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9point8 zeigt mit der Fallline R eine Variostütze unter 600 Gramm und ergonomischem Remotehebel, Brandon Semenuks Stamm-Marke Chromag präsentiert neue Felgen neuen Felgen, Pedale und Vorbauten. Auch AVS-Protection, Mudhugger und G-Form zeigen neue Produkte. → Den vollständigen Artikel...

Von Endurorennen wird meist nur noch per Blogger berichtet. Oder wir bekommen vom Veranstalter eine Pressemitteilung inkl. Video+Bilder. Das macht es uns dann leicht davon attraktiv zu berichten. Bei XC Rennen passiert das leider nicht. Selbst beim World Cup müssen wir unser Material selbst...

@BiesOAS Das hatten wir eine Zeit sogar mal gemacht, mit einem monatlichen Artikel. Damals hauptsächlich um Marathonergebnisse abzudecken. Das Interesse war aber recht verhalten, deshalb haben wir das dann wieder sein lassen. Können aber gerne einen zweiten Nalauf starten und schauen wie es...

Glaubt mir, ich würde mich auch freuen wenn wir über alles ausführlich berichten. Der Aufwand der dahinter steckt zu jedem Rennen zu fahren, Material zu sammeln, bearbeiten und einen Artikel schreiben ist aber auch immens. Aus Erfahrung kann ich auch sagen, dass alle Rennen unter Bundesliga...

Schurter ist erst gar nicht gestartet und Neff ist im Training schwer gestürtzt. Im Rennen selbst hat sie dann nach 2 Runden aufgegeben.

Er nennt es auch liebevoll "Bergi" @Gregor :D

@nopain-nogain Ja klar, das ist logisch. Wollte das nur als groben Richtwert haben vom Verhältnis zwischen Alu/Carbon.

@nopain-nogain Danke für die interessanten Ausführungen. Hast du einen groben Umriss über Kilometerleistung Alu/Carbon. Ein Rennlaufradsatz wird ja doch meist nur 300 - 600 km gefahren wärhend der Trainigslaufradsatz mehrere 1000 bekommt.

Im Rahmen des World Cups in der Lenzerheide stellte DT Swiss neue Carbon-Laufradsätze vor: Die beiden Modelle unterscheiden sich durch unterschiedliche Felgenbreiten und hören auf den Namen DT Swiss XRC und DT Swiss XMC. → Den vollständigen Artikel "DT Swiss XRC + XMC: Breite Carbon-Laufräder...

Wart mir früher auch immer lieber wenn die Züge außen sind. Innen sieht es aber doch cleaner aus, Matsch bleibt weniger hängen und die Züge sind mehr geschützt. Wartung ist natürlich aufwendiger aber ist halt ein Racebike. Im Notfall und unter Zeitdruck, kann man den Bremszug auch außen mit...

Für mich als einer der Redakteure ist es eher unproduktives nörgeln. @k_star Fast alle deine "Fragen/Anregungen" sidn selbstklärend und zwanghaft als uneindeutig tituliert. Habe die Artikel zwar nicht geschrieben aber vor der Veröffentlichung gegengelesen. Bei diesem Test geht es um die Räder...

Im Einstiegsbereich um die 500 - 1000€ sind an vielen Rädern Eigenmarken, welche eher mäßig sind. Die genannten Marken (Bontrager, Syntace und co) kommen ja auch bei den Topmodellen zum Einsatz, das ist was anderes. Doch selbst bei denen würde ich eher zu anderen Produkten greifen.

Ist leider meistens der Fall. Deshalb die Aussage.

Sablo: Auf diesen Namen hört das neue XC-Racefully der belgischen Marke Ridley. Auf den Eurobike Media Days haben wir uns das Ridley Sablo genauer angeschaut – hier sind die Infos. → Den vollständigen Artikel "Ridley Sablo: Neues 29" Carbon-Racefully vorgestellt" im Newsbereich lesen

Was ist denn heute morgen los? Wenn du bergabfährst sagst du doch auch manchmal, dass der Trail steil war, oder? Steil bergab. Steiler Winkel nach unten und wenn es nicht tief genug ist verbaut man einen steileren Vorbau. @k_star: Hoffe dir sind die Punkte auch klar. Oder?

Kommt!

Offiziell muss jedes Produkt das in Europa verkauft wird geprüft sein. Trotzdem brechen regelmäßig Teile, auch bei "Marken"-Herstellern. Aber gerade diese Tatsache macht mich persönlich noch vorsichtiger Teile zu bestellen die keine Zulassung haben. Ob westliche Firma oder nicht, darum ging es...

@Flanschbob Günstiger und theoretisch ähnlich aber ganz ohne Prüfstandstest, ohne richtigen Hersteller und damit ohne jegliche Gewährleistung. Wir haben uns das auch schon oft überlegt einen Test von "Nachtbauten" oder angeblich/vielleicht Orginalteilen zu Spottpreisen zu machen. Je länger man...

Für die SRAM Eagle-Schaltung gibt es nun ovale Kettenblätter mit dem bekannten X-SYNC 2-Profil. Verfügbar sind die ovalen Varianten in vier Größen. → Den vollständigen Artikel „SRAM Eagle: Ovale Kettenblätter mit X-SYNC Zahnprofil“ im Newsbereich lesen

Ich finde, dass man sich über spannende Rennverläufe gerade in den letzten 3-4 Jahren wirklich nicht beschweren kann. Nino Schurter / Julien Absalon bzw. Nino Schurter / Jaroslav Kulhavy bieten hier ständig sehr gute Unterhaltung. Öfters mal wurde das dann 1-2 Runden vor Schluß entschieden aber...