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Bei 1,87 liegst du vrmtl. zwischen L und XL. Probefahrt machen! Preisfrage: Warum muss es Carbon sein?

Danke für eure Antworten - insbesondere an @Soean und @Bjoern_U. Auf dem im Video gezeigten Trail war ich mit der Einstellung (65psi) absolut glücklich. Poppig aber dennoch dem Untergrund folgend. Unschön fand ich es in gröberem Terrain wir in diesem Bild gezeigt - da fühlte es sich doch...

Natürlich - mache ich

Die Bilder habe ich nach Testfahrt mit 65 oder 72 psi in Gabel bzw. 235 oder 250 psi im Dämpfer gemacht. Ich denke nach der härteren Einstellung... Heute hatte ich 65psi in der Gabel und ca. 235 psi im Dämpfer - minimal mehr (ca 1cm an der Gabel) Ausnutzung des FW an Gabel und Dämpfer...

Was hast du eingestellt? Bin heute wieder gefahren - Abstreifer e war bei 50%...

Sollte ab Werk nicht das blaue CTS vernau sein? (regular medium) Das mit den 50% ist tatsächlich so. Bin heute wieder die Strecke aus dem Video gefahren und ähnliches Zeug. Gleiches Ergebis... SAG müsste im Moment bei ca. 25% liegen - bin ja hoch auf 65psi. 30% hatte ich bei 60psi - 90kg...

Nutzt ihr den FW komplett aus?

Weiß nicht inwiefern mal da die Pike mit der Selva vergleichen kann. Wie gesagt bin ich bei armdicken Wurzeln und 65 psi bei max 50% Ausnutzung des FW

Darf ich mal fragen welchen Druck ihr fahrt? Ich habe die 140mm Selva 29. Müsste die Selva S sein. Bei 90kg fahrfertig fahre ich momentan 65psi und somit deutlich unter der Empfehlung. Bei Einstellung auf 30% SAG liege ich sogar nur bei 60psi. Dennoch nutze ich den FW idR nur zu 50% aus...

Ich muss mal in die Runde fragen welchen Druck ihr bei der Kombination 140mm Selva / RS Super Deluxe fahrt. Inkl. Rucksack, Wasser, Helm und Protektoren bringe ich es auf knapp 90kg. Mein erstes Setup direkt nach dem Auspacken mit einem Freund zum Einstellen des SAG war bei 30% SAG wie folgt...

Vllt findest du ja auch jmd. im Freundes- bzw. Bekanntenkreis der schrauben kann. Ansonsten kann man sich das natürlich aneignen.... Welches Bike du nimmst hängt vom Einsatzgebiet an. Willst du in erster Linie km & hm abspulen dann nimm zB das Speedfox. Willst du in erster Linie Spaß auf den...

Du schreibst ja oben selbst dass es gut wäre wenn das Rad paar Reserven hätte. Da stimme ich dir aus eigener Erfahrung zu - die Ansprüche wachsen schnell. Würde ich im Garmisch wohnen, käme weder Anthem, Speedfox noch Sparl in Fragen... Bzgl dem Rahmenmaterial: muss es unbedingt Carbon sein...

In Augsburg gibt es ein Bikestore der paar Propain Räder hat - Riol. Einfach mal anrufen...

Der Unterschied liegt in der Bandbreite - bei der 1×11 (mit 46er Kasette) musst du oben oder unten Abstriche machen - mit 28er oder 30er Kettenblatt hast du zwar auch leichte Berggänge aber dit fahlt natürlich eine Übersetzung für Bereiche über 30kmh. Mit 1×12 bist du da breiter aufgestellt...

Bzgl der SL habe ich auch meine Zweifel. Ich messe mit Wasserwaage - und natürlich OHNE Schuhe. Bei deinem Budget würde ich nach einem jungen Gebrauchten oder Auslaufmodell von 2018 Ausschau halten. Gibt es im Moment sicher mit bis zu 20% Nachlass. Mein Tipp: Suche die was im Bereich um 130mm...

GX Eagle habe ich mir letztes Jahr auch gegönnt - dazu wg. Freilauf gleich E1900 Spline LRS mit 25mm MW. Trotz Schläuchen in den Reifen liegt das Bike jetzt bei nur 13,1kg. Fährst du noch 140mm Gabel?

Was hast du denn angepasst?

Das würde ich mal bei Schwalbe reklamieren... Bin sicher da bekommst du Ersatz.

Da ich mein 2016er Trance 1.5 Ltd (M) bisher nicht verkaufen konnte überlege ich es zu behaltenund zum Enduro light aufzubohren. So als Backup und für alle Dinge, für die mir mein Hugene zu schade ist:) Meint ihr das macht Sinn? Ich denke daran die Fox 34 Performance auf 160mm zu traveln falls...

Nimm mein Giant Trance 1.5 Ltd;-)