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Okay stimmt ..... habs mir nochmal angeschaut, man kann (bei ner Julie) die länge des "Teils" verändern, dass auch den Kolben drückt, wenn das länger ist ist der Hebel weiter ausen und der Druckpunkt kommt früher. Bei der Juicy 7 kann man dan Druckpunkt und Hebelweg wohl unabhängig...

Centerlock Scheiben sitzen alle auf einem Aluminium Teil, mit dem die Scheibe vernietet ist, wenn das Weg ist, ist die Scheibe nicht merh zu gebrauchen. Auser du schweisst dir ein Stahlblech rein, und bohrst dir die Löcher für eine 6 Loch aufnahme ....... mfg

biste da sicher ??? glaub ich nicht, denn relativ zum Lenker gesehn muss er gleichbleiben .... also bei meiner Julie ist das so, da kann man auch nur dir Griffweite per Inbus verstellen. Wenn man eine größere Griffweite hat, kommt einem das evtl. so vor, als ob der Druckpunkt sich...

Das Saint Schaltwerk von Shimano hat eine Begrenzungsschraube für dieses Porblem, wo das Schaltwerk dann über einen Elastomer eingefangen wird. Wem das Gewicht der Saint nicht stört, und mit der Speziellen Aufnahme Klarkommt, kann das helfen ...... aber abkleben reicht eigentlich aus !! mfg

Ok stimmt ja ..... kann ja mal passiern :daumen: aber trotzdem schreiben die dann schwachsinn in die Beschreibung !!! mfg

Nein soweit ich das Verstanden habe änderst man nicht an der Beschaffenheit des Druckpunkts, sondern nur die Lage also weiter weg vom Lenker oder näher dran (unabhängig von der Griffweite) Bei der 5 er kann man NUR die Griffweite nicht den Druckpunkt verstellen !!! mfg

Das sind die alten Octalink Lager !!! aber die Lager so sind echt gleich .... bloß das Dura Ace Lager hat eine andere Farbe .... kann man da auch mit Rennradkomponenten alle kombinieren ? mfg

Hey, also wens interessiert ... hab mir jetzt bei actionsports die Juicy 7 für 130€ in 203 mm gekauft .... Mit der 5 er habe ich mal gebremst ..... also manchmal weit weg der Druckpunkt, aber es gab auch exemplare wo der Druckpunkt recht nah war ... auserdem gefällt mir das finish der 5...

don´t say too much ..... more time to bike ;)

In der Auktion steht, dass der Kolbendurchmesser größer als bei den normalen Maguras ist .... und dadurch eine größerer Leistung anliegt... das kann sich ja nur auf den Nehmerkolben im Griff beziehen, aber das Übersetzungsverhältniss wird ja dadurch schlechter ... also weniger Leistung ...

@ mahatma : sehr sehr fein .... meiner Meinung nach eines der geilsten Singlespeeder die ich hier bis jetzt gsehn hab !!! (alle waren geil !!!!) Vor allem die HS 33 in weißer Sonderserie mit den Stahlflexleitungen und den geilen Hebeln ....... wunderbar !!!! mfg

schau mal ob das Schaltwerk auch gut fest geschraubt is (nicht zuuu fest) und ob dein Schaltauge verbogen ist. Wennst schon dabei bist, check ob die "b-screw" sich auch gut am Ausfallende abstützt .... bei mir ist die mal vom ausfallende abgerutsch. mfg

Ja ich finde das mit den Entlüftungskits ist voll die abzocke, klar ohne die Spezialteile kann man nicht entlüften, aber der Materialwert ist echt nur ein paar cent. Und für jeden Hersteller braucht man man wieder andere Anschlüsse ...... selber baun ist echt ne gut Idee !! mfg

Hat fading nicht meht mit der Bremse als mit den Belägen zu tun ?? Und wie wird Fading eigentlich definiert ??? weniger leistung+ schwammiger Druckpunkt ? mfg

soweit ich das beurteilen kann ja ! Denn es ist die gleiche Dämpfungseinheit (bis auf die Einstellmöglichkeit?) WO leigt den der Unterschied zu Psylo C und XC ?? mfg

ja gut ..... schmatzen tut meine auch ... aber auch gut dämpfen ! die Additive im Öl verhindern eigentlich ein schäumen .... ich hab ein extra Motorrad Rennsport Gabel Öl ..... Kann man irgendwie eine einstellbare Druckstufendämpfung in ne Psylo baun ... klar einfach die von der SL nehmen...

Ich denk mal mit .... hat ja praktisch noch eine zuasätzliche Federfunktion !!! Ich hab das auch schon gemacht und mir ist nichts in der Anleitung aufgefallen, dass man das berücksichtigen soll. mfg

Ja kann schon sein, dass es da in grauer Vorzeit mal was dazu gab ..... :o Die vielen Beiträge bestätigen doch, dass das Thema alles andere als langweilig/sinnfrei/uninteresant ist !!! ;) und ich hab ja nichts degegen gesagt dass du deine Meinung äuserst oder dass du gemotzt hast...

Was macht schon Sinn ........ in nem Forum sollte man über jedes auch noch so unwichtige Detail sprechen können .... musst ja nicht lesen wenn dich´s nicht interessiert.:rolleyes: hab mir auch schon gedacht den Hebel rechts zu montieren, weil beim Motorrad bin ich´s auch so gewöhnt ...

kommt drauf an wieviel du gebremst hast .... also normalerweise dauerts schon ne weile bis Scheibe und Klötze optimal aufeinander eingeschliffen sind. mfg