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und wiedermal zeigt sich wie wichtig die richtige fahrwerksabstimmung ist um das bike vernünftig beurteilen zu können. genau da liegt mmn das problem bei den bikebravos. da wird das bike 300hm hochgetreten und einmal den berg hinuntergeajgt. test vorbei.. fazit erstellt. längere zeiträume und...

klingt nach luft im system. bei überfüllten systemen solltest du die bremsflüssigkeit besser am hebel ablassen als am bremssattel. einfach oben den trichter aufschrauben und beim retourdrücken der kolben sollte die überschussmenge in den trichter fließen... durch den satteltausch ist sicher...

super gravity reifen mit 1150gr+ sind leicht? aha selbst die bekannt leichten giant alurahmen kommen nicht in die 2,3kg liga. liteville eher 2,7kg plus und das last mit 2,9kg ist gewichtstechnisch gesehen schon wieder eine ganz andere liga! (wenn auch immer noch verhältnismäßig leicht...) also...

wird wohl ein fehler auf der homepage sein. ist ja nicht der erste bei canyon. warum sollten die framesets ohne boost kommen? werden ja nicht 2 verschiedene fertigungslinien haben in asien....

schon mal die kolben mobilisiert? könnte helfen um die schleifgeräusche zu minimieren. generell scheinen bei sram bremsen die beläge näher an der scheibe zu liegen als bei shimanos. steifere bremsscheiben könnten auch zum schleiffreieren bremserlebnis beitragen. die bremskraft der levels reicht...

Im Grunde genommen sind die SW bei vielen Enduros immer noch deutlich zu flach. Bergauf sitzt man komplett im Sag des Hinterbaues und der SW wird noch flacher, da die Gabel kaum ein"sag"t. Real ist man wahrscheinlich noch 2 Grad flacher als in der statischen Messung. Von dem her ist etwa Pole...

7cm breite? Würde mir an deiner Stelle erstmal ein ordentliches Messgerät kaufen bevor du neue Reifen aufziehst!

Wieso passt doch! Typisch bike Bravo eben. Da zerreißt es die Felge, der hinterreifen schleift aufgrund des fehlkonstruierten hinterbaus, Verbindungen sind nicht passgenau (aha schon wieder ein Canyon einzelfall....) das Bike ist für 3k sauschwer aber immerhin reichts für ne eins?!?!?

PTL- Push to lock RL- Rebound Low - DRM - degressive Rebound Medium? F-S- Factory Series P-Se- Performance Elite Series

da eine präzisere umschreibung des problems nicht vorliegt, würd ich sagen das geräusch ist normal, soll es doch die unmotorisierten verkehrsteilnehmer darauf hinweisen, das sich hinter ihnen was schnelles motorisiertes nähert!

Über Reifen zu diskutieren ist vergleichbar mit Geschmacksvergleichen von Bier oder Wein. Alles viel zu subjektiv um daraus belegbare objetkiv nachvollziehbare Fakten zu generieren. 1 Testobjekt, 10 Tester, 10 Meinungen. Verwertbare Aussagen in einer Bandbreite von unterdurchschnittlich bis...

irgendwie kann ich mir dass so nicht vorstellen. kenne den händler und chef und der ist alles andere als unseriös. würde sogar meinen, der shop zählt zu den besten in linz. betrügerischen absichten hat der mann sicher keine! da muss was ziemlich daneben gegangen sein mit der kommunikation!

der reifen baut doch eher niedrig für einen 2,25er querschnitt oder täuschts?

am 09.07. spätabends spectral 6:on wm für frau bestellt. ab und vorabkassa in der selben nacht erhalten! am nächsten tag bezahlt (eu überweisung) montag 15.07. abend status an dhl übergeben. 17.07. anruf spedition lieferung donnerstag nachmittag. (lieferung nach AT) find ich top und sollte mal...

die reifenwulste liegen umlaufend beide in der vertiefung der felge bevor du den reifen im ventilbereich aufziehst? die sla30 felge ist mmn sehr gutmütig beim reifenaufziehen! welche reifenmodelle hast du?

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/equipment/fahrradkomponenten/fahrradreifen/mountainbike-reifen/xr-team-issue-mtb-tires/bontrager-xr3-team-issue-tlr-mtb-reifen/p/27917/?colorCode=black das ist der neue, den gibts nur in 29*2,4. eine bikemagazin schreiberling muss sowas nicht berücksichtigen...

egal ob die wolfpack offiziell teilnehmen am "biketest" oder nicht, es wird nichts daran ändern, dass die testsieger ohnehin von einem anderen dt hersteller sein werden.... der rollenprüfstand bei conti oder schwalbe wird schon entsprechende rw werte für die hausmarken liefern. das getestete...

Viel Glück diese Laufräder um die Kohle an den Mann zu bringen.... Vernünftige alu Laufräder von dt Swiss oder Newmen gibts zum halben preis oder weniger bei gleichem oder weniger Gewicht und bekannt super Funktion. Warum also betatester für ein in der Haltbarkeit unbekanntes crankbrothers Produkt?

ra wird dann wohl die alte sein, 3a die neue!

mit dem dämpfer wirst da leider nicht weiterkommen. der superdeluxe ist wie alle rs dämpfer davor nach wie vor nicht in der lage schnelle schläge zu eliminieren, da die dämpfung nicht mitkommt. da wirst um ein tuning wohl nicht herumkommen. du bist beim capra aber nicht alleine mit dem problem!