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Hi, ich verkaufe hier nach und nach Teile die sich angesammelt haben und bei mir leider nirgends so recht dazu passen. Die Beschreibung halte ich kurz, bei Fragen bitte fragen! Alles technisch einwandfrei wenn nicht anders beschrieben. Standort Innsbruck oder bei Vereinbarung Jena. Hoffe die...

Hi, ist die Suche noch “aktuell”? Den Vorbau hätte ich hier in sehr gutem Zustand liegen. LG Till

Natürlich RF Turbine…aber das weißt du sicherlich.

Als Anhaltspunkt für den 96er Jahrgang war ich nur auf dieses HT Pro gestoßen. https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1632535-heavy-tools-ht-pro-1996-retro-originalausstattung Zugführung stimmt bis auf den fehlenden Canti-Gegenhalter überein.

Hat jemand einen Heavy Tools Katalog von 95/96 und könnte nachsehen, was die Ausstattung vom HT Comp Modell war? Mein “Patenkind” ist definitiv kein 94er und beim 96er HT Pro sind zwar die XT V-Brakes zu finden, aber auch kein Canti Hanger am Rahmen. Eventuell ist es ein 95er Übergangsmodell...

Wenn es nicht außer den Bremsen in Orginalzustand wäre, würde ich das machen. So finde ich, dass es gesamt erhaltenswert ist. Die Billys sind mit Draht, die kamen um 13,- das ist legitimes Investment… Ist das Rahmenset echt so gut? Hatte da schon Gemunkel gehört, aber nix weiter drauf gegeben.

Danke für deine Einschätzung. Die Bilder waren nur Schnappschüsse an seinem Lager. Billys sind ein guter Tip, habe ich hier liegen in Tanwall, sollte gut zum Sattel und Griffen passen 👍 Herrichten ist für mich kein Problem, kostet halt bissi Zeit und ich war mir nicht sicher ob sich das lohnt...

Hi, ich würde gerne für einen Bekannten dieses Heavy Tools HT Comp in gute Hände bringen. LX/XT Antrieb, Parralax Naben (glaube Araya Felgen), sehr wenig gefahren und gut gelagert, kein sichtbarer Rost. Sieht nach original Ausstattung aus, nur der Canti Hanger irritiert mich zusammen mit den XT...

Die sind (noch) nicht aus der Zeit wo Bontrager CK Naben gelabeled hat oder? Die waren hinten auf der Nichtantriebsseite radial gespeicht soweit ich weiß. Solche Laufräder wären allgemein viel wert.

Da fülle ich jetzt die Lücke und sage 150-200. Die Crossmax SLR sind zeitlich recht späte Youngtimer, deswegen gibt es eventuell weniger Leute bei denen sie ans Bike passen. Aber Cannondale Taurine und Co waren damals damit ausgestattet und so sollte es eigentlich auch eine gewisse Nachfrage...

Und Starrgabel mit Schaftverlängerung? Aber ein Haufen seltene Teile. Edit: wenn ich den leicht abgelösten Schriftzug richtig deute ist es sogar ein Organic Light. Davon gab es nicht viele.

OK, dann macht das ganze Sinn. Da würde ich dir nur raten zu schauen ob die zukünftige SID erst einen Service hatte bzw. eben schauen ob du noch alles bekommst um sie wieder fit zu machen. Wenn die Innereien und Standrohre keine Schäden haben sind oft nur die Staubdichtungen ein Problem. Dazu...

Wenn du das Rad so fährst, dass der Minion DHR2 Sinn macht, dann würde ich eine FOX F80 Terralogic oder RLC aus der Zeit empfehlen. Die SID wirst du damit ans Limit bringen und Verschleißteile sind für die mitlerweile schwer zu bekommen und entsprechend teuer. Für die alten FOX Gabeln mit 32mm...

Mit 2K Dosenlack habe ich schon ein paar kleinere Carbonteile (Kurbeln und Lenker) Lackiert, das funktioniert gut und ist langlebig. Bei großen Teilen wird es mit professioneller Lackierpistole natürlich gleichmäßiger.

+1 Meine Partnerin wiegt auch nur um 50kg und die Formula 35 hat bei ihr super funktioniert. Eine BOS Deville habe ich für sie aber auch anpassen können (BOS würde ich trotzdem nicht mehr empfehlen ...).

Pace RC31 gab es auch mit EBH 420mm ... aber darunter fällt mir nix ein was Youngtimer heißen würde.

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/downhill-dirt-bike-rotwild-team-fiat-alu-hardtail-handmade-1934338270 komplette ROOX Ausstattung inkl. Kurbel, Spinergy, HS33 etc. ziemlich kultiges Teil

Hach, wenn ich doch kleiner wäre… https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/scott-scale-10-carbon-26-gr-s-tune-ztr-rock-shox-sid-xtr-7-6-kg/2834313462-217-64