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Die Musik spielt an der Positionierung aller Drehpunkte und der Auslegung des VPP Designs mit den beiden Hebeln. Das findest Du nicht in Geotabellen, teilweise kann man die Änderungen mit dem Auge erkennen. Mit all diesen Parametern kannst Du das Bike stark verändern, sieht man u.a. an den...

Nee, eher das Gegenteil, zumindest mit Coil. „Super integriert im Bike zu sein“ passt dazu überhaupt nicht, siehe enduro-mtb Vergleichstest aus 2021 und auch MTB-News Test, wo es Testsieger wurde. Beim 6er hingegen habe ich das auch schon öfter gelesen. Liegt dann wohl an der leicht geänderten...

Ich glaube, hier machen die meisten (so wie ich) die Lager selbst. Wenn das richtig gemacht wird, hat man an dieser Stelle sehr lange Ruhe. Den Lower Leg Service mache ich ebenfalls selbst, dann bleibt noch der große Service bei Gabel und Dämpfern, den vermutlich die wenigsten selbst machen...

Lese ich von einigen hier. Fahre allerdings meinen seit 3 Jahren ohne Probleme mit einmal pro Jahr nachfetten. Ich wüsste daher nicht, warum ich den rauswerfen sollte. Muss also nicht alles pauschal Müll sein.

SRAM Butter

Ist jetzt für die Größe nicht mörderschwer. Ein EasyFold XT3 wiegt 23 kg. Man sollte sich eh gut überlegen, wie man 4 Bikes transportieren möchte. Ob die AHK da noch eine gute Idee ist? Mein Ding wäre es nicht.

Das wäre leider keine Seltenheit, so was kann auch schon früher kommen. In meinem Umfeld „fühlt sich“ das gerade bei Fox gehäuft an (nicht repräsentativ) und auch wir waren schon betroffen - auch wenn es der Dämpfer war.

Das war bei mir auch so. Habe das Hartplastikteil ziemlich stark mit einer groben Feile bearbeiten müssen, bis es schleiffrei war und außerdem das Ding bis an den Anschlag nach vorne gedreht. Mittlerweile ist auch der Aluspacer durch 3 Scheiben ersetzt, der Spacer hat sich mit der Zeit leider...

Kommt darauf an, was Dir wichtig ist. Bis Du schon mal ein 29er im Vergleich zum Jab gefahren? Die Spitzigkeit des Jabs bekommst Du beim 29er nur mit sehr viel Aufwand = leichten Rädern hin, einfach weil die Masse am Rad weiter außen sitzt und die die Felgen/Reifen robuster und schwerer sind...

Schon eine berechtigte Frage, das hat nix mit Mullet zu tun. Die KS sind sehr kurz, man hätte auch den Weg von Santa gehen können, wo beim Nomad (Mullet) die KS länger sind als beim Full-29er Bruder Megatower. Damit steigt beim Mullet in der Regel die Laufruhe bei dennoch guter Wendigkeit. Der...

Cooles Update, hatte mal vor Jahren den Vorgänger. Kleines Detail: nur das Topmodell hat 170 mm vorne, die anderen beiden 160 mm. Was eigentlich unterschiedliche Geo-Tabellen erfordert - aber was soll's...

Ich habe nach dem zweiten Mal Lockern Motorex 2000 auf das Gewinde der Lagerschale und mit 54 Nm „Plus“ 😉 angezogen (SRAM). Seit dem ist Ruhe.

Ich weiss nicht, wie oft hier schon das Tretlager als Ursache vermutet wurde und tatsächlich lockert sich die Lagerschale der Antriebsseite beim Tyee gar nicht so selten und knarzt dann. Die Fälle, bei denen das Lager selbst kaputt war, gehen aber gegen Null, das kann man sich merken!!

Der KS-Schutz könnte gerne noch weiter Richtung KB, da wäre mir noch zu viel blanke Strebe vorhanden...

Vernudelt macht nix, solange das Gewinde nicht beschädigt ist und dies kein Zeichen dafür ist, dass sich der Bolzen mitdreht. Dann liegt das Problem sowieso woanders. Warum muss es unbedingt Titan sein? Die Schrauben müssen ja nichts besonderes leisten außer eine gute Klemmkraft auf den Bolzen...

Der neue KS Schutz ist wie Tag-und-Nacht ggü. dem Alten!! Endlich ist mein Bike auf dem Niveau, das ich von anderen kenne. Das bisschen Ausschneiden hier und da sollte einen keinesfalls davon abhalten. Aber Zeit nehmen sollte mach sich definitiv! Mit VHS-Tape sollte das genauso gut gehen (habe...

Es ist und bleibt ein Gefummel. Je nachdem wie eng man die Kabelbinger fixiert bekommt aber verrutschen können beide Varianten. Bei mir ist nicht allzulang nach dem Umbau auf die 3D Führung erst mal die Schaltzughülle am Unterrohr-Ausgang gebrochen. Hatte ich erst bemerkt, als ich den Schaltzug...

Kleine Ergänzung: Mein Sohn ist mit 1,78 beide Bikes in Gr. L letztes Jahre beim Bikepark Opening in Sölden gefahren. Auf den dortigen Strecken war für ihn das Megatower zu träge und das Nomad eher normal bzgl. Wendigkeit (aber weniger agil, als wir es von einem Mullet erwartet hätten).

Schon krass, was hier los ist, bei einer Bremse, die die überwiegende Mehrheit von uns leistungsmäßig nicht benötigt. Zeigt aber auch mal wieder wunderbar, dass es die perfekte Bremse nicht gibt und vermutlich auch niemals geben wird. Zum Glück gibt es für die meisten von uns wenigstens eine...

Hört sich montageseitig alles richtig an und bei DUB braucht es bei korrekter Spacerkonfiguration zwischen Tretlagergehäuse und Lagerschalen keine Zusatzspacer für das Fine-Tuning des axialen Spiels - dieses wird durch den Justagering der linken Kurbel geregelt. Und selbst wenn die Kurbeleinheit...