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kefü und Sattel müssen meiner Meinung weiß bleiben so sonst die weiße 888 zu sehr ins Auge fällt.. eventuell noch bisschen rot durch Bremsscheiben oder schaltrollen

270mm

es geht bei dem Thema mehrgelenker oder eingelenkter darum wo die bremse Abgestützt wird wenn dies am Hauptdrehpunkt geschieht ist es ein Eingelenker beim devinci ist dies nicht der Fall darum kein Eingelenker

es geht ja nicht um Plagiate sondern um vergleichbare Systeme. da fällt mir nur das corsair ein das sieht zwar anderes aus aber beruht auf dem gleichen Prinzip.. zerode könnte man auch dazu zählen alles Eingelenker mit hohen Drehpunkt und Kettenumlenkung.. Vorteile: wurden ja schon im Artikel...

Ich finde das System ähnelt weitestgehend dem von Corsair nur das da der Dämpfer waagerecht sitzt. und der untere Hebel nicht so lang ist. Diese Systeme haben aber einen Nachteil: das Rad weicht zwar bei Schlägen schön nach hinten aus aber das selbe passiert auch wenn du an der Bremse...

ja wird aber verlangt ich baue auch gerade ein DH bike für meine Freundin auf meine vorgaben waren auch tieferes oberrohr (niedrige Überstandshöhe) wel sie doch im gäläde ab und zu absteigen wo ich einfahch drüberfliege kurzer Hinterbau ( merkt faru sowieso nicht aber meine Hoffnung...

die Probleme mit dem bus hören sich nach 2.0 TDI 170PS mit DSG Getriebe an..?

Es gibt auch noch andere alternativen außer VIVID, DB Air und DHX z.B. den Manitou swinger Expert ( mit lockout) oder Evolver ISX-6 Einstellmöglichkeiten: Luftdruck, Zugstufe, Lockout, Low-/High Speed Druckstufe, einstellbare Endprogression (per Luftdruck im Ausgleichsbehälter) und wekzeuglose...

hier mal noch ein Bike mit ähnlichen Hinterbaukonzept und irre niedrigem Übersetzungsverhältnis von 1:2 Corsair Maelstrom die jetzt leider nicht mehr so innovative Rahmen bauen MA

Es gab vor ca. 1 Monat mal ein Bild auf http://www.onbikex.de/Fahrraeder/Alle-YT_Industries-Alle.html ist aber wieder verschwunden. Ausstattung ähnlich eines LTD 2013 nur andere/günstigere Kurbel und Laufräder und was es für mich interessant macht der Dämpfer würde meinen Corsair Crown gut...

--Dämpfer lässt sich verdrehen --hat einen Hebel --Einstellmöglichkeiten: Luftdruck, Zugstufe, Lock-out, Low-/High Speed Druckstufe, einstellbare Endprogression Luftdruck und werkzeuglose Volumenverstellung des Ausgleichbehälters Dämpfung: leistungsfähige Shim-Stack Dämpfung --dabei noch...

Ja das hast du richtig erkannt habe für den Winter mal Testweise 1Ply montiert wiegen aber beide ca. 1080g und mit Schlauch (2x190g) kommen 2540g zusammen da müssten es mit den Minions UST 1300g nur Stück minimal schwerer werden. aber das war nur mal ein Testaufbau wollte mal sehen ob es unter...

Kein YT DH bike ist unter 17KG die Herstellerangaben sind meist ohne Pedale und etwas zu niedrig angesetzt.

mit bisschen carbon und Titan auch mit 2 Dämpfern, 270mm FW und einem 4,8Kg Rahmen unter 17KG.

Bezeichnung Gewicht in gr Frame: YT tues LTD 2012 inkl Steuersatz, Achse 4100 Dämpfer: CCDB Dämpferfeder: DSP Titanfeder 250x3,5 Gabel: 888RC3 Ti Ltd Schaltwerk: S-Ram X-0 Schalthebel: S-Ram X-9 Kassette: Dura Ace 12-27 Kette: KMC X-10-SL Kurbel: E13 Lg1r Kettenblatt: E13 38t Tretlager: E13...

Corsair Crown @ X-line mit total runter gefahrenen reifen und bremsen keine große Freude

sorry hab gerade mal bei meinen abgelaufenen anzeigen geschaut waren nur 399€ aber Anfang des Jahres waren es in der Länge noch 599 beim Händler mittlerweile noch 549€

hier mal einige Rahmen wo ein 267mm dämpfer verbaut werden kann. Ghost Northshore DH ab 2011, YT Tues 2.0, Intense M6, Corsair Crown, Corsair Maelstrom, Trek session 10, Morewood Makulu, Scott Gambler ab 2011, Cube Two15,Alutech Pudel, Alutech Keiler DH aber besonderes viele anfragen hatte ich...

Werde am So mit 2 oder 4 Leuten nach krupka machen