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Ich habe gerade die gleiche Mail erhalten>:(

Vielen Dank. Hast Du bei deinem Modell auch mal das Spiel am Hinterbau geprüft, wie weiter vorne im Thread schon mal von einem User festgestellt?

Sieht stark aus :daumen: wie bist du vorgegangen mit dem foliieren. Ich hatte mein Exceed ne Zeit lang auch teilweise in grün foliert.

Wie sieht’s mit der Steifigkeit aus? Im Wiegetritt wenn du aus dem Sattel gehst? Fühlt sich da hinten Etwas weich an?

Durch das matte schwarz wirkt der Rahmen natürlich etwas filigraner im Vergleich zu Hochglanz rot, allerdings ist die Lackierung Mit sicherheit nicht 1-2mm dick, was das Spiel des Hinterbaus dadurch minimieren würde. Wäre super, wenn die weiteren Lux Besitzer auch mal den hinterbau checken könnten

Ja das habe ich auch im Auge als Alternative, oder das Specialized Epic Evo o_O

Sieht echt stark aus. Was bringt es auf die Waage? Wie in deinem anderen Thread schon geschrieben, kann ich mir nur schwer vorstellen, dass das Spiel am Hinterbau so normal ist. Wenn das Normal sein soll...dann ist es mit der Steifigkeit nicht weit hin. Mal gespannt was die anderen Lux Besitzer...

Na super...so kann man auch die Lust aufs neue Bike verlieren. Bin zwar erst im März dran (was bei mir absolute Deadline ist), aber wenn sich bei euch der Termin laufend verschiebt, dann gilt das auch für die Folgenden. Bin gerade noch dran mir einen neuen Renner zuzulegen und habe dabei auch...

Passt ohne Probleme. Hab beim Exceed den v14 auch durch den newmen ersetzt und mache ich beim Lux auch so

Der Newmen ist knapp 5mm höher

Ja der ikon baut etwas schmaler. Der Schwalbe Nobby nic hatte ca 58mm auf der Crossmax pro mit 25mm Außenweite

Vielleicht hilft dir das...Ich musste mal kurzfristig wegen einem Reifenschaden am Exceed einen Schwalbe 2.35 hinten montieren. Da war genügend Platz vorhanden. Daher gehe ich davon aus, dass am Lux auch genug Platz sein sollte.

https://www.foxracingshox.de/service

So ein Mist...wahrscheinlich das Race Team mit der XTR, oder?

Ja vorne aerolite und hinten aero comp. Kannst du auf der Homepage von Dt Swiss sehen. Denke auch nicht, dass es ausschließlich nicht um Mehrgewicht (aus marketinggründen)zum 1200er Geht, sondern durchaus auch an der trailigeren Auslegung des SL

Ich bin mit 2x11 nicht unglücklich und sehe es auch so wie filiale. Bandbreite ist zwar gleich, aber die Abstufung ist schon feiner. Aber jedem das was er möchte...der eine so der andere so. Deswegen gibts ja noch beides. LG

Sichtbar dünner die neue kettenführung. Problem ist damit bestimmt behoben. Hoffentlich haben die dann auch bald die ausgelieferten Lux Modelle von Anfang an verbaut und nicht erst bei Reklamation des Kunden.

Ja genau das 18er Modell meine ich und fahre ich auch selbst. Die alte XTR 2x11 finde ich ideal am Hardtail. Mein Schwager hat neuerdings das SLX mit 1x12 sram und er merkt im Vergleich die größeren Gangsprünge durchaus, obwohl er um einiges besser trainiert ist wie ich (Jahresfahrleistung...

Du bekommst doch die beiden kleinen Ritzel der XTR Kassette auch einzeln zu einem erschwinglichen Kurs? Dann wäre doch das 2018er SLX mit der XTR genau das richtige Modell für Dich?!

Stimmt :anbet: ich habe versehentlich die 100gr Mehrgewicht für beide Laufräder berechnet. Dann passt es schon eher mit knapp unter 1500gr für den gesamten laufradsatz.