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Das "Baukranen-Design" diese Nicolai ist echt urig, das Teil bekommt man unter Garantie nicht so schell klein :daumen:

Stimmt nicht ganz, die meisten Rolex Uhren zeigen auch das Datum an ;) (einige haben sogar noch weitere Funktionen) Die Uhren von Rolex sind schon klasse, die Verarbeitung ist Top und der Service ist Top, aber ob einem das den Preis für so eine Uhr wert ist, muss jeder selbst entscheiden und...

@thalamus Jo schade das er Roco Air TST R nicht deinen Erwartungen entsprochen hat. Wer eine Coil-Dämpfer gewöhnt ist, da hat es selbst eine guter Air-Dämpfer wie der Roco schwer, noch dazu wenn die Umlenkhebel auf Coil-Dämpfer optimiert sind. @Ferkelmann Mit diesen Umlenkhebeln wäre...

Weicon Ketten und Seilspray nutze ich auch für den Primärantrieb von meinem TFR, das wirkt hier ebenso so gut wie bei der Hammerschmidt, einfach gut das Zeug. Für die Antriebskette nutze ich Rohloff Kettenöl. Ich musste bisher auch nicht groß reinigen, der Sekundärantrieb ist nach meiner...

@Mundial Über den Beitrag von AdR kann man unterschiedlicher Meinung sein und dies auch Kundtun, aber nicht auf so einem unteren Niveau, sondern auf einer vernünftigen, am besten sachlichen Ebene.

Schon mal was von einer Titanfeder gehört? ;) :D Das schwerste Teil eines Coil-Dämpfers ist nämlich die Stahlfeder...

Guru, ich hätte an deiner Stelle den CCDB dringelassen, die 250g Ersparnis sind es doch nicht Wert und wiegen meiner Ansicht nicht die super Performance des CCDB auf!

Schönes FST :daumen: Das ist die Abstützung bei der Pro Version des FST Rahmens - ist die letzte Version, danach kam ja leider nix mehr. Ich halten den Rahmen nach wie vor für einen guten Eingelenker und fahre gerne mit meinem Bike (mal sehe ob ich dieses Jahr die eine oder andere Idee...

tibo13 Entwurf sieht ganz nett aus, leider kommt man bei einem so eingebauten/umbauten Dämpfer nur schlecht bis gar nicht an die Einstellungsrädchen/Hebel/Knöpfe vom Dämpfer und bei so einigen Luftdämpfern dürfte die Position des Ventils auch zu einem Problem werden. Der Ein- und Ausbau wird...

hömma, dein AM sieht Hammer aus :daumen: Die Bremsgriffe aber sehe zum Abgewöhnen aus. Hast du den CCDB Air schon testen können?

Ich war zwar zu Anfang auch etwas skeptisch, was die Hammerschmidt angeht, aber ich habe der Getriebekurbel eine Chance gegeben und die Hammerschmidt hat mich wirklich überzeugt. Ich habe die HS seit gut 9 Monaten im Einsatz und das Teil hat sich einfach bewährt und funktioniert absolut...

Auf Servus TV wurde im Zuge des Berichts zum UCI Mountain Bike World Cup 2012 in Belgien, die drei Laufradgrößen 26, 27,5 (650b) und 29 vorgestellt und gegenübergestellt, dazu drei Topfahrer, die jeweils ein der Größen fahren und auch dargelegt haben, warum sie ihr Laufradgröße bevorzugen. Das...

Ich verbaue bei meinen Bikes keine Kralle mehr, entweder setze ich einen Head-Lock oder eine Head-Dog. Die Teile lassen sich leicht einsetzen und auch wieder leicht entfernen und dem Steuerrohr wird innen dabei nicht mal ein Kratzer zugefügt.

@ Banshee-Driver Ganze ehrlich, rein optisch schon zum abgewöhnen, aber was viel schwerer wiegt, ist die exponierte Position des Dämpfers, der dem Dreckbeschuss des Hinterrades voll ausgeliefert ist.

Jürgen die Farbkombination rockt und ich bin auf den Aufbau gespannt :daumen:

Sehr Chic :daumen: Die EX823 Felge ist wirklich gut, gerade in Verbindung mit UST-Reifen, dagegen sind die Ganzen "Tubeless Ready Felgen", wo man dann noch mit Felgenband abdichten muss, echt ein Krampf dagegen. Die Tubeless Rubber Queen werden dir viel Freude machen, der Reifen ist einfach...

Ich habe seit 6 Jahren einen Proceed FST Light Rahmen im Gebrauch, es handelt sich um einen Eingelenker und ich hatte mit den beiden Lagern der Schwinge bis heute keinerlei Probleme. Interessant ist, das sich das Wippen beim treten, selbst bergauf und mit einem Coil-Dämpfer ohne Pedalplattform...

Das kannst du dir doch ausrechnen: Federweg geteilt durch den Dämpferhub z.B. Federweg 160 mm und Dämpferhub 57 mm, das ergibt ein Übersetzungsverhältnis von 2,8.

Am besten siehst du ob die vorder Dämpferaufnahme korrekt ausgerichtet ist, wenn du den Dämpfer vorne reinschraubst und schaust ob es zur Aufhängung an der Schwinge zu einer Auslenkung kommt.

Beim Verzug geht es nicht um Halterungseinsätze sondern um die Leitbleche, wo diese angeschraubt sind. Leider scheint es hier immer wieder Problem zu geben, also das die Leitbleche nicht einwandfrei ausgerichtet sind. Das kann beim Einbau des Dämpfers zu Problemen führen z.B. kann so auf dem...