da die Latschfläche und der Druck der Gewichtskraft auf dem Rad entsprechen, logisch. Aus der Geometrie folgt dann aber auch, dass dar größere Reifen weniger einsinkt, folglich...