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Franks N-Flotte ist einfach ein Traum :daumen: Und da FR reloaded wird ebenfalls traumhaft :love:

Die Bremsen sind für vorne und hinten identisch und werden jeweils mit 170cm Leitungslänge ausgeliefert.

Danke! Hab mich mal etwas umgehört. In AT ist er bereits bestellbar, in D wohl in 2 Wochen. Bin schwer am überlegen ob ich mir einen fürs Helius AC bestelle. Leider gibt es bisher keinen brauchbaren Erfahrungsberichte im Netz.

Aus USA importieren oder noch besser mitbringen lassen, dann gehts. Dafür hast Du dann auch Jahre was davon ;) So groß ist der Unterschied aber auch nicht. CK 336g, Hope Pro Evo 310g.

Sun Ringle Jumping/Dirty Flea, ist recht leise, aber halt auch keine Highend Lösung: http://www.sun-ringle.com/mtb/hubs/dirty-flea/ Schon mal an CK gedacht?

@nicolai.fan: welchen Winkel hast Du beim AC mit dem Angleset eingestellt und wie fährt es sich damit? Bin am überlegen den Work Components Steuersatz zu verbauen (-1°)

Ich fahre die Marta mit den Storm SL Scheiben (203/180mm) und bin hochzufrieden! Kein Fading und sehr gute Bremspower, kann ich nur empfehlen! Wenn Du noch mehr standfestigkeit möchtest, könntest Du die normalen Storm Scheiben verbauen, in Verbindung mit der Marta hast Du dann eine Marta FR (die...

Die Diskussion ist mühseelig. Wenn das Teil tatsächlich harten Parkeinsätz überlebt, und das auch länger als 2 Jahre, sind die 3,5 Kg ok. Bis Commencal aber bewiesen hat, dass sie mittlerweile wirklich haltbare Rahmen bauen können, ist das für mich nur eine Ausrede. Denn wie weiter vorne schon...

Das ein PM Gewinde gerne mal ausreisst, darüber muss man nicht diskutieren. Es genügt ein Blick ins Forum, das ist voll von ausgerissenen PM Aufnahmen an Gabeln. Und das geht selbst mit Drehmomentschlüssel, die 9-10 Nm die viele Hersterller angeben, sind einfach am Limit für ein M6 Alugewinde...

Schönes Bike und super Gewicht für das FR. Sattel ist so eine Sache, muss halt zum Hintern passen. Mit Selle italia komme ich auch überhaupt nicht zurecht, da die grundsätzlich zu schmall bauen. Auf dem AM habe ich aktuell einen WTB Devo in 145mm, der ist auch auf langen Touren recht bequem...

Sorry Peter, bin gerade beruflich sehr ausgelastet, da fehlt die Zeit und einiges geht unter. Ich schau gleich mal nach. Die AMs sind super geworden, gefallen mir beide ausgesprochen gut :)

Ich auch nicht. 13,5 sollten eher hinkommen.

Ich würde nicht vom Gewicht auf die haltbarkeit schliessen. Mein altes Meta 6 wog auch 3,5 Kg und hat keine 3 Monate gehalten.

Maxxis Reifen bestelle ich mir immer ausgewogene bei www.silberfische.net, zwar etwas teurer wie andere Shops, dafür stimmt dann aber auch das Gewicht.

Das passt. Die normalen Ausfallenden für Schnellspanner sind für 135x10mm. Entscheiden ist der Durchmesser der Achse, nicht der Schnellspanner. Und da hat die Hügi ganz bestimmt auch 10mm.

Gibt es schon Infos ab wann der Vip'r lieferbar ist?

Weiss ich doch ;)

Alles eine Frage der Strecke. Für trockene, erdige Trails und Brechsand Strecken bestimmt eine gute Wahl. Wollte den X-King ja auch aufs AC als HR-Reifen machen. Da ich das aber auch auf gröberen, felsigen Trails und auch bei schlechten Wetter einsetzen möchte, habe ich dann davon Abstand...

Als Ersatz für die RubberQueen würde ich den X-King nicht unbedingt nehmen. Immerhin liegen da zwei Klassen dazwischen: X-King -> Marathon Race RQ 2,4 -> Freeride/Dh

Das Problem bei den Freiläufen der Novatec Naben ist bekannt und ein "Serienfehler".