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Das ist in der Tat nicht leicht. Der Reset Konan wäre eine Möglichkeit. Konan 2 für unten 13,5mm und für oben Konan C mit 9mm (leider auch nicht besonders hoch). Beim EC49 Angleset, musst Du für unten übrigens den Reduzierkonus verbauen, denn der ist eigentlich für 1.5 Gabelschäfte ausgelegt...

Da stehe ich etwas auf dem Schlauch, erklär bitte nochmal genauer. "2 kleine Löcher bohren", damit meinst Du aber nicht in die Kettenstrebe?

Oben hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, die Tretlagerhöhe ändert sich nicht 0,8mm sondern um 8mm.

Die Bionicon C-Guide (10g!): http://www.tomsbikecorner.de/Bionicon-C-Guide-Kettenfuehrung/7412.html?refID=froogle&utm_source=froogle&utm_medium=cpc&utm_campaign=froogle Braucht man nur noch eine gute Idee, wie man die an der Kettenstrebe befestigen könnte.

Ja, aber wenn wir das jetzt als "Special Event" planen, kann ich das auch mal früher einrichten :)

Die oberen Cups (Lagerschalen) bauen unterschiedlich hoch, wobei der 0° Cup mit ca. 8mm der flachste ist. Die anderen bauen ein Stück höher. Der 0° Cup wäre deinem vorhaben also kontraproduktiv, zumindest optisch, weil Du dann mehr Spacer verbauen musst, was bei einem 1.5 Steuerrohr und 1 1/8...

@Eksduro: warum nicht. Wenn Du später mal eine 170/180mm Gabel einbaust, kannst Du immer noch auf die ZS49 Schale wechseln. Mein erste AM bin auch mit 160mm Gabel, 15mm (untere lagerschale) und einem um 5mm verlängerten Gabelkonus gefahren, was ja quasi das gleiche wäre. War Ok, ging mir aber...

24.7. wäre auch bei mir ok.

Hab mich schon gewundert :)

Bin ich natürlich auch dabei ;)

Also 69°?

Das Chris King Steelset geht, aber ist halt sackschwer.

Danke!

Entlüfte die Bremse exakt nach Anleitung, dann ist es absolut problemlos. Wenn Du solche geschichten machst, wie an der Spritze am Sattel ziehen, wenn Du oben bereits geschlossen hast, ist es kein Wunder das es daneben geht.

Die Spritze am Bremshebel wird lediglich in die Bohrung am Ausgleichsbehälter gesteckt.

Am Sattel den M6 Schraubadapter, oben wird nur die Spritze reingesteckt, ohne Adapter etc.

Hast Du dir den Schlüssel mal genau angeschaut? Der ist vorne voller Grate und von schlechter Passform. 2-3 mal damit an einem Alu Torx gedreht und die Schraube sieht aus wie Sau. Ich hab das. Aber ob das alle haben? Ausserdem ist der Schlüssel in erste linie praktisch, um die Hebelweite...

Wo wir beim T25 sind. Der mitgelieferte ist von mieser Qualität, also besser nicht mit den empfindlichen Aluschrauben verwenden.

Anleitung ist übrigens bei der MT dabei, hat sich zu den alten bremsen aber nichts geändert.

Dem schliesse ich mich an!