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Da hilft nur exaktes Nachmessen. Nie den Herstellerangaben trauen, meist sind die Reifen doch schmaler...

Vorteil Ortlieb: absolut wasserdicht, also sogar Handy- geeignet. Ein unschätzbarer Vorteil, wie ich finde.

Den Schwalbe CX Pro gibt´s in 26er Größe. In 1,35er Breite. http://www.schwalbe.com/ger/de/produkte/specials/produkt/?ID_Produktgruppe=51&ID_Produkt=217

Die hier in grün http://www.ortlieb.de/index_white.php?lang=de&m1=0&m2=0&file=p-search.php hält sicher, ist absolut wasserdicht und unkaputtbar. Gibt´s auch in grösser.

Formidable ! :daumen:

Die "alte", evergreene XTR von 1998- 2002, die täte dem Rad wohl! Gibt wohl keine andere MTB- Gruppe, die mit Titan besser harmoniert?

Die Stahltreppe halte ich so für nicht fahrbar, da eine gute Anfahrt fehlt. Dort gab es oben in den letzten Jahren auch oft die ersten ernsthaften Keilereien, wenn Fahrer zu ungeduldig waren und warten mussten... :eek: Die Betonstufen waren selbst mit Starrbike gut fahrbar, eigentlich ist es...

Dann bitte aber nur noch in einem Fred posten ! ;)

Die Herren sind aber besser rasiert als manche Damen... :eek: Ansonsten, sehr schön! :daumen:

Wieso? Campa Compaktkurbel, oder dreifach, die Flatbarhebel, und sogar zehnfach geht... Bis 29 Zähnchen hinten!

Ich sprach von MTB- Rennen. Nicht von Motorrädern ohne Motor, die bergab fahren...:D

Ich schätze, der Sponsorendruck wird das einzige Argument im Pro- Bereich sein (ähnlich Fully´s bei MTB- Rennen). Auf den modernen Crossstrecken ist derart brachiale Bremspower nicht unbedingt erforderlich; das Rad zu wechseln ist nicht zwingend einfacher, und das Gewichtsargument sticht...

Warum in aller Welt kauft ihr eure Rahmen nur so klein??? Gibt´s nix passenderes? Die weit ausgezogene Stütze verursacht Augenkrebs, ist zudem sicher an der Belastungsgrenze, und die Länge / Kürze des Oberrohres kannst du doch durch einen entsprechenden Vorbau variieren. Nee, das geht gar...

Jetzt noch in den "Goldene Sattelstütze- Fred", und den "Goldene Züge- Fred" nicht vergessen... ;) Ach ja, den "Ich- fahre- ohne Flaschenhalter- Fred"...:D

Wie machstes mit der Kettenlinie? kürzeres Lager? Welche Blätter? Bis auf die GA toll (ich tät ´ne Carbon- Starrgabel dranbasteln...;))

So wie im RR- Bereich sowas geht: warum nicht? Außerdem kannst du die schmalere 10fach- Kette doch für neufach nutzen. Dann gehts auf jeden Fall.

Ich würde ein kurzes MTB- Schaltwerk nehmen (Shim. GS, nicht die langen SGS). Das wirkt optisch besser, ist robust und passt für RR- und MTB- Kassette gleichermassen. Meist sind die Federn der Schaltwerke etwas stärker vorgespannt, was im Matsch durchaus von Vorteil sein kann. Oder, die...

Sehr empfehlenswert! Dann weiss man, ob die XX- Sache was bringt. 44/29vorn und 11/34 hinten genügen m.E. fast überall. Der Sprung vorn ist bei angenommenen 40/24 aber gewaltig; da kannst du dich mit Kettenklemmern ärgern, da du hinten immer mind. drei Ritzel wieder kleiner schalten musst...

Ein passender Rahmen, da solltest du unbedingt investieren... ;)

Ah, ich sehe gerade: ein kurzes Schaltwerk. das erklärt alles. Viel Spaß noch, auch bei den nächsten Rennen !!! :D :daumen: