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das ist aber alles südosten. Im Südwesten sollte es aber auch einiges geben. Zumindest hatte der Jasper Jauch da auch mal ein Video gemacht:

vielleicht reden wir auch aneinander vorbei. Wenn du sagst "Klicken bei Last" und das tritt in jedem Gang auf würde ich mal checken, ob das Tretlager richtig angezogen ist. Bei BSA vielleicht auch einmal rausschrauben, fetten, wieder einschrauben. Andere Möglichkeit - die Kurbel hat Spiel, bei...

also die Schaltung einzustellen ist kein Hexenwerk, vorausgesetzt die Kettenlinie passt und die Kettenlänge ist korrekt. Wenn Sram Kurbel und Dublager, dann schau mal, ob auch nur der 4,5mm Spacer auf der Antriebsseite verbaut ist. Dann Schaltauge checken/ausrichten > Schaltwerk ohne...

aber nur die Aussicht. Fahrtechnisch ist es eher nicht anspruchsvoll 🙈

zu den ersten Fragen - ist alles dabei. Der Dämpfer ist grundsätzlich eher was für leichte Fahrer. Ich muss da bei 100kg schon 300psi reinpumpen und das reicht nicht damit der Dämpfer beim Drop ins Flat aus ca 0,5m nicht durchschlägt

wenn ich mit einem kumpel unterwegs bin fahre ich ihm oder er mir entweder davon oder wir sind beide ungefähr gleich schnell im uphill, je nach dem wer die leichte, wer die schwere bereifung drauf. Das lässt sich auch x Wochenenden hintereinander wiederholen. Wir fahren beide aber nicht auf...

kleine 2-Tagestour, danach leider schön 'ne Erkältung aufgesackt 🤧

also das Gewicht, vor allem am Rahmen und tiefliegenden Bauteilen kaum einen Unterschied für die Bergaufperformance macht, gehe ich ja mit. Da ich übrigens häufiger zwischen 80-100kg schwanke kann ich zumindest sagen, dass das schon einen erheblichen Unterschied macht 🙈 Aber das die Reifen...

ich würde L nehmen. Denke M wäre mir da dann eine Ecke zu kurz, aber wenn dein Fahrstil eh sehr verspielt ist könnte M auch funktionieren

die Form von dem speziellen Adapter sieht aber schon irgendwie anders aus. Möchte aber nicht widersprechen, dass das eventuell mit einem normalen Adapter geht. Habe bei mir Adapter+Adapter für 180mm + MT5 Bremssattel (Post #350). 203mm gehen grundsätzlich vom Platz, ist aber natürlich alles auf...

müsste sich eigentlich ausgehen. du hast ja, wie ich, einen verhältnismäßig langen Oberkörper bei eher kurzen Beinen. Für mich ist der Reach (1,76m/81SL) schon eher auf der kurzen Seite in M. Bevorzuge mittlerweile eher 465-475, allerdings auch mit höherem Stack. Stack-To-Reach dabei in der...

bin 1,76m mit 81er SL. Kann bei den meisten Marken sowohl M als auch L fahren. Habe den Rahmen hier in M genommen, da mir der Reach mit 485 zu groß wird bei doch recht niedrigem Stack.

bin jetzt auch schwach geworden und genau das würde mich auch interessieren. auch ob das Brechen der Rahmen noch ein Thema ist? siehe z.B. Außerdem wäre noch interessant, welche sinnvollen Maßnahmen vor der ersten Fahrt getroffen werden sollten? Aus dem Forum entnehme ich: Alle Schrauben...

hat jemand zufällig eine Empfehlung für eine Rahmentasche?

dieses Jahr leider nur 370km/9000hm durch die Toskana. Übernachtung im Hotel, dafür so ziemlich uneingeschränkt trailfähig. letztes Jahr noch mit Arschrakete statt Rahmentasche, geht auch irgendwie, in steilen Abschnitten nimmt es aber zuviel Bewegungsspielraum raus.

nee, da müsste man das ganze Gehäuse, also ober- und unterschale tauschen. aber bei 1,xx€ soll mir das egal sein 🙃

die hibike 1€ deore trigger sind angekommen. 2x ohne ganganzeige, 2x mit 🙈 volles rcz feeling 😅

mache sowas ähnliches mit der Vorgängergeneration CK 2.3 Prot. hinten und Baron 2.4 vorne. Ist meine Lieblings-Touren-Kombi. Gefällt mir auch besser als WW/NN Kombi von Schwalbe.

irgendeine von Kapvoe. Musst mal schauen, ob du eine möchtest, die mehr oder weniger aufbaut. Einziges Manko, die haben allesamt keine Anti-Fog Beschichtung. Bsp. https://a.aliexpress.com/_EIlrO74

Einmal durch S-H. Mit ganz vielen Brombeeren, leider auch zwei drei Zecken 😬