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Bin gerade letzte Woche mal ein paar Kilometer mit einer XT 12-Fach gefahren und fahre sonst XX1 11-Fach. Das ist schon eine deutliche Umgewöhnung. Bei der Sram ist es der gleiche Kraftaufwand, ob man einen Gang schaltet oder zwei. Bei der neuen XT geht der erste Gangsprung total leicht und erst...

Diese langen modernen Geometrien sind halt, was man so hört, etwas schwieriger zu fahren. Bzw., man muss halt schon gut fahren können, dann ist das gut, sonst fahren sie mir Dir. Für Touren finde ich diese steilen Sitzwinkel auch weniger günstig, weil man von oben nicht so gut reintreten kann...

Ich habe hier ein Kona Stinky in XXL von 2005, das fast die gleiche Geo hat wie ein Bergamont E-Trailster von 2019 in Größe S. Die haben von der Sitzposition praktisch keinen Unterschied, fahren sich dennoch ganz unterschiedlich. Die großen Laufräder haben mehr Grip und rollen besser über...

Die Spritze ist nicht zu klein. Bei Amazon wird es nicht günstiger. Im Zweifelsfall verkauft es der gleiche Shop ebenfalls aus China. Es bleibt das Problem, dass es ein Entlüftungskit für Shimano ist und nicht für Magura.

Der Entlüftungskit ist aber für Shimano. Keine Ahnung, ob der auch bei einer Magura HS33 funktioniert. Da fehlt dann mindestens das Anschlussteil für die Bremse und ob der Behälter mit seinem Gewinde an den Griff der Magura passt, weiß ich nicht. Der Preis von 1 cent ist sicher Blödsinn. Da ist...

Habe ich und funktioniert.

Im Probikeshop.com gibt es ganz ähnliche Lager. Da kostet die Normalversion nur knapp 70€. Sind aus französischer Produktion. Muss ja nicht alles aus den USA kommen. Mit Keramiklagern kosten die dann 100€. Bei den Wheels MFG kommt ja noch ordentlich Versand und Einfuhrumsatzsteuer drauf. Amis...

Bei 12-fach kann man Sram und Shimano nicht mehr einfach mischen. Man kann natürlich in das HT II Lager auch andere Kurbeln mit 24 mm Welle einbauen, oder Kettenblätter von Drittanbietern verwenden, die mit Sram Ketten funktionieren. Aber wozu? Pressfitlager von Shimano halten auch nicht...

Weil mir das zu fummelig war. Ich musste das nach einem ersten Versuch schon 10 mm breiter machen, weil ich die Kabel nicht untergebracht habe. Für die Sicherung hätte ich noch mehr Platz gebraucht. Das hätte auch mit der Konstruktion nicht funktioniert. Da müsste ich zwei gleich große...

Projekt vollendet: Sieht man auf dem rechten Foto nicht, aber hinter dem Loch kann man die LED der Ladeschaltung sehen. Vielleicht packe ich das Ganze noch in ein Stück Schlauch und decke das Loch vorher mit Tesa ab, damit es spritzwasserdicht wird. Der clicky Switch schaltet das Voltmeter. 36 Wh

HT II BSA Lager von Shimano hält bei mir locker 10000 km. Das gleiche in Pressfit nur 4000 km. Wenn Du jedes Jahr eine neue Kassette brauchst bei 2 x 10 würde ich das auf 4000 km schätzen. Passt also vom Verschleiß.

Ne andere Kurbel hilft da nur bedingt. Die Kettenlinie muss bei einem Einfach-Antrieb schon passen. Sonst schalten unter Umständen die großen Ritzel nicht anständig und/oder der Kettenschräglauf ist zu groß. Ist die Kurbel eine für 142 mm Achsen und der Rahmen hat aber eine 148 mm Achse würde...

Du willst es ja wirklich wissen. Respekt.

Pressfitlager mögen nicht so lange halten, wie BSA Lager, so jedenfalls meine Erfahrung. Aber einmal im Jahr die Lager tauschen muss man auch nicht. Wie reinigst Du denn dein Bike? Ist da ein Hochdruckreiniger im Spiel? Wieviel Kilometer wird mit einem Lager gefahren? Wetter egal? Wenn das...

Wenn man organische Beläge mag ist mein Tipp die R.E.D. Beläge von Brügelmann/Fahrrad.de/Bikeunit. Kosten lächerliche 4€ und bremsen super. Die sind auf jeden Fall besser als die Sram Beläge, die mit der Bremse mitgeliefert werden. Quietschen übrigens nicht, solange sie nicht fast runter sind...

Ist halt auch ungünstig, dass eine billige Schaltung mit einer billigen Bremse kombiniert wird. Da kann man leider keine perfekte Ergonomie bekommen. Die Guide T hat ja schon einen Hebel, der nicht als 2-Finger-Hebel gedacht ist. Dazu dann die Einsteigerschaltung von Shimano, die auch eher...

Der Garbaruk Käfig funktioniert übrigens auch mit den Sram Schaltröllchen. Wenn einem das Sram Spannröllchen zu verloren vorkommt, weil Garbaruk eines mit 16 Zähnen empfiehlt, kann man bei AliE ein 16 Zähne CNC gefrästes Röllchen für 13,55€ von Stone kaufen. Das hat auch den Vorteil, dass man -...

Schon mal die beiden Schellen einfach vertauscht? Dann wäre die Bremse weiter innen und mit einem Finger bedienbar und der Schalthebel wäre weiter außen und besser erreichbar.

Mach mal ein Bild von der Problematik und beschreibe mal, was nicht passt.

SRAM Schalthebel mit Matchmaker-Schelle an der Bremse. Will man bei Shimano bleiben, gibt es von Drittanbietern Adapter, oder man kauft eine Shimano Bremse. Möglicherweise hilft es auch die Position von Bremsschelle und Triggerschelle zu tauschen. Nur weil ein Bike so ausgeliefert wurde, heißt...