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ich hatte 2 elixirs, cr und x.0. ich war von beiden nicht überzeugt. bremskraft der damaligen cr war ok, die der x.0 eher garnicht. wirklich standfest waren sie beide nicht, fading, hebelwandern (schnelle ü. 1000hm abfahrt). die organischen beläge auf alu grundplatte der x.0 sind ratzfatz weg...

wieso muss(te) ich nur lernen? :heul:

budget. kein budget = keine "richtig geile fotos"

vorweg: ich hab keine ahnung von kameras wenn ich keine ahnung hab was man kaufen kann, dann bietet die amazon bestsellerliste des entsprechenden geräts manchmal eine hilfe: Amazon.de Bestseller: Die beliebtesten Artikel in Digitale Kompaktkameras hier also ne lumix dmcblabla16 meine freundin...

überprüf nochmal das verpresste fitting der bremsleitung am bremssattel. an meiner aktuellen xt bremse war das undicht - öl lief auf die beläge und irgendwann war zu wenig öl im system. ich hab die leitung gewechselt und die beläge mit dem camping gaskocher ausgebrannt, danach war wieder alles...

soll ich jetzt glaubhaft begründen wieso ich mein eigentum wieder in besitz nehmen mag? strafanzeige kann man inzwischen sogar online erstatten. das wirklich in frage kommende vergehen sucht dann der staatsanwalt für mich heraus - kein stress.

zu meiner gebrochenen stütze etwas weiter oben: über nen händler eingeschickt, dann direkt per email eine antwort bekommen: wenn jemand so gütig wäre mir den zusammenhang zwischen nichteinhaltung der einstecktiefe und bruch einige cm oberhalb der einspannstelle mit eben jener begründung...

Der Stützenkopf ist auch aus Alu. Ich glaub das war einfach Pech. Vermute auch dass der Hebel garnicht so schnell gebrochen wär, wie Du denkst.

mal wieder? gab es das zu kaufen? da wär ich absolut dabei!

ich bin recht sicher dass die gewichte auf den letzten 23 seiten mehrfach genannt worden sind... aber seis drum. 2011er blue pig in 17" 2570g inkl aller zughalter und schrauben

vollgefederte hardtails eben

naja, wenn du ohnehin im halbjahresturnus in taiwan neue rahmen in auftrag gibst, dann kannst auch gleich die neue erkenntnis einfließen lassen. passiert bei anderen herstellern ja auch, nur verspricht man sich dort, neben kleinigkeiten, auch von einer neuen farbe, oder einem etwa anders...

den muss ich mir merken :daumen:

du leistest grad indirekt entwicklungsarbeit auf liteville niveau. mach dir das klar und sieh zu, dass das honoriert wird. mehr ideen für mk11? vielleicht doch wieder schlechter ansprechende lager, analog zu den pedalen?

Der Wartungsaufwand eines Fullys ist immernoch vom Design abhängig. Auch im Jahr 2012 werden noch Rahmen gebaut die schlecht gedichtet sind, unterdimensionierte Lager haben oder auch einfach unter generellen Konstruktionsfehlern leiden. Wenn man viel fährt, grad wenns feucht ist, kommt man...

brent is raus aus dem unternehmen. ragley (hotlines.uk) -> on one

mit nem anderen rahmen wärste bei 11,5 kilo :P niedriges gewicht is ja toll, aber den rahmen beschneidest du mit den reifen die drauf sind schon etwas, oder?

der rahmen dürfte einige hundert gramm leichter sein... so als drittrad könnt ich mir das vorstellen ;D

sag, sitzt man bei einer der hosen direkt auf der "flexzone" (falls vorhanden) ? meiner erfahrung zeigt: das hält dann nicht lang. sieht bei der platzangst ein wenig so aus.

eher messie