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Hast Recht, der Link ist futsch.:D Ne neue Stütze lohnt sich- bei alten hat man wg. Kratzern Bruchgefahr, da spart man sonst am falschen Ende- mit viel Glück hab ich drei Brüche überlebt.. Ursache waren Haarrisse u.a. Eine neue Stütze kostet kostet nicht die Welt und du hast mehr Sicherheit...

Manche Federgabeln kannste fixen. Aber Starrbikes fahren sich nicht übel und sind stressloser :)

Wärme hilft, mal ausprobieren (y)

Monolithic Die 25er Stützen sind heutzutage schwer zu bekommen. Sattelkerzen gibts beim Händler, und Smolik hat mal eine aus einem Lenker gebastelt: das Mittelteil war ein Zoll = 25,4 mm und das Oberteil (der Klemmschlitten?!) wurde gepresst und mit Sekundenlkeber fixiert. Aber der Aufwand...

Mit Geduld und Spucke fängt man jede Mucke.. :D Das Pedal auf der linken Seite- dort wo kein Kettenblatt montiert ist, hat Linksgewinde und das wird RECHTSRUM abgeschraubt. Ofmals sind Pedalgewinde von Werk aus nicht gefettet, das bedeutet Kontaktkorrosion und ist dann wie festgeschweisst ;/...

Das Ding passt nicht.. :D Deshalb nur im Netz ordern was man kennt, Probefahren geht nur beim Händller vor Ort und Support wird auch geboten :) Sory, Fehlpost- meinte einen anderen User..

Foddos tun- vom ganzen Rad ...:D Die andere Frage ist ob sich ein Upgrade lohnt? :

Im Flachland kommt man auch mit einem Gang zurecht. Oder vorn ein KB (erstmal mit Umwerfer als Kettenführung) und hinten nur das anschrauben was du wirklich brauchst. Hüllen und Züge demontieren und saubermachen/ leicht ölen. Das reicht total! Vorteil: weniger Verschleiss. Nachteil: Bastelei...

Oder frag mal in einer Autolackbude, die kennen sich gut aus und helfen gerne. Spende in die Kaffeekasse und gut :) Beste Grüsse (auch an die älteren User_innen -)

Nene, das Rad ist Schrott:D Rahmenmaterial wurde ja schon nachgefragt: bei Stahl oder Alu würd ich einfach einen Gemüseaufkleber rüberpappen- vorher die Stelle mit Spiritus entfetten. Die ersten Kratzer sind immer die Schlimmsten, aber das wirst du überleben :)

Federungen sind teurer, verschleissen eher, sind schwer und kosten dazu noch Energie.. :P Wellenspeichen, Lenkerhörnchen und Titanlenker überlegen; (geknickte)- also gebogene Speichen ebenso + Neoprengriffe ?! Früher haben Starrgabeln noch gefedert,-lang her :)

In München gibt's doch eine Schrauberwerkstatt: http://www.mohr-villa.de/programm/kurse-und-treffpunkte/radlwerkstatt/ User DarkGreen schraubt dort und hilft gerne :)

Genau, das bekommt man wieder hin.. Ein Sechser im Lotto ist besser wie ne Acht im Rad :D Sorry wg. Spassi, unschön- aber kein Weltuntergang. Wenn der Preis Okay war geht dat noch.

Zum Einstieg reicht ein 26er (Starrbike?!) aus zweiter Hand :) Spart erstmal Kohle, sammelst Erfahrung und kommst somit deinem "Traumbike" etwas näher... Zwei Räder sind auch nicht übel, hast immer Ersatz. Unbedingt Probefahren! und zum Kauf eine sachkundige Person in's Boot holen. Online nur...

Und Potsdamradler ignorieren, der redet von Patronenlagern. @R.C.: Patronenlager sind wartungsfrei und nicht zerlegbar. Die kenn ich, aber in BMX kennst Du dich besser aus und gut :)

Pedale und Bremshebelchen fehlen noch; am besten eine Schrauberwerkstatt dazu konsultieren. Der Rahmenhöhe halber müsstest Du ein kleiner Mensch sein- aber egal: bist jung und willig (y) :D Good Luck

Temporär Mutties Rad benutzen- aber nicht schrotten ;) In der Zeit bauste halt das Tretlager/Innenlager auseinander: alles mit Putzlappen saubermachen und nach den Laufbahnen der Kugeln und Kohnen guggen.. Dann neu fetten und einstellen- falls i.O. Billiglager sind meist mieserabel gefettet...

Der Rahmen recht klein: ausprobieren?!

Gutes Einsteigerradl- und dazu geschenkt Glückwunsch :) Der Classic Wert ist vielleicht net so hoch, aber da steckt ein Strassenfeger drinne :bier: Greetz

Sicherheitshalber abkochen.. Auf alle Fälle für diejenigen, welche Medikamente/Antibiotika schlucken! Und auch viele unserer Lebensmittel^^ , Klamotten, Möbel usw. sind mit Chemie (Konservierungsstoffen z.B.) versetzt; diese Stoffe legen dann die Immunabwehr lahm und erzeugen u.a. auch...