Suchergebnisse

Bevor Du an Tuning eines Bikes denkst welches Du noch nicht hast würde ich -entweder das Bike (oder eines mit ner ähnlichen Gabel) mal Probefahren (und im Zweifelsfall die Finger davon lassen) -oder gleich ein aktuelles Sorglospaket kaufen. Ich gehe davon aus, dass Du mit der 2013er Fox mehr...

Die Kunststoffscheiben sind Gleitlager die Axialkräfte aufnehmen sollen.

Markenlager von INA, SKF, FAG, NSK sind sicherlich haltbarer. Wichtig ist, dass Du 2RS-Lager verwendest (doppelt gedichtet mit Kunststoffdichtlippen). Keine Sonderlager aus Keramik oder ähnliches verwenden (normale RiKuLa sind für kleinere Kräfte und größere Drehzahlen konstruiert, in der...

Das Horstlink hat AUCH 4 Gleitlager (hab nicht geschrieben, dass es nur aus Gleitlagern besteht). Guckst du hier: http://www.fahrrad.de/fahrradteile/rahmen/cube-lagerset-stingstereofritzz-horstlink/332539.html Und für 14,95€ brauchst Du nicht mal überlegen. Den kompletten Lagersatz mit...

Wenn Du Dir nicht sicher bist kannst Du einen Originalsatz kaufen, dann hast Du das nötige Befestigungsmaterial zusammen und bist auf der sicheren Seite (Die Gleitlager für Horstlink bekommst Du in der benötigten Stückzahl eher nicht, es sei denn Du bist bei Igus als Kunde angelegt). Bei...

Vielleicht ein paar Basics (die mir gerade einfallen): Immer aufpassen, dass Du die Lager beim Auspressen nicht verkantest, das geht sonst zu Kosten des Lagersitzes. Eine (Dorn-)Presse / Schraubstock ist deshalb für ungeübte besser als ein Hammer. Die Lager immer am Außenring auspressen, sonst...

... hast ja recht. Bei der Stütze muss ich Dich leider berichtigen und auch mit der Reifenfreiheit hatte ich mit meinem 2007er ordentlich Probleme (Bild mit Werksbereifung). Die Stelle am Hinterbau ist immer schön blank.

Was ist da nich besser? Dass der Dämpfer mitten in der Soße sitzt? Dass die Lager unterdimensioniert sind? Dass man fast keinen Platz zwischen Reifen und Hinterbau hat? Das die Sattelstütze enormen Biegebelastungen ausgesetzt ist, da man lange Hebel und flache Winkel hat? Ich hatte ein 2007er...

Neid? Ich hab auf jeden Fall die Erfahrung gemacht, dass die "Fälschung" im Vergleich zum Original hebt.:daumen:

Die Bezugsquelle war in dem Fall ebay. Ich fahr das Bike seit 2012 nicht mehr und da mein Neffe (aktueller Besitzer) die Wahl hatte entweder mit defekten oder neuen No-Name Lagern mit an den Gardasee zu gehen fiel seine Wahl auf die No-Names.

Bei meinem 2007er Stereo hatten die ersten Lager 5 Jahre gehalten, die NoNames (2RS), die ich die letzten Jahre verbaut hatte hielten nicht mal ein Jahr. Unter Umständen ist es nicht schlecht, die Bolzen mit zu tauschen, bei mir sind schon welche nach der zweiten Montage abgebrochen.

Kann sein, dass Du unter Umständen an nem DI2-Rahmenset ganz schön basten musst um eine Schaltung mit Zug zu montieren. Ich hatte mir diesen Rennradrahmen mal näher angeschaut und wollte ihn mit ner normalen Schaltung aufbauen, da ich nix von einer elektronischen Schaltung halte (die knallt den...

Wenn Du schon am Schrauben bist nehm doch für unter 10€ noch nen Adapter auf 203mm mit dazu und verbaue vorne 203er (hinten im Normalfall nicht nötig und bei manchen Rahmen auch nicht frei gegeben). Wenn nicht jetzt. wann dann?:D

Wechsle am Besten komplett auf XT, ich hatte zuerst auch nur die Scheiben gewechselt (203/180), es war deutlich besser, aber die Formulas mussten nach einem Jahr bereits entlüftet werden und zwangen mich oft zum Schrauben. Meine Erfahrungen (vorher und nachher) kannst Du hier nachlesen.

@stromb6, cooles Bike. Hast Du die Bremsen komplett auf XT umgerüstet, oder nur die Scheiben?

Top-Optik kann sein, aber wenns ans Eingemachte geht sind sogar die Bremsen an meinem Touren-(e-)Bike besser. Jeder der etwas mehr ins Gelände geht hat die gleichen Probleme. Schleifen, Fading, Quietschen usw. .

Glaub die Italiener bauen nur Montagsbremsen :D

Das darf eben jeder für sich selbst entscheiden. Wenn man eben mehr wert auf die Optik legt... und das Bike sieht eben auch gerade durch die Laufräder genial aus. Ich könnte auch sagen der Rahmen meines 2012 damals 3999,-€ teuren Stereos ist schrott weil er innerhalb eines Jahres (ohne Sturz)...

Hallo Thomas, Glückwunsch zum Bike. Der Däpfer lässt sich nicht blockieren (ist normal), es gibt nur unterschiedliche Härtestufen. Gruß Soldi

Irgendwann landet jeder LRS im Schrott!:D