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auch so ne art türkischer dialekt, oder?

oh, die können doch brechen. eine kindshox i900 hatte ich nach nicht ganz 2 jahren in meinem chameleon geknöchelt. interessanterweise nicht an der einspannstelle, sondern auf höhe, wo im ausgezogenen zustand das innere rohr endet.

marin hatte mal 20er achsen am hinterbau, wäre auch ne überlegung wert.

ohne min. 2,4er reifen auf 40mm breiten felgen und ner 20er steckachse vorn, sowie x12 hinten sollte kein radfahrer mehr aus dem haus gehen. ob es der öffentlichen sicherheit oder doch eher dem kampf gegen den sozialen abstieg dient hab ich grad vergessen.

wären die luftfedern so linear wie es jedes jahr aufs neue angepriesen wird (new and improved!), würde hier niemand mehr darüber lamentieren. ich vermute mit stahlfeder würde man wieder knapp über bzw. bei dem gewicht der luft-lyrik ankommen. die gabel ist ein me-too product, das die fox 34...

Seit MJ 2013 gibts keine Dual Air Federn mehr bei RS, oder hab ich in der Modellpalette was verpasst?

darf es dann jeder kaufen oder nur die besten, tollsten, schnellsten 3% fahrer der welt? :D

bist du so ne art lobbyist?

die pike, nicht tot zu kriegen :D

amen, danke.

Waren in dieser einen Woche auf in Finale... Das Presscamp hat wohl so seine Wellen geschlagen. Noch 20km entfernt auf irgend nem Berg sprach man uns darauf an, ob wir mitbekommen hätten, dass "die Profis" am Strand sind und wir vielleicht etwas damit zu tun haben :lol: Im Nachhinein also nun...

die eigentlichen umlenkhebel sehen verdächtig nach alu aus. der steg zwischen den hebeln scheint aber in der tat aus carbon zu sein. edit: und der unterrohrschutz im tretlagerbereich schaut aus wie ein aufgeklebtes alublech. das ist definitiv nich final :lol:

der vorbau an sich ist mir egal. hohle schrauben machen jedenfalls keinen sinn. kein vorteil, nur nachteile.

coole bilder hannes :)

doch, ziemlich genau sogar. mit nem stück kreide dazu wird es wirklich einfach. alternativ kann man sich auch am ventil orientieren.

wieso soll man extra große schrauben nehmen und diese dann hohlbohren? kein gewichtsvorteil. im allgemeinen reissen die innengewinde im alu der vorbauten auch nicht aus, der große durchmesser hat ansonsten keine vorteile an der stelle. durch das hohlbohren entspricht der spannungsquerschnitt...

ich kann nur jedem davon abraten.

passen ja, funktionieren eher nicht.

Haben die nur die eine Prototypengabel? Das Teil ist an sämtlichen Einstellknöpfen und Schrauben schon etwas abgegriffen :) Interessant finde ich den Ansatz dem Kunden beim tunen möglichst viele Hilfestellungen zu geben. Tuning Kits und ausführliche Webguides :daumen:

mit etwas fingerspitzengefühl kann man die dichtung entfernen und die lager nachfetten ohne etwas kaputt zu machen. ich nutze dazu einen sehr kleinen spatel, ich glaube ein zahnarztwerkzeug. eine nadel könnte auch funktionieren.