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Und alle Lager, außer Horst Link, müssen eingeklebt werden?

Von welchen Lagern redet Ihr? Die Lager in den Druckstreben, welche mit der Wippe in Verbindung stehen? Oder Horst Link? Sind doch Gleitlager, oder? Oder Das Schwingenhauptlager der Kettenstreben am Tretlager? Danke.

Hi Dampfsti, ist das ein Schlauch über der Kettenstrebe?

Ok! Ich bin auch in L und XL Probe gefahren. Bin 192 cm. Jürgen hat mir auf Anhieb das XL empfohlen. Ich wollte unbedingt das L. Bin auch damit gestartet. Danach das XL. Und ich musste Jürgen danach Recht geben. Bei mir passt bei 192 cm Größe das XL besser.

Hast Du überhaupt eine Fanes? Bei anderen Bikeherstellern mag das ja zutreffen. Oder wie kommst Du zu der Aussage?

Hallo Pinion Freunde, hat irgendeiner von Euch schon die Pinion Hinterradnabe an seinem Fanes verbaut? Fotos wären schön, gerne auch im ausgebauten Zustand. Auch andere Nabe dürfen gerne näher spzifiziert und fotografiert werden. DANKE

Welche Bremse meinst Du eigentlich? Die Hope wie geschrieben oder die Shimano Saint wie von mir vermutet? Du wolltest Dir doch die Saint kaufen und ICE TEC passt auch besser zur Saint als zur Hope. War das also nur ein Tippfehler oder hast Du Dich tatsächlich für die Hope mit ICE TEC...

@ garbel und siq: Es freut mich sehr wenn ich zu Eurer Belustigung beitragen konnte. Ich habe jetzt aber auch schon in den vorherigen Beiträgen zum Ausdruck gebracht, dass ich mich mit der 86er begnügen werde, falls es die 99er nicht bis nächstes Jahr in 6-Loch geben wird und tue das jetzt...

War das nicht bei den heutigen IceTech Bremsscheiben auch so? Am Anfang nur CT und eine Jahr später dann auch in 6-Loch?

Eine verpatzte Landung wird die Carbonstrebe bestimmt wegstecken. Laut Alutech können die Carbonstreben deutlich mehr als ihre Alu-Kollegen. Das glaube ich auch. Wenn es dich nach einer verpatzten Ladung allerdings vom Bike schleudert und selbiges unkontrolliert irgendwo mit den Carbonstreben...

Gardasee Bike Festival: Wollen wir da ein neues Thema aufmachen, dann wird es vielleicht überischtlicher.

Da wäre ich dann natürlich an einer erneuten Fotodokumentation interessiert. Danke, schon mal im Voraus.

Wenn es die 99er nur als CT gibt werde ich mir eine 86er dran bauen. Falls es die 99er als 6-Loch gibt, so wie Du wertvollerweise schreibst, werde ich mir diese gönnen. Wo hast Du die Info her, dass es die 99er ab nächstem Jahr als 6-Loch geben könnte. Kannst Du bitte die Quelle angeben. Danke.

Ich würde es mal anders formulieren: Vielleicht kann ich nicht richtig fahren, darüber können wir gerne diskutieren. Das sollten wir aber in einem anderen Thread tun. Dass ich nicht richtig bremsen kann möchte ich mal so nicht stehen lassen. Eine Bremse muss immer dann Bremsen, wenn der Fahrer...

@ spank_tobi: Lass gut sein. Ich verstehe Dich nicht und ich glaube es wird nicht besser, wenn wir hier weiterdiskutieren. Ich danke Dir trotzdem für Deine Beratung.

Das mit dem Vergleich verstehe ich immer noch nicht. Ich kann doch mit Bike 1 eine Abfahrt mit Bremse A und die gleiche Abfahrt mit Bike 2 mit Bremse B hinunter fahren. Unten kann ich vergleichen ob ich Fading hatte oder nicht. Egal ob Stahlscheibe, Aluscheibe, IceTech, Kühlrippen...

Sorry, das sehe ich anders. Eine Code soll standfester sein? Wenn die ein paar mal heiß wird wandert der Druckpunkt und sie muss entlüftet werden. Ganz zu schweigen von der Elixir. Persönlich habe ich keine Erfahrung mit der MT8. Jedoch mein Händler. Der kennt beide. Und auch der hat mir...

Warum kann man die GustavM nicht vergleichen? Ist doch egal wie alt die Bremse ist. Sie war bisher Bremsen Benchmark. Und ob eine Bremse alt oder neu ist ist doch egal, solange sie standfest verzögert, oder habe ich einen Denkfehler drin.

Nicht so schnell... Also im Augenblick fahre ich GustavM. Und die hat Fading wenn es steil wird... Deswegen meine Suche nach einer besonders standfesten Bremse.

Ne, um den Stylefaktor geht es nir eher nicht. Wenn es mir um das Sytling ginge, dann würde ich lieber ohne die Kühlrippenscheibe und auch ohne die Kühlrippenbeläge fahren wollen.