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gern geschehen. Den unsachlichen Teil überlass ich meinen Nachpostern. Schöne Grüße, Tom

das AMS 100 wird m.E. mit einem Racing Ralph ausgeliefert. Also Ball sehr flach halten! tom

aber doch nur bei maximalem Federweg. Das wird in der Praxis nicht blockieren. Trotzdem reklamieren. Zug: Die Außenhülle steckt doch noch in einem Endstück aus Kunststoff (oder Metall), das in den Gegenhalter gesteckt wird. Was kann da durchreiben? Selbst wenn, ist es nur eine Zugaußenhülle...

habe ich nicht verstanden. Wenn sich die Schlinge des Außenzuges im Reifen verfinge wäre das ein Problem. Das kann aber durch die richtige Länge und eventuelles Fixieren mit einem Kabelbinder gelöst werden. Wenn der Reifen bei maximalem Federweg das Sitzrohr oder das Anlötteil für den...

Ball flachhalten! Unter dem Plastik der Bremsleitung ist immer noch eine Metallseele und darunter ein Liner. Da wird nichts platzen. Außerdem ist das Schauern an der Eloxierung sicher unbedenklich. Kritischer ist tatsächlich der Kontakt mit dem Quersteg der Strebe. Ich würde hier die...

ich finde die verlegung unter den Rohren auch gut. Auch optisch um Wleten ansprechender, als die alte Lösung obendrauf. Problem besteht am ehesten bei dem Quersteg hinten, da dieser eine Kante hat. Ich hab auch Jagwirehülsen dran und kein Problem. DIe Sache wird schon entschärft, wenn in...

das ist bei den 07er Modellen nur beim 22 Zoll so. 08? Keine Ahnung. Ich halte es aber in allen Rahmengrößen bei allen sportlichen Modellen für unverzichtbar (Weichteilschutz!). Bes. die Stereos werden wegen des hohen Oberrohrs m. E. oft zu klein (= kurz) gekauft. Grüße, Tom

http://fotos.mtb-news.de/fotos/showphoto.php/photo/393552/cat/18422 hier mal ein AMS 125 in 22 Zoll. INteressant ist eigentlich nur das abgesenkte Oberrohr. Grüße, Top

wie wärst mit einem AMS 125? Beim Ghost gefällt mir insbesondere das Sattelstützenmaß nicht. Hier geht nur Ritchey. Cube hat 31,6. Da passt alles. Nachteil Cube ist, dass das Oberrohr außer bei dem 22 Zoll AMS 100 und 125 nicht abgesenkt ist. HIer gibt es bei ABstiegen gerne...

ja. Und prüf noch die vordere Dämpferschraube, ob die fest ist (Die Schraube hat den 3er Innensechskant; nicht zu fest anziehen! Bei mir ist der Kopf der Schraube während des Fahrens abgeschert). Gruss, Tom

Bremsen. Sind die Spanner ordentlich zu? Gruss, Tom

konkret ist dies ein 1,5 Zoll Steuerrohr in das ein innenliegender 11/8 Steuersatz eingebaut wurde. Vorteil dieser KOnstruktion ist zum einen eine erhöhte Steifigkeit, zum anderen können größere Kugeln verwendet werden. Der Steuersatz ist auch auf der FSA-Seite zu finden (Z1.5). Das Konzept...

auf jeden Fall das 22, da da Oberrohr rel. kurz ist. Die Höhe des Oberrohrs unterscheidet sich zwischen 20 und 22 Zoll nur um 0,5 mm. Der Stummel am Sitzrohr ist beim 22 Zoll länger. Grüße, Tom

Danke. Ich hatte vermutet, dass durch die Neg-Kammer die Positivkammer komprimiert wurde und deshalb die hohe Progression gegen Ende des FW zustande kommt. Das dann wohl nicht. ?? Ändert sich denn die Kennlinie bei unterschiedlichen Luftdrücken (eher progressiv bei weniger Druck)? Eher nicht...

auch bei Neg.-Kammer Luft abgelassen -> Aufpumpen Positiv-Kammer -> Aufpumen Negativ-Kammer ca. 80 - 90% unter Positiv? Grüße, Tom

hängt das von Dani beschriebene Phänomen vielleicht mit seinem rel. niedrigen Gewicht (70 kg) zusammen? Bei geringerem Positivdruck wird ja relativ ein höherer Negativdruck benötigt, um das Ansprechverhalten (Überbrückung der Haftung der Dichtungen) in befriedigende BEreiche zu bringen. Rel...

wie hast du denn die Delle in die Kettenstrebe gekriegt? Hammer???!!!??? Tom

es gibt einen Fahrer mit dem Nic AMS125. Der kommt wohl aus der Schweiz und hat ein braunes. Was hast du für eine Farbe? MIch interessiert, ob Cube überhaupt schon ein paar Räder in D ausgeliefert hat. Schöne Grüße, TOm

Hat eigentlich schon jemand ein AMS 125 bekommen (außer "AMS125")? Ich warte und warte. Tom

weiss jemand, wie breit das Tretlagergehäuse beim AMS 125 07 ist? 68 oder 73? Schöne Grüße, Tom