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Wir fahren seit gut 20 Jahren immer mal wieder in den Oster- oder Herbstferien in den Luberon, Dentelles oder zum Ventoux. Wegen dem Mistral hätte ich weniger Bedenken. Der ist in den letzten Jahren wegen des Klimawandels immer schwächer geworden und eigentlich auch nur um die Osterzeit da...

Bei Verdrehspiel hilft nur größere Messingführungen (Brass Keys) einbauen. siehe https://radtechnik.awiki.org/reverb.html unten. Spiel Vor und zurück liegt an den Bushings vor allem der untere am Inner Seal Head ist oft verschlissen. Ich habe Alternativ mal Iglidur Gleitlager eingebaut damit...

Ja, darum geht es ja. Das ist das innere Bushing.

Am Mittwoch direkt bei Igus bestellt. War Freitag da. Hätte ich auch abholen können, die sind nicht weit von mir ;-) Conrad / Voelkner hatte die passenden Größen nicht. Ein paar habe ich über. Wer Abschnitte haben möchte PM an mich. 2 € / 6mm Buchse + 1,30 € Warensendung.

Ich hab mal die JSM eingebaut: 6 mm absägen mit Buchenrundstab stabilisiert. an einer Stelle zum einbauen geteilt. Wobei es gar nicht so einfach ist das Orginal Bushing raus zu bekommen, weshalb RS die TopCap wohl nur Komplett anbietet. fertig eingepasst. Das innere Bushing ist entsprechend...

Habe gestern 2 Stück JSM-2225-30 und ein JSM-2528-60 bekommen. Lässt sich mit der Metallsäge ablängen. Am besten wenn man dabei ein passendes Stück Alurohr oder Rundholz reinsteckt. Mal schauen ob ich Zeit finde dieses WE mal die Reverb umzubauen.

In Tigne gab es in den letzten Jahren zum günstigen Campingplatz noch den Bikepark gratis.

Ok, das Igus Thema ist ja nicht neu: https://www.mtb-news.de/forum/t/rock-shox-reverb-umfrage-wackelt-eure-auch.494222/page-64#post-14250526 Und https://www.igus.de/info/branche-fahrradtechnik?utm_source=direct&utm_medium=quicklink JSM-2225-30 auf 6 mm gekürzt probier ich mal beim inner Bushing...

Habe jetzt mit der richtigen Schieblehre nachgemessen. Ein neues Original Bushing hat mit PFTE 1,5 mm Materialstärke und auf die kommt es ja an.

Die Überlappung ist einfach zu gering bei der Stütze, deshalb ist der Hebel auch so groß der dann das innere Bushing zerquetscht. Dazu noch die scharfkantigen Innen Nuten. Hab schon überlegt die Überlappung irgendwie zu erhöhen. Das innere Bushing hat zusammengedrückt 25 mm Außendurchmesser und...

zB.: Specialized PITCH - Galerie & Technik Thema - Teil 3 oder "Das erste Mal": Lagertausch Hinterbau,Canyon Nerve AM 2011 und wenn man es gewerbsmässig betreiben will wobei die Cyclus Lageradapter das erste Werkzeug ist, dass auch kleine Lager scheinbar gut greift. Wobei das mit den Kugeln...

Den GEDORE Innenauszieher 5-8 mm kannst du dir sparen, habe ich noch nie ein Lager mit raus bekommen weil der zu klein und weich ist, bzw. die Lager im Alu zu fest sitzen. Die Nüsse eines kleinen Ratschenkastens und der Rest den mein Vorredner schon erwähnte reichen aus. Ich fette Lager an neuen...

Lieber Michael, schön zu sehen dass es bei dir auch wieder läuft! Meiner einer fährt nach ein paar Jahren mit vielen Bergtouren, wegen der besseren Rundumsicht von oben, auch wieder viel mit dem Bergrad. So das ich in den letzten Jahren, wenn auch langsamer werdend, doch so um die 80.000 Hm pA...

ja, habe 2 Reverb auf das blaue SKF IVP umgerüstet, funktionieren einwandfrei. Du hast das IVP schon gefettet?!

Ok, werde mal das Syntace testen. Die Original Radon Schraube ist auch aus Alu. Ich hatte noch ein Cube 136 Schaltauge vom Slide 140 in der Ersatzteilkiste, passt übrigens auch. Nur die Schraube ist zu kurz. Mit den Sollbruchstellen funktioniert doch nur in den seltensten Fällen. Wenn die zu...

Nochmals Schaltauge, wir haben Zwei Slide C. 160 und das Problem, dass der Schaltwerkanschlag nur sehr knapp auf der Anschlagnase des Schaltauges anliegt. Und das bei X1 und NX Schaltwerk. Ergebnis ist, dass der Anschlag irgendwann keinen Halt mehr hat. Liegt das an den Schaltaugen und sind...

Bin vor Jahren schon mit von Köln nach Susa und von Ventimiglia zurück. I un Ch sind ja, was den ÖPV angeht kein 3.Welt Land wie D es ist. Von Susa nach Gsteig ist ja selbst mit dem Auto nicht unkompliziert. Von Susa über Turin, Milano nach Brig un Montreux ist mit der I Bahn samt Bike gut und...

Habe gerade nochmal in den VTOPO Vaucluse geschaut. Die haben schon ein sehr dichtes Streckennetz abgebildet. Wobei ich nur die Tracks 48 - 89 hier habe. Nördlich von Apt ist nochmal soviel. Falls jemand die hat könnten wir tauschen ;-) Ich bin davon eine Handvoll Touren gefahren, aber irgenwie...

Wir fahren am Freitag wieder Richtung Provence. Da wir neben biken auch klettern gehen, sind wir je nach Wetter entweder in Apt, Buis Les Baronnies und Beaumes De Venise. Für Apt gibt es meines Wissens nach bisher nur den vergriffenen Chemin Prive und den Vtopo wobei letzteres für das Geld eine...

laut Canyon Zeichnung Nr. 16 ansonsten s.o.