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Hey leutz! hab die Tage meine DJ 3 von 06 von 100 auf 78 mm getravelt, sieht auch hammergeil aus... Mein Problem ist jetzt, dass die Gabel bis auf 20 mm einfedert wenn ich aufs Radl steig. Die Gabel war allerdings vorher auch schon recht weich... Kenn mich nich ganz so gut aus; hab ich was...

Mit 800 Eu für ein neues Bike wirst auch nicht so weit kommen. Ich würde da eher mal den Bikemarkt checken, da gibts ab und an saugute Sachen für wenig Geld. Der Atomlab Trailking könnte was für dich sein, schön tief und langes Oberrohr, oder auch das Metropolis von NS Bikes. Aber das ist nur...

Kommt halt denk ich echt drauf an, was du machen willst. Im Dirt-, Street- und Parkbereich ist ein sehr niedriger Rahmen halt einfach das Praktischste, im Sitzen fährt man doch eh fast nie. Ich denke bei deiner Größe wäre Oberrohrlänge und Radgröße interessanter... Wenn du also nicht gerade an...

Also für 350 Eu bekommst locker nen klasse Rahmen. Von der Geo her is zwischen Dirt und Street nich so viel Unterschied, ich find zum streeten halt kurze Kettenstreben und niedrigen Rahmen geil. Aber schau dich erstmal bissi im bikemarkt um bevor du dir nen neuen kaufst, der sieht nach nem Monat...

Ich fahr Sun Rims S-Type, und bin auch noch blutiger Anänger. Selbst nach absolut verkackten 180s und anderen Misshandlungen is die Felge immernoch gerade wie eine Eins. Und das bei einem Gewicht von 620g, und für 40 Eu is die Felge schon zu haben. Kann sie nur empfehlen!

Der Thread hier trifft mein Problem wohl am trefendsten: hab auch ne DJ 4, und zwar die, bei der nur Stahlfedern drinne hat. Also keine Luft, kein Öl, einfach nur Stahlfedern. Die sind mir allerdings viel zu weich, die Gabel schlägt sehr schnell durch und selbst beim Ausfedern macht es ständig...

Bin mal kurze Zeit brakeless gefahren und finde, es hat was. Einfach, robust und stylisch. Aber es begrenzt die Möglichkeiten doch etwas, da man ja nur ausweichen und nich wirklich bremsen kann, Abu und Fufanu sind ziemlich unmöglich, Manual gefährlich... Mit Discbrake fahr ich viel gehemmter...

Hatte die Duro auch mal, und war gut zufrieden damit, macht nen soliden Eindruck... Zum Gewicht: du könntest mit DMR Moto Reifen, leichteren Schläuchen und Sattelstütze absägen vielleicht 500g sparen. Vielleicht noch andere Lenker-Vorbau-Kombi (z.b. Blk Mrkt). Aber fürn Anfang find ichs ein...

Okay, was empfielst du denn für Griffe? Und ja, ich weis, hier gehts um Handschuhe... Wollte mir evtl. die Odyssey kaufen, sehn sehr schick aus...

Mein Problem wären da weniger die Schwielen, sondern einfach, dass man ständig von den Griffen rutscht, v.a. bei heißem Wetter.

Ich fahre seit sechs Jahren die Mutation Pacer Gloves, die sich langsam auflösen. War sehr zufrieden damit, haben so 30 Euronen gekostet. Aber mit der Zeit stinken die Dinger wie sonst was...ich denk, das is wohl normal

Hi! Suche eine 19 mm Achse für meine Royal Cranks. Hab beim Einbau den Schraubenkopf abgerissen. Die Achse kann aus Stahl oder Titan sein, neu oder gebraucht, aber auf alle Fälle gerade und nicht ganz so ausgenudelt. Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte... Mfg, Harry

Hi! Ich erwecke den Thread hier mal wieder zum Leben. Also dass die Royal Cranks schwer drauf gehn, musste ich auch feststellen. Dann hab ich sie mit dem Gummihammer auf die Achse gekloppt bis die Schrauben gegriffen haben und dann halt mit der Ratsche langsam auf die Achse gezogen. Das ging...

Hey Leute! Ich mach den Thread hier mal wieder auf, hab schon SUFU benutzt, aber nix gefunden, was mir hilft. Mein Problem: meine Dj4 is viel zu weich, ich kann im Stand ja schon die Tauchrohre fast bis zum Anschlag reindrücken. Durchgeschlagen ist sie bis jetzt allerdings noch nicht. Beim...

Bei ebay gibts auch die Holzfeller Trial mit 22 T Kettenblatt. Sind dann aber spezielle Holzfeller mit kleinerem Lochkreis an der Innenseite. Auf dem 104er Kreis ist dann ein Bashguard montiert. Mit ein wenig handwerklicher Erfahrung könnte ich mir vorstellen, einen kleineren Lochkreis mir...

Ja, da könntest du schon Recht haben. Aber ich denke schon, dass man mit Schleifen und Abbrennen im Wechsel ein vernünftiges Ergebnis erzielen kann. Könnte mich aber auch irren, gemacht hab ichs schließlich nicht. Aber bei dem besagten Typen, der die Beize angefackelt hat, hats auch geklappt...

Hätte da noch eine Sattelstütze in 30.9 mm rumliegen, in schwarz, ca. 36 cm lang. Falls du noch Interesse hast, schreib mir einfach mal!

Hatte vor kurzer Zeit ne ähnliche Frage (SUFU), und da hab ich ein bisschen rumgesucht und so. Jedenfalls hatte ich ja die glorreiche Idee, die Rahmenfarbe einfach abzubrennen, da ich eben auch raw wollte und zwar ohne unregelmäßige Schleifspuren. Und siehe da: es hat schon mal jemand versucht...

Ich mach mal diesen Thread wieder auf, weil er ganz gut zu meiner Frage passt: Könnte man aus einem beliebig lackierten Rahmen einen in "raw" machen, indem man die Farbe einfach abbrennt? Also z.B. mit Heißluftfön oder Brenner oder Benzin...danach dann den Rahmen mit Waschbenzin oder feiner...

Ich hab da mal noch ne Frage, vielleicht ne blöde: Ich möchte mir ein Streetbike aufbauen, aber die Lufräder aus meinem Mountainbike dranbauen. Allerdings tendiere ich zu einem Singlespeed-Rahmen mit horizontalem Ausfallende sowie einer Starrgabel, die beide mindestens 10mm Achsaufnahmen haben...