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Gilt aber nur für Direct Mount Blätter. Hier mal die Übersetzungen mit der Force Kassette und verschiedenen Kettenblattgrößen. 38er ganz unten simuliert das Epic HT mit 100er Trittfrequenz. Dazwischen 95er Frequenz mit 40er und 42 Blatt (meine Durchschnittskadenz) und darunter 40er mit 90er...

Wollte ich genauso schreiben. Danke schön!

Hiermit ist jetzt auch klar, warum die Profis 2-fach vorne fahren. :lol::lol::lol: Laut Canyon Service Hotline ist mit dem 40er das maximalgroße Kettenblatt verbaut. 42er sind nicht freigegeben und führen bei Schaden an der Kettenstreben zu Garantieverlust. Ich packe das Rad dann mal wieder...

Und die Sattelhöhe? ;)

Thx, dann entsprechen die LR in etwas den GRC1400 von DT Swiss schätze ich. Celtas habe ich auch am Anschlag hinten. Gut zu wissen, dass notfalls noch etwas Luft nach oben bei den Reifen ist, wenn 45 mm mit der Federgabel nicht ausreichen sollten. Ich schätze mal du hast die Rival eTap von...

Ziemlich genauso habe ich es auch vor. Richtig geil! Was wiegen die Laufräder? Hast du Toe Overlap mit den 50er Reifen?

Hier mal die Pro- und Contra Liste: Epic HT: +Stack +BSA Innenlager +Reifenfreiheit gar kein Toe Overlap 100 mm Federweg bei 100g Mehrgewicht der Gabel Sattelstützenauszug länger = mehr Komfort Kettenstreben 5 mm kürzer leichter Rahmen -Trelagerabsenkung -Handling zu träge? -Umbaukosten...

Die Personenwaage ist in der Flut abgesoffen und wurde bis dahin nicht ersetzt. Gefühlt aber deutlich schwerer als mein Epic HT (so wie auf dem Bild zu sehen). Das Epic HT wiegt imho genau 9 kg (ohne Schlamm) mit Flaschenhaltern und Pedalen, wenn ich mich recht entsinne. Canyon gibt 9,42 kg für...

Kleines Update. Bis jetzt dachte ich immer, ich müsste den Vorbau stark verkürzen, dem ist aber nicht so. Hätte ich mal früher rechnen sollen Mein Tarmac SL6 Disc in 54: 384 mm Reach + 100 mm Vorbau + Lenker mit 80 mm Reach = 564 mm Epic HT: 430 mm Reach + 60 mm Vorbau + 70 Reach beim Roval...

Stellt sich also die Frage ob die Auskunft des Telefonsupportes tatsächlich auch so stimmt :ka:

Es zwingt dich niemand hier zu antworten auf meine Fragen und Ansprüche. Spar dir doch die Nerven. Wie wäre es damit?

Naja fast. Hohe Trittfrequenzen wären besser. Ohne Akku wäre auch gut. Ja ich weiß, wenn man nicht alles selber macht…

Weil ich keine Antwort von denen bekommen habe und Angst hatte, dass das Rad nachher vergriffen ist. Wenn ich es zurückschicke kostet es mich halt die Versandkosten und die Zeit fürs einpacken in den Karton. Das habe ich in Kauf genommen dafür.

Ich will aber auch einen Powermeter für die Red. Denn die Red ist schon verdammt nice. Beim Schaltwerk lohnt sich die Red nicht vom Gewicht. XPLR Kassette gibt es sowieso nur als Force. Bei den Bremskörpern sind nochmal gute 60 g zu holen. Momentan ist mein Epic HT deutlich leichter als das...

Ist dann aber nicht so prickelnd für die großen Ritzel hinten vom Schräglauf her oder? Woran machst du fest, dass es sich um die Wide Variante handeln muss? Ich behaupte einfach mal, dass 42 passen wird. Aber nach und nach wird mir der Umbau meines Epic HT zu einem Monstercrosser mit...

Hä? Ich weiß doch als Hersteller welche maximale Kettenblattgröße ich für meinen Rahmen vorsehe? Können andere Hersteller doch auch angeben?! Mal abgesehen davon sind doch alle Hinterbauten gleich, vollkommen unabhängig von der Rahmengröße. Alle haben den selben BB Drop, die selbe...

Hier mal die Antwort bezüglich der Kettenblattgröße. Die spricht für sich…

Der Stack ist nicht hoch. Das ist einfach nicht richtig. Man schaue sich einfach nur andere Gravel Räder im Vergleich an. Liegt eher zwischen Ultimate und Endurance und weit weg von Diverge oder neuem Revolt.

Dito.

42 Kettenblatt bedeuten 4 mm mehr Radius. Das könnte vielleicht noch hinkommen. 44er wären 8,1 mm mehr Radius, dass passt imho auf keinen Fall. Canyon hat aber eben schon versucht mich anzurufen. Ich werde es also nachher wissen.