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Wenn der Rahmen/ Gabel aus Carbon sein sollen, dann könnte auch ich dir weiterhelfen.

mal eine andere Frage: warum willst du 36"? Diese Grösse ist auch für deine Abmessungen "schei$$e". Deine letzte Skizze sieht genau so schlecht aus wie ein 29er in Grösse S schlecht aussieht. Oder liegt es daran dass du zwischen 29" und 36" nix kriegst? Ich würd sie kleiner machen, dann müsstest...

warum fragst du, wenn du schon genau weisst was du willst?!?!? Die Kiste fährt sich halt wie ein Sattelschlepper, mit dem Schwerpunkt so weit vorne....

so auf die Schnelle sehe ich den sehr steilen Lenkwinkel... warum so steil? Wenn der flacher wäre, dann könnte man auch einen flacheren Sitzwinkel nehmen, dann wäre trotzdem nicht die Gefahr mit der Zehenspitze den Reifen zu berühren und man würde nicht so frontlastig auf dem Rad sitzen...

Für welche Anwendung sollte die Gabel sein? Ich hätte welche aus Carbon, für Trial Bikes dimensioniert, also extrem robust, konischer Gabelschaft, PM, für 9mm Vorderachse. Schaftlänge ist aktuell sicher kürzer als 400mm, aber der könnte natürlich auch länger sein, eventuell auch durchgehend 1,5...

Schon wieder die Schweizer.... immer das selbe Lied: das Ding so drehen dass eine alte Sache revolutionär aussieht, zum 10-fachen Preis verscherbeln; aber dabei zu feige die eigenen 3 Moneten draufzusetzen. Kompliment! Die Kosten so ein Ding auf die Beine zu stellen sind grad 2/3 Schweizer...

Z.B. hier: montefabbrello.it hat mir immer sehr gut gefallen. Liegt auch relativ zentral.

Ja, nehmen sie mit. Höchstens 3 Räder finden Platz. Man sollte aber im Busbahnhof Riva einsteigen, das Beladen bei einer Haltestelle ist etwas kritisch

Die Abfahrt über Totensee - Schwarzsse ist sicher super. Der direkte Weg vom Gasteiger Sattel bis Totenkirche ist aber sehr verblockt, ist aber viele Jahre her. Vielleicht ist der Steig heutzutage besser. Links vom Totenkirchl, Richtung Villanderer Berg sieht man noch die Stollen wo seit dem 14...

Ich bin den noch nie runter. Dem Gelände entsprechend könnte ich mir vorstellen, dass es bergab auch Tragepassagen gibt. Der untere Teil ist sicher gut fahrbar. Vom Rittnerhorn gibts für mich nur den "Klassiker" über Stöffl Hütte - Reinwald

Bei einem derartigem Wetter empfehle ich Rittnerhorn - Vilanderer Alm (Gasser Hütte)- Stöffl Hütte - und dann hinten runter nach Reinswald. Hast dabei nur den kurzen Anstieg von der Gasser Hütte bis zur Stöffl Hütte. Lohnt sich! Ansonsten halt die direkte Linie vom unteren Hornhaus runter nach...

dann kommt man um Elba nicht drumherum....

mir wäre die Adriatische Küste zu übelaufen... ich bevorzuge die Toskana: Nr1 Elba.... Gegend von Follonica - Grosseto Versiglia dort gibts keinen Massentourismus, schönes Meer, besseres Essen usw. kostet aber wesendlich mehr Geld.

In der Formel 1 sind die "Federn" aber keine Spiralfedern, sondern Titanrohre welche axial auf Torsion verdreht werden. Funktioniert ganz anders, und ist sehr leicht, za. 350g/ Feder. Als wissenschaftliche Arbeit ein sehr interessantes Thema. Interessant wäre zu wissen wie der Laminataufbau ist...

es freut mich zu lesen dass der Plan besteht die Fertigung in Zukunft zu 100% in Frankreich zu machen. Ich hoffe, dass sich dieser Trend auch auf weitere Bigplayer in der Fahrradbranche ausweitet

wenn man das Rad schiebt, dann ist man Fussgänger. Nachdem dort kein Fussgängerverbot besteht würde ich mir diesbezüglich keine Gedanken machen.... (ist eigendlich schon eine Schweinerei dass man dort nicht mit dem Rad hochfahren darf... meine Meinung!)

Nachdem wir über 20 Jahre die Mtb´s so verbastelt haben, dass sie breiter, schwerer, zu viel Federweg, unfahrbare Lenkwinkel, Sitzpositionen wie am Chopper, praktisch für normalen Mtb Gebrauch unfahrbar machten, muss man jetzt am alten Rennrad rumbasteln, sodass man wieder ein klassisches...

ich verstehe nicht warum ein XC Fully aussehen muss wie ein AM/Enduro....... vieleicht liegt es an der Ibis Geschichte und man will sich an erfolgreichen Hausdesigns anlehnen. Schaut optisch aber nicht nach "racing" aus; was aber nichts heissen soll

Wir haben damals viele Rahmen speziell für die Stars gebaut. Da war nie das Gewicht das Problem, sondern die wollten immer stabilere Rahmen als sie in Serie waren. Seit der UCI Einheitsprozedur fahren die Pro´s eben Serienrahmen. Und seither hat der ein oder andere Stabilitätsprobleme. Trotzdem...

in Pozza di Fassa gibts noch einen zweiten Bikepark. Zwar kleiner als Canazei-Belvedere- Pordoi, aber der hat zwei richtig tolle Abfahrten. Eine davon ist sehr technisch.