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Auf keinen Fall selbst dran rumwerkeln, bis Giant sich zu dem Fall geäußert hat. Das kann schon ein Riss sein.

boc und bicycles sind Urgesteine - keine Angst.

Könnte nur die Deckschicht sein, dann wäre es ein kosmetischer Mangel. Um das genau beurteilen zu können, muss der Reifen runter, um die Felge von Innen begutachten zu können. Klingt es an der Stelle anders, wenn Du dagegen klopfst?

Wieviel von der Laufradsteifigkeit bemerken die Goldhintern denn hier noch, wenn 2.3er Pellen mit 1.2bar montiert sind? Ernstgemeinte Frage!

...die Schleife rauf zur Falkenhütte und runter durchs Laliderertal würde ich nicht mit der Gravelkiste fahren wollen (oder können).

Bei mir zieht Squirt auch ein. Man sollte das Zeug nur bei maximalem Schräglauf auftragen. Dort, wo vor der Kassette ein leichter Knick in der Kette entsteht. Das CK-Zeug bestelle ich mir jetzt auch!

Wenn Du eine GX-Kassette oder was ähnlich günstiges fahren solltest, dann würde ich den ganzen Antrieb gemeinsam plattfahren und alles tauschen. Bei X01/XX1-Kassette tut es schon mehr weh, da ist ein Ringtausch mit mehreren Ketten auf Dauer günstiger. An meinem "schnellen" Rad wechsele ich alle...

Ich hatte das bei meinem (eigentlich perfekt eingestellten) XTR-Antrieb auch auf dem kleinsten Ritzel, wenn ich im "beast mode" gesprintet bin. Lautes Knallen, Zähne werden übersprungen. Ich habe den Endanschlag ein wenig rausgedreht, als mir optisch korrekt erschien (also Röllchen etwas weiter...

Man muss sich immer bewusst machen, dass jede Bremse "nur" Bewegungsenergie in Wärmeenergie umwandelt. Die Wärme entsteht zwischen den beiden Reibpartnern, also Scheibe und Bremsbelägen. Beide haben eine gewisse Hitze-Aufnahmefähigkeit, die durch Material und Masse bestimmt wird und beide...

Geht mir auch so - im Rennen bin ich maximal konzentriert und kann mich danach an nix erinnern. Zu den Bundesjugendspielen: die fand ich als Kind auch scheiße. Das ganze Format, der Ablauf, die Disziplinen... nee, das hat mich trotz ausgeprägtem sportlichen Ehrgeiz überhaupt nicht motiviert.

Nö, aber ich befürchte, dass in ganz vielen Fällen die Zeit in irgendwelchen Netflixserien oder in Fortnite bleibt.

Sich anstrengen ist definitiv out, nicht nur beim Nachwuchs. Und insbesondere bei unserem Sport wird es vielen dank Motorisierung ja auch leicht gemacht. Es geht ja gar nicht um Leistungssport, der hängt eher am Ende der gesamten Kette. Ich merke schon, dass Sport immer weniger wertgeschätzt...

An meinem Lector fahre ich hinten XTR Flatmount und vorne XTR Postmount - war so ab Werk und fühlt sich trotz unterschiedlicher Sättel ganz normal an.

Sollte das nicht auch ein Singlespeed werden? In dem Fall kannst Du Dir den Chainstayprotector sparen - da kommt die Kette niemals hin.

Komisch, an meinem MK4 sehen Barzo und Mezcal in etwa gleich fett aus. Beide in 2.6, allerdings auf den sehr breiten Smokin' Gun Felgen. EDIT: habe mir gerade mal aktuelle Bilder angeschaut... die Sidewalls der beiden Reifen sind glaube ich nicht gleich breit, beim Barzo zieht sich das Profil...

Freilauf schwergängig?

Was macht ihr hier bloß? Die meisten der Karren hier fand ich damals unglaublich geil. Kirk! Hawk!

@St-Pedali ich kann das auf dem Bild nicht richtig erkennen - hast Du Mattlack (Gravity Gold?). Ich hatte früher mal Seasucker und fand die total super, die halten wirklich bombenfest.

Leg die Kette doch erstmal richtig aufs Kettenblatt und schau, ob das Problem dann immer noch besteht.

Ich behalte immer die Waagen, die das niedrigste Gewicht anzeigen, weil ich gerne auf leichten Fahrrädern unterwegs bin.