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Der grüne Warden ist tatsächlich ein XL für einen Kunden über 190. Der DVO topaz läuft perfekt, wird auch in mein eigenes Warden kommen. Da aktuell die 2018 Fox Float DPS Dämpfer noch nicht lieferbar sind, ist das eine mehr als gute Alternative. Eine Testrunde im Gelände um den Shop zeigt sehr...

neue Farben eingetroffen ... hier das grün metallic. Sehr schöne Farbe

Es gibt zwei Möglichkeiten von Problemen evtl: 1) Entweder du hast die LEitung zu wenig tief und fest in den Hebel verschraubt... (eher unwahrscheinlich) 2) Du hast die Olive nicht komplett bis zum Anschlag draufgeschraubt, bzw hast die falsche Olive verbaut...(wahrscheinlicher) Sram bietet...

Farbe und noch mal Farbe ... :)

Wir bieten lediglich ADAPTER Lösungen an, bitte beachten :) Ihr sprecht hier nun von möglichen Lösungen, die eigentlich jedesmal auf die Naben und Rahmen abgestimmt sein müssten. Das wird kein Anbieter machen denke ich, und auch wir nicht, zu gering die Nachfrage und zu teuer dann die...

Welche Kassette hast du? Hast du vorne eine Boost Kurbel? Welchen Offset hat das Kettenblatt? 0mm, 3mm, 6mm...? Evtl mal mit einem 6mm Offset Kettenblatt versuchen, oder ein kleineres Blatt vorne, ein 28er zb. PS: Ich bin selbst eine DT350 Nabe mit Boost Adapter auf einer Hope 10-48 Kassette...

Die Spacer sind nabenunabhaengig, also auch bei centerlock verwendbar. Nur der Spacer für die Scheibe wird nicht leicht passen, außer du hast einen centerlock auf 6 loch Adapter, bei dem wieder mit den sechs Torx schrauben gearbeitet wird, den dann würde der Rotoradapter auch passen...

Ihr könnt immer mit PayPal bezahlen, bitte dann aber die 4,5% PayPal Spesen hinzu addieren bitte. Danke für die Hinweise.. hast du auch Mal mit einem anderen Browser versucht? Werd es Mal den Admin melden...

Ich wollte mein Firebird auch mit dem neuen Fox DHX Stahlfederdämpfer ausstatten, der nun 2018 rauskommt dieser Tage, aber leider scheint mit jemand mein Birdie Testbike nun gekauft zu haben, d.h. kann das aktuell nicht probieren leider. Ich denke nämlich auch, dass man mit richtigen...

Wenn man etwas Fett auf die Nabenenden und Adapterringe gibt, dann fallen sie ohnehin nicht runter. Wenn man beim Herrausnehmen des Hinterrades das Fahrad auf den Kopf stellt, bleiben die ADapter links und rechts ohnehin in den Ausfallenden liegen im Rahmen. Also ich denke kein Problem, fahre...

Nein, wie schon mehrmals erwähnt, ohne nach zentrieren, es sind zwei Spacer links und rechts, und somit für alle Naben verwendbar....

Wir haben schon etliche selbst verbaut... Bisher kein Problem....

Mein Firebird hat nun 13,5kg mit Pedalen. Schwarz und Large, ohne Leichtbau... Aber mit Tubeless... War überrascht wie leicht es geworden ist...

Ich frage mich wie ihr fahrt und wie schwer ihr seid... Ich habe den Dämpfer so wie er original kommt verbaut, Recall war keiner nötig, und ich fahre als offen, hsc und lsc offen nämlich. Springe und krache über jeden trail und habe keine Durchschlag Probleme... komisch komisch...

Wir bekommen diese Adapter nur im Set. werden aber bei der kommenden Lieferung diese Spacer zusätzlich zu ordern, somit wir euch auch Ersatzanbieten können. Kein Problem.

Also ich fahre selbst das Firebird, das oben gepostet wurde, seit etwa August letzen Jahres. Nachdem der Guard montiert wurde (ja, bei der ersten Ausfahrt verklemmte sich ein kleines Steinchen im oberen DW Link und beschädigte den Rahmen oberflächlich -beim bergauffahren!! - daher auch mein...

... und dasselbe hier am Firebird...

hier sieht man deutlich, wie einfach die Montage eines Mudguards ist, einfach montieren wie bei einer Federgabel, zwei Kabelbinder seitlich und oben an den Querstreben des Hinterbaus...

das habe ich von Anfang an schon mal geschrieben. :P Der Mudguard funktioniert hinten aber zu 100% bei mir. Da kommt kein Dreck und Steinchen mehr in die Linkages! Perfekt also. PS: Lack auf einem Carbon Rahmen ist immer ein Problem, daher immer abkleben mit guter Folie... aber es gibt ja auch...

hier eine Detailansicht für interessierte.