Suchergebnisse

Was meinst du mit locker? Wenn die Inbusschraube fest ist, ist alles gut. Das du es im Rahmen drehen kannst, ist normal und schadet dem Lack nicht. Wenn die Steckachse angezogen ist, bleibt es in der Position.

Vergier und Daprela drücken den Rest mal eben 3sek. dran 😱 saustark

Stimmt nicht. Da du mit MegNeg viel mehr Luftdruck fährst (ca. 20%) als vorher und dadurch mehr Gegenhalt im mittleren Bereich hast plus das feinere Ansprechverhalten. Außerdem kann man allgemein ein Gnar Dog plus zwei Spacer installieren, das sollte im Normalfall reichen.

Klar gibt es Leute, ich gehöre dazu. Bin froh über jeden Millimeter Bodenfreiheit bei wurzeligen offcamber bergauf Tretpassagen. Kommt halt immer drauf an, was und vorallem wie man fährt.

Und der Vergleich zu high und low?

Das Rad schon gefahren?

Ich probiere mal beim nächsten Belagwechsel, will nicht ständig die Schrauben lösen und festziehen. Kabelbindervariante über 2 Tage hatte ich schon mal probiert, hat leider nicht geholfen. Ansonsten gibt’s ne neue Leitung 😅

Das wäre nen Versuch wert, bevor ich es mit unschön mit Kabelbinder versuch. Also mit jungfreulicher Bremsleitung eher nicht das Problem meinst?

Sagt mal, habt ihr die hintere Bremsleitung noch irgendwie an der Ketten- oder Sitzstrebe befestigt? Beim Einfedern des Hinterbaus, zieht es mir die immer wieder minimal raus und wenn ich die dann nicht immer mal zurückziehe, schleift die irgendwann an den Speichen. Ich hab die Leitung ja vom...

Alter 😱

??

Ja, die ist zur Befestigung des Kettenstrebenschutz und der ist nur rechts.

Jedem seine Meinung, das habe ich zuvor geschrieben, hättest du aufmerksam gelesen. Natürlich gibt es wesentlich leichtere Räder und nochmal, würdest du dir das Rad anschauen, sieht man, wie das Gewicht zu Stande kommt. Das hat auch null mit dem Preis zu tun, zumal es in diesem Vergleichstest...

Das ist das falsche Thema für dich. Bei diesem Rad geht es nicht darum, schnellst möglich den Berg hoch zu kommen.

Bei manchen Kommentaren rollen sich mir echt die Fußnägel hoch. Ein Endurorahmen mit DPX2 Dämpfer wiegt schonmal knapp 4kg und wenn man den Rahmen sieht, weiß man auch warum. Das ist kein XC oder Trailbike. Mein S4 bei 1,89 wiegt mit den Teufelszeug von Super Gravity Karkassen, Alu Lenker, Alu...

Daprela war für mich schon der Sieger von Leogang. Unfassbar sicherer Speed, neben Pierron perfekt in den Wald rein gekommen, wo alle Anderen die Zeit verloren haben, leider dann der entscheidende Fehler. Aber der Junge ist definitiv on fire.

Klingt sehr gut. Danke für die Info.

Eine Frage konnt ich mir gerad selbst beantworten.

Schon jemand in Bozi Dar gewesen und kann berichten?

Wie lief es denn in Klinovec ab? Irgendwelche besonderen Regeln? Pfingstmontag ist zu?