Suchergebnisse

Suche eine U-Turn-Federeinheit 120-160 mm gelb für die Lyrik

@derwolf02: wir verstehen uns noch nicht ganz, es geht um einen Versatz quer zur Dämpferachse, nicht längs.

@derwolf02: den Bolzen kann ich durchstecken. Im Zustand "hinten montiert, vorne noch nicht" liegt die mit dem durchgezogenen roten Strich markierte Kante des Lagers auf dem Niveau der gestrichelten roten Linie, d.h. ich muss den Dämpfer zum Einbau entgegen des Pfeils zwischen die Hebel drücken...

Habe gestern den von TF gepushed RP23 wieder eingebaut, dabei ist mir aufgefallen, dass Dämpfer und Hebel nicht fluchten, soll heißen, ich muss den Dämpfer 3 bis 4 mm zur Seite drücken um ihn einzubauen (das Bild zeigt das Ausmaß des Versatzes an, gedrückt werden muss er in die andere Richtung.)...

Bevor sich hochkochende Emotionen gegen Herrn Essing oder andere Waldbesitzer richten: Es gibt gerade konstruktive Gerspräche mit selbigen! Der Artikel ist vom zuständigen Redakteur verbockt und strotzt nur so von dämlicher Hetzerei, die von den Beschwerdeführern nicht beabsichtigt war.

Auf Pinkbike hat der Clip eine heiße Diskussion zum Thema SPECIALIZED GOES JACK WOLFSKIN ausgelöst...

Da geb ich dem topolino recht, sick.boy ist angekommen. Ich quäl mich von Erlangen aus immer wieder gerne hin.

Dass Jagdvertreter im Wald nur Ihresgleichen und jagdbares Wild dulden ist ja nichts neues... Was passiert jetzt eigentlich mit der Straße hoch nach Rathsberg? Wird die abgebaut und wieder der Wildnis übergeben?

Da hat der Gixer recht, Gießkanäle, Anguss und auch Oberfläche passen nicht so recht zu SLA.

Hat jemand ne Ahnung, bis zu welcher Reifenbreite der RAAK funktioniert? Fasst der einen 2,5er Muddy Mary noch stabil?

ICH wills gewinnen!

Danke, die Übersetzungskennlinien habe ich schon gesehen, die sind zwar objektiv, aber doch auch irgendwie abstrakt (außerdem kriege ich die nicht für die Rahmen, die ich schon alle gefahren bin). Deshalb die Frage nach subjektiven Meinungen von Leuten, die schon viel Unterschiedliches gefahren...

Denke daran, meinen Fuhrpark mit deutscher Schweißkunst zu ergänzen. Wie würden denn erfahrene Nicolai-Fahrer den Hinterbau von Ion18 bzw. Helius AFR (beides mit 180 mm Coil) charakterisieren. Linear, moderat progressiv oder ziemlich progressiv? Ich weiß, dass ich nur subjektive Einschätzungen...

Nix bla bla, ist so passiert! Hat auch nix mit Zahlungsaufforderung zu tun, da ich mit KD bezahle, da bekommt man sowas nicht (Geld wurde in diesem Fall auch nicht abgebucht, versteht sich ja von selbst...). Auf meiner AB vom Dämpfer ist kein Liefertermin angegeben, wenn er die Woche noch kommt...

Ich brauche keine Auftragsbestätigung sondern einen funktionierenden Dämpfer! Bei L&S habe ich schonmal nach Erhalt der AB sechs Monate gar nichts mehr erhalten und erst auf Nachfrage erfahren, dass es das Produkt nie geben wird. Von daher...

@mi.ro: wie taugt die schwarze Mamba (oder hast du dich an anderer Stelle im Forum schon mal geäußert, will ja nicht OT nerven...)?

Hängt davon ab, ob es sich wirklich um eine Aftermarket-Gabel handelt oder ob sie aus einem OEM-Bulk stammt.

Ich bleibe dabei, der Mozart-Aufbau ist in der Schwarzrotweißwelt der schönste, vor allem MIT den roten Felgen. Alle Farben gleich gewichtet, die bewegten Teile am Rahmen weiß, der Rest schwarz mit stimmigen Schriftzug. Wäre mir gestalten so wichtig wie fahren, würde ich auch so eins anstreben.

@Mozart-only: Neben dem Kawasaki-Grünen das schönste von den Nichtmainstreamigen. Das wird richtig gut!