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das honzo sieht ganz putzig aus in der farbe. das unit ist einfach nur :kotz: in diesem blau. für mich wird es das jake the snake werden :) endlich mit scheibenbremsen

großes Kino!! :)

grüß dich, ich hatte anfang des jahres die kcnc kurbel von dir gekauft. nach nicht mal 1000km härterem geländeeinsatz hat sie spiel bekommen, dass nach mehre- rem ab- und anbau (am ende sogar kleben mit hochfesten loctite) immer wieder aufgetreten ist. wahrschein- lich ist der...

da passt optisch irgendwie nichts zusammen. schaut aber wie ein saugemütlicher cruiser aus :) für alltag würden mir noch schutzbelche fehlen.

dank dir!! die sieht wirklich schick aus. nicht ganz hochglanz, aber auch ni komplett matt oder?

magst du mal eine nahaufnahme von der X9 kurbel machen? bei mir hats grad die KCNC zerbröselt und jetzt schwanke ich zwischen der X9 und der ethirteen xcx+ viel spaß beim aufbau :)

ui ein Unit mit Schaltung und Federgabel, ni schlecht! :) welche ardent hast denn du da drauf? fährst du die tubeless? die kurbel passt leider überhaupt ni :( feine maschine, viel spaß!

i see. und falls einer beide reifen gefahren hat kann er vielleicht unterschiede zwischen 2.25 ardent und 2.25 nobby nic berichten. der grip vom nobby ist klasse aber bei wenig luftdruck scheinen die seitenwände doch etwas überfordert was zu sehr krassem walgen führt. felgen haben 21mm...

geil, viel spaß! nur mal so aus interesse: wenn das steuerrohr schon diesen knick hat, warum ist das hinterrad trotzdem soweit hinten? da ist doch noch eine menge luft. würde die effektive kettenstrebenlänge verkürzen?

krasser Vorbau, krasse Maschine :D

habe auch mal wieder mitgelesen – tolle Sache! danke!! :)

in Dresden gibt es eine klasse Bike-Selbsthilfewerkstatt. Da kann ich am besten arbeiten. Und mit etwas Bohrgefühl kann das Innenlager auch drin bleiben :) Haben die Kettenstreben überhaupt eine hohle innere Verbindung zum Tretlager? Weil da ist ja dieses massive Stabilisierungsding...

alles klar. wieder ein grund, in die werkstatt zu gehen :) danke leute

oh! macht das noch jemand so? interessante info bergschreck, danke

... ist ja krass. Innenversiegelung? "Rostwasser"? Weiß das jemand? Ich habe eh alle Löcher am Hinterbau mit Klebeband abgeklebt und alle anderen Öffnungen wie Flaschenhalterschrauben und Sattelstütze mit Fett möglichst Wasserdicht gemacht. Das Gusset hat wohl auf der Innenseite...

was läuft da raus?? genau das meinte ich .... und ich wusste gar ni, das man mit Schlauch auch so wenig fährt. ja kann sein, dass das einer der Nachteile von tubeless ist. Der Mantel kann sich einfach freier bewegen. Das bringt dafür mehr Grip :)

In dem Zusammenhang fällt mir noch was anderes ein, was mich mal interessieren würde: Fahrt ihr eure starren Units mit Tubeless? Und als zweite Frage wie viel Luftdruck habt ihr drauf? Ich für meinen Teil fahre tubeless mit z.T. weit unter 2bar, um am starren Bike noch ein Mindest-...

das ist ein mtb!! :heul: ;)

Bestechung?:lol:

schön aufgebaut, gefällt mir. kommen da noch clickies dran? die tiagra gruppe kann man ja stück für stück aufrüsten :)