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Ich hatte das Jab. Leicht, gut bergauf aber bergab einfach viel zu unruhig für 170/160mm. Habe am Dämpfer probiert, was ging, aber nie ein gutes Setting gefunden. Eher ein gut kletterndes Trailbike (mit unnötig viel Federweg) als ein Enduro. Ein Spectral CF kann bergauf etwa ebenso gut ist aber...

Ich kam einst auch von Radon und hatte mich von der Ausstattung sagen wir ein wenig blenden lassen. Die war seinerzeit für den Preis unschlagbar (X01, Ultimate, EX1700) aber dennoch war die Performance des Bikes nur so "ok". Heute fahre ich eine solide Mittelklasse-Ausstattung (GX, Select+) und...

Habe zwar ein CF aber mir die Frage anders herum auch gelegentlich gestellt. Bin 181/86 und würde gerne mal ein M testen… Bei Schritt von M auf L musst‘ schauen, wie Du mit dem kurzen Gabelschaft umgehst.

Einen krummen Zahn hatte ich mir bereits zweimal auf GX Kassetten eingefahren: sowohl bei der 10-50 als auch der 10-52. War mühsam, den richtigen Zahn zu finden und brauchte ziemlich viel Hebelkraft am langen Schraubenzieher aber schlussendlich alles wieder ok.

Selbst wenn man zu dem Ergebnis kommt, dass Hersteller A seine Lager schlechter abdichtet oder minderwertigere Steuersätze einbaut als Hersteller B, dann sollte man die Preisdifferenz des Neurads oder Rahmenkits nicht außer Acht lassen. Oder anders ausgerückt: Wenn ich bei PP ein paar Hundert...

Wer ein Tyee mit Coil aus Gewichtsgründen stehen lässt, dem ist nicht zu helfen. War gerade wieder mit meinem in Saalbach und das funktioniert mit RS Select+ vorne und Ultimate Coil mit Huber hinten so extrem gut auf dem Hackelberg - ich will einfach nix anderes. Wo andern beim Scheppern die...

Bei mir war die rechte Tretlagerschale lose. Falls Du einen Bashguard hast: wenn sich der drehen lässt, ist auch die Lagerschale lose.

Same for RS. The 170mm Lyrik MJ 2022 was already only available for OEMs. Let’s see…

Achtung, der Link oben geht auf das 1x11 x-sync Kettenblatt. Kann sein, dass das auch funktioniert aber eigentlich wäre es das 1x12 x-sync2 mit 3mm Offset (Boost)...

Ich hatte seinerzeit die Schraube kurz vor Abfallen entdeckt und weiter oben/vor ein paar Monaten beschrieben, wie man sie wieder fest bekommt. Es ist eine Senkkopfschraube mit Innensechskant, die ist zu 99% identisch mit der Halteschrsube der Kabeldurchführungen am Steuerrohr. Ohne größere...

Genau, es gehören immer 3 Federn dazu: M wie oben beschreiben und beim L wären es dann die 400/450/500er. Wobei Du bei 82kg je nach Einsatz/Fahrstil vielleicht auch die 500er brauchen wirst. Die Valt Progressive dann alternativ mit 450+ in 65mm nehmen. Die kommt am Ende der 60mm Travel dann auf...

Genau. Vorher überlegen oder nachträglich tief in die Tasche greifen, ist leider so.

Da kannste leider nicht viel machen außer mit dem Fett arbeiten. Zumindest kenn ich sonst keine Lösung und wir hatten das Thema schon mal woanders. Ist halt Newmen Philosophie und die gehören eben in die leise Fraktion.

Wir hatten letzten Sommer das Core 3 MX am Launchtag in rot für meinen Sohn bestellt und nach wie vor gefällt es mir optisch wirklich hervorragend. Sind dann aber abgesprungen und eine halbe Klasse drunter gelandet beim Spectral Mullet CF8 mit Stahlfeder. Preislich liegt das sogar noch besser...

Hat eigentlich schon mal jemand versucht, der Canyon Abdeckung eine Dichtung zu verpassen?

e*thirteen TRS+ passt auch gut und ist sogar aufklappbar:

Canyon und schwarz glänzend ist eine Katastrophe, sorry für die deutlichen Worte und an die, die es besitzen. Entweder man ist einfach immun, weiß es bereits vorher und nimmt es in Kauf oder man bekommt die Krise. Ich würde mir definitiv 10 grüne hinstellen, wenn ich könnte 😉

+1. I did it on my RS Coil and described the impact of the change somewhere else. Almost different bike, amazing upgrade and a new level of grip and control. Although the original RS bushings are not fundamentally different at other bikes, the impact is that significant on Propain bikes because...

Fahre die Code R mit Trickstuff Power seit 2,5 Jahren. Die Bremsleistung bei gleichzeitig moderaten Kräften am Griff lässt definitiv nicht zu wünschen übrig, Dosierbarkeit ist ebenso gut. Nachteile: häufiger Belagwechsel notwendig und der Griff ist nur so naja, v.a. die Lagerung des Bremshebels...

Kontrolle des Schaltauges nicht vergessen, man kann ja nie wissen…