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Auf jedenfall die Viskosität nach Anleitung. Hab bei der neuen Pike bisher nur den kleinen Service gemacht. War bei meinen älteren RockShox Gabeln 5W

RockShox 5 WT Gabelöl oder auch schonmal das Motorex Racing Fork Oil 5W

Beim kleinen 50h Service braucht man nur 0w30 Öl. Spezielles Gabelöl erst, wenn man den großen Service macht. Das Öl ist nur dazu da, die Dichtungen zu schmieren und hat mit der Dämpfung nix zu tun. Kannst also das Öl aus dem Link verwenden oder irgendein passendes z.B. im Baumarkt kaufen

ist das richtig, dass der RockShox Deluxe Tune L/L hat?

hab nach 2 Ausfahrten hinten einen Maxxis DHR II aufgezogen. War mit der Kombi im Trockenen sehr zufrieden, aber sobald es matschig wird, taugen die 2,6er Reifen einfach nicht so gut, finde ich. Wenn du auch Bikepark fährst und trotzdem noch was suchst, was halbwegs rollt vll den Highroller...

genau, ist BB92 und daher müsste das passen

funktioniert! Danke :daumen: scheinbar doch nicht jeder :winken:

Ich hab besagten Trail schon des öfteren gesucht und weiss einfach nicht, welcher gemeint sein soll... ist der auch auf Strava zu finden und heisst da anders? Ist das in der Nähe vom Hansbergtrail?

Ich hab mein Spectral CF 8.0 auch im Juni bekommen und bisher keine Probleme mit der Kettenstrebe. Ich guck beim Reinigen einfach sicherheitshalber immer mal nach und ansonsten bin ich da ganz entspannt. Scheinbar macht Canyon den Austausch ja mittlerweile auch präventiv, aber ich hätte keine...

Ist jetzt schon was her, interessiert mich aber auch sehr. Ging das mit den 50er Hub ohne Kollision?

ne war 210x55.. keine Ahnung wie da trotzdem die 140 mm zustande kommen.. Hab mich schon gefragt, ob man vielleicht ein 216mm Dämpfer reinbekommt. Sieht aber sehr knapp aus..

Bei den XS und S Rahmen ist die Dämpferlänge 210 und nicht 230mm, von daher keine Möglichhkeit da nen Dämpfer mit mehr Hub reinzubekommen

Okay, hab mal direkt bei Canyon angefragt. Die Rahmen sind zu den 2018er Modellen komplett identisch. Der Unterschied ist also nur der Dämpferhub

Das hab ich mich auch gefragt. Hab mich schon beim 2018er Modell gewundert, wie beim Einbau eines kürzeren Dämpfers bei Gr. XS und S der Federweg erhalten bleibt. Kann mir vorstellen, dass die Umlenkung trotzdem identisch ist und so auch das tiefere Tretlager zustande kommt und der Federweg halt...

hab auch die Neuen drin

Hab mein cf 8.0 letzte woche bekommen (2 wochen früher als angekündigt) und hab nach einigen ausfahrten meine buchsen gestern mal überprüft. Konnte keinen Verschleiss feststellen und es war alles leichtgängig. Hat Canyon vielleicht nachgebessert und dann vielleicht an den neueren Rädern andere...

Wird wohl nich klappen wegen Pressfit und fehlender ISCG05 Aufnahme

Ja weil im Internet überall steht, dass an beiden Sektor Silver verbaut wäre. Wobei es auf den Bildern nach der Gold aussieht

Weiss jemand, ob der Unterschied vom Pro zum SL echt nur die Deore Bremsen sind?? UVP kostet die SL Variante ja mal 400€ mehr und das sind die Bremsen ja bei weitem nicht wert..

vollkommen richtig, darauf aufmerksam zu machen. Und die Intention des mtb-news Teams wird ja hier genau beschrieben. In einem Sport der alle möglichen Menschen von überall her verbindet und der Toleranz unterstützen sollte, ist sowas doch ein genauso wichtiges Thema, wie irgendein Produkttest...